Prueba el 12 de abril del nuevo Renault Scala

Renault México presentará el 12 de abril próximo a los medios de información el nuevo modelo Scala, correspondiendo a su plan de lanzamientos de este año. Lanzados al público sus modelos Sandero y Stepway, ahora toca al Scala y más tarde al Fluence. Con esta nueva dinámica de presentaciones, Renault pretende incrementar exponencialmente su presencia en el competido mercado mexicano.

Con una silueta del viejo Sentra, el nuevo Renault Scala debuta el 12 de abril a los medios (Foto Renault México).

Fabricado en Corea del Sur por la socia de Renault, Samsung Motors, el Scala corresponde a un sedán familiar mediano que en México ocupará el lugar del Mégane II, aunque no se habla de sustitución porque corresponden a productos de diferente orígen y concepción.

En Corea del Sur este modelo se llama Samsung SM3.

Un trasero la verdad no muy emocionante del SM3 surcoreano (Foto de archivo).

Tal parece que Renault México quiere sepultar todo lo que fue su pasado aunque haya piezas de valor que también se van al cajón de los recuerdos. Tal es el caso del Clio, el coche más vendido por la corporación en nuestro país y que ahora ha sido sustituído por el Sandero.

Olvidado el Mégane I y Mégane II, aún el modelo deportivo que despertó muchas pasiones entre sus seguidores, será esta pieza surcoreana la que se implante en el lugar francés que tenía el antecesor. Esta peligrosa surcoreanización de la Renault mexicana pone a prueba a un público mexicano que ya se había acostumbrado a los buenos autos franceses. Pero Renault piensa contrario. Cree que con este amplio portafolio de «nuevos» productos, podrá convencer a un ávido comprador de vehículos de alta tecnología.

Pero injusto sería sólo hablar de la surcoreanización de Renault. Pasa lo mismo con General Motors que, desde que introdujo el Pontiac Matiz, cortesía de Daewoo, su socio, y que luego le siguieron el Aveo o Pontiac G3 (ahora el Aveo hecho en México), y luego con el Optra y hasta con el actual Cruze, se habla de una orientalización de las estrategias de las marcas.

No vamos ahora a entrar a los aspectos técnicos del Scala o SM3. Faltan pocos días para salir a la carretera a probarlo y darles datos y precios. Y alvolante.info estará allí, puntual a ser crítico y objetivo con los lectores y respetados foristas de este espacio que ha superado las 60,000 participaciones o visitas al mes, gracias a su convicción de independencia, criticidad y autenticidad con los consumidores.

Renault es una gran marca, y el tiempo dirá si están haciendo lo correcto o no. Las ventas hablarán.

El frente no es del todo aburrido. Tiene su personalidad (Foto archivo).

Y a petición de un forista hemos actualizado la nota con estas dos gráficas del sitio de Renault Samsung Motors (RSM) de Corea del Sur. Se trata del frente del nuevo modelo que se está vendiendo allá, sin saber si Renault México lo va a importar igual o se trata de la edición anterior que allá se comercializó en 2009.

La parte frontal del SM3 que se está comercializando ahora en Corea del Sur (Foto RSM).

Parte posterior del modelo surcoreano SM3 (Foto RSM).

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …