Presenta Suzuki Swift ES $237,500; crecerá la empresa 9% este año

Suzuki Motor de México por fin dio nuevamente señales de vida. Presentó el Swift y Kizashi edición especial con motivo de sus 10 años de vida en nuestro país. El bombón se deja pedir $237,500 y el Kizashi $374,500. La empresa venderá 9% más este año y para 2020 espera estar comercializando las 25,000 unidades, nos dice David Hernández, director comercial.

Suzuki Swift ES ejecutivos 2

Satoshi Simizu y David Hernández con el Swift ES (Fotos César Roy Jr.).

Baruch Morales (joven de la UNAM de 25 años de edad, matemático), nos dice que la red de distribuidores va a crecer este año para abrir nuevas agencias y pasar de 49 a 55.

Satoshi Simizu, director de Suzuki Motor de México, dijo que no sólo están de plácemes por los 10 años en el país, sino porque además Maruti Suzuki India llegó a 15 millones de autos producidos desde 1983. ¿Planta en México? No, porque no se justifica una inversión para la participación de mercado y, sin estar ya en EEUU, no hay manera.

Suzuki Swift ES tablero

El Swift ES 2016 trae vivos plateados en el volante.

Suzuki tiene en India el 45% de participación del mercado y en motores marinos está cumpliendo 50 años de producirlos, recordando que también en México los comercializan al igual que sus motocicletas..

Nos anuncia que la nueva Vitara 2016 llegará en diciembre y que convivirá con la Grand Vitara porque cubrirán diferentes segmentos al ser la GV con tracción trasera y la Vitara nueva con tracción delantera cubriendo cierto nicho de crossovers.

Suzuki Swift ES asientos

Los asientos del Swift ES traen gamusa y piel y costuras en relieve.

David Hernández, director comercial, dijo que Suzuki inició en 1909 como fabricante de telares y bicicletas con motor, fundada por Michio Suzuki. En 1970 lanzó el Jimmy como un 4X4 singular y conocido en todo el mundo (¿será la sorpresa que nos tienen para el 2016?), en 1996 iniciaron la venta de motos en México y en 2005 en autos. Al Volante le pregunta si fue buena decisión iniciar con el Aero y la Grand Vitara y dijo que sí, que fue acertada la idea y que la gente siempre ha identificado al la marca como una empresa de calidad y de confianza con su público al ofertar productos de alta tecnología y destacarse por la atención al cliente.

Suzuki Swift ES rin

Los colores de Swift edición especial son azul y gris plata con rines ahumados.

En 2009 llega Kizashi a México y en 2013 S Cross que es la crossover singular de la marca. En 2015 traen el Ciaz de India.

Carlos Rodríguez, gerente de ventas, dice que el Swift Edición Especial 2016 trae rines ahumados, parrilla cromada, spoiler trasero, asientos en gamusa y piel, al igual que en el volante y palanca de velocidades, viene en colores azul y plata solamente como ES, y la versión con transmisión manual costará al público $237,500 y la transmisión automática $251,900. Se venderán 50 al mes.

Suzuki Swift ES emblema

Todos los Swift ES traen un emblema especial en ambas salpicaderas.

Sobre el Kizashi Edicion Especial 2016, Carlos Rodríguez dijo que (aparte de las ocho bolsas de aire), trae faldones laterales, rin 18 pulgadas, parrilla doble con acabado mate brillante, cromo al final de las puertas, parte baja; volante en acabados plata, costuras claras en asientos, suspensión más rígida y un milímetro más bajo el auto a comparación de los otros modelos. Se venderá en tres colores, blanco, plata y gris acero y la versión GLX tendrá un costo de $374,500. Del modelo esperan vender 30 al mes.

Suzuki Kizashi ES parrilla

El nuevo garigoleo de la parrilla del Kizashi ES 2016.

Suzuki prepara un nuevo modelo para el mercado nacional. Al Volante le pidió que hiciera un análisis del mercado de crossovers y David Hernández explicó que S Cross y Vitara (que llega en diciembre) van a cubrir bien ese nicho de mercado. Se le dijo que van en el lugar 13, que la gente pregunta por ellos, que están preocupados por su futuro porque Mitsu ya va a cerrar actividades en Illinois, EEUU… El ejecutivo dice que van bien, que vienen nuevos productos, que estarán vendiendo este año 13,566 unidades contra 12,510 del año pasado, van a crecer 9%.

— ¿Dónde ves a Suzuki en México en 2020?

— Vendiendo 25,000 unidades al año.

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22 Comentarios

  1. Suzuki es un mito. Autos caros, no tan equipados, es más, de agencia y con el estéreo muerto.
    Quesque ha pasado más de un mes y nomas no les mandan el otro de Japón.

  2. Hola Cesar,

    Estoy por comprar mi primer automóvil y la realidad es que no conozco mucho sobre automóviles, requiero uno que sea ahorrador en gasolina, automatico. Estan dentro de las opciones contempladas el suzuki swfit GLS, Polo, March, y Forte de KIA.

    Te agardeceria muchisismo me ayudaras a guiarme un poco respecto a la calidad, ahorro de gasolina, resistencia y ventajas de estos coches

    • O cual otro automóvil seria bueno. Contemplando un coche que este por debajo de l$ 230,000.00

    • Fer, 1. KIA Forte porque este es un compacto más grande que los demás. No compite contra los otros, por eso es el mejor (la mejor potencia de todos). 2. VW Polo (pero busca la versión española TSI turbo, usadito, porque el nuevo viene de India y sólo con motor 1.6). El Polo GTI sí viene de España y es turbo también. 3. Swift por ahorro de gasolina y 4. March, más potente que el Swift pero más gastalón de gas 13 Km/l.

      • Te agradezco enormemente, me queda claro las diferencias entre estos y respecto del swift y mirage cvt, en cuanto a calidad, me queda claro que mirage es mas ahorrador de gasolina.

        Pd. Felicitaciones por este blog, es increiblemente grandioso

  3. Cesar, primero que nada déjame felicitarte por la gran labor que realizas, eres un gran apoyo a personas como yo que no tienen mucha experiencia con Autos y que desean realizar un compra de los Mismos, mi pregunta es la siguiente, me gusta mucho el SWIFT de SUSUKI, pero he escuchado que está próxima a salir la nueva línea del SWIFT, sabes algo de ésto? me recomiendas comprarlo ahorita en el 2016?, crees que pierda valor comercial ?..Muchas gracias y saludos

    • César, vamos a preguntar a Suzuki si hay cambios y te informamos. Sí lo recomiendo al bombón, a pesar que el diseño no ha cambiado en los últimos cinco o más años. Es un auto de calidad. Haz una prueba de manejo y ya te avisaremos por acá.

  4. Estimados foristas, necesito de su ayuda, estoy planeando comprar un subcompacto para finales de este año, el cual ya esta a la vuelta de la esquina, estoy indeciso si será un fiesta SE HB manual o un Swift GLX, ambos 2016, el fiesta es superior en motor y menor precio, el swift tengo la impresion de que es de mayor calidad, busco un auto para el dia a dia, principalmente mis traslados al trabajo, no para uso familiar, sin embargo en el master test de cierta revista de automovilismo publicada hace 2 o 3 meses resulta que el japones es el que peores resultados tuvo y se aprecia muy bien la mala respuesta del auto en los videos, así como en la misma revista impresa, y el fiesta es el que mejor calificación obtuvo en dichas pruebas, me importa mucho la seguridad y el desempeño pero también la calidad y durabilidad a largo plazo ya que no pienso venderlo hasta pasados unos 4 o 5 años quizá, el fiesta recibe muy buenos comentarios así como el japones, entonces estoy en una encrucijada que me ha quitado el sueño, ya hice prueba de manejo de ambos y sigo en las mismas, no interesa tanto los costos de mantenimiento o refacciones, alguien que me oriente por favor, URGENTEEE.
    Gracias por su orientación y ayuda.

  5. Suzuki se ha visto muuuy lento con el lanzamiento de la nueva Vitara, es para que lo hubiera presentado a propósito del décimo aniversario, en un segmento que está creciendo como la espuma, está dejando escapar la rebanada del pastel con un modelo que creo le puede dar buenas ventas para alcanzar ese objetivo delas 25,000 unidades anuales. Ya le ganaron Honda con la HR-V, Mazda con la CX3 y Jeep con la Renegade (aun no se venden pero ya hay fecha precisa para lanzamiento, versiones y precios). El único que se ha visto más lento que Suzuki es Volkswagen, que después de 3 años ni siquiera ha podido decidir cual de sus tan cacareados conceptos y prototipos va a poner en producción

  6. jeje chistoso el buen roy….XD

    saludos

  7. No sé, 237 mil por un auto básico me parece un tanto elevado. Por mucho que le pongan esfuerzo a cuestiones estéticas como los colores y remates al volante, las costuras, y se inventen cosas como «edición especial», no deja de ser un básico.
    Por otro lado, eso de que la empresa haya quebrado en EEUU hace unos años no me da buena espina.

    Ya sé que es una empresa Japonesa y eso suena a calidad. Yo siempre le he tenido gran confianza y respeto a las empresas automotrices japonesas, aún más que a las alemanas.

    Sin embargo, no me convence la marca.

    Por otro lado, yo pensé que toda empresa que tuviera cierto número de ventas en México estaba obligada a construir una planta con fin de generar empleos directos e indirectos. Bueno, hasta los Faw-Salinas se comprometieron, aunque desde luego jamás cumplieron. Pero al menos se comprometieron.
    Yo pensé que era por ley que debían establecer una planta a partir de cierto número de autos vendidos.
    Gracias por el reportaje a Alvolante!!

    • pero mazda no habia vendido casi nada en mexico y armo una planta de todas formas…XD

      por mi que sigan mandando sus autos directos de japon..ya sabemos que si abren planta aqui nos venderan los autos «para consumo local»..mira VW, el mismo mazda…nunca nos dan lo que si ofrecen para otros mercados.

      a mi lo que me interesa es que me vendan lo mejor de su marca, sin distincion de mercados.

      saludos

      • Estoy de acuerdo, sería ideal que enviaran sus autos hechos en Japón. Pero entiendo que los Suzuki que se venden en México no están hechos en Japón, sino que son hechos en la India.

        Corríjanme si me equivoco.

        De hecho, creo que de todas las empresas japonesas (Mazda, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru) que venden en México, los únicos autos hechos realmente en Japón son los Subaru. Todos los demás están hechos en EEUU, Canada, o México. Eso creo.

  8. Creo que el swift sigue siendo un buen carro a pesar del tiempo que ha estado en el mercado. Recuerdo cuando llego la edición 100 años de la generación anterior, tenia todo lo que podías necesitar en el 2010.

  9. solo pudieron capar una llanta del kizashi? a estos camarografos deberian correrlos.

  10. Hola Cesar Roy entre el susuki swift o Mazda 2 el problema de el Mazda es que son 3 o 4 meses de espera mi virtud tener paciencia pero si es tan buen carro

  11. Mucha piel, rines y logos de aniversario, Y el Control de Estabilidad del Swift brillando por su ausencia !

    • Me pregunto si el control de estabilidad es lo mismo que control electrónico de frenado, ya que en la ficha técnica del Swift no se reporta como control electrónico de estabilidad sino de frenado, es lo mismo?
      Por cierto en un master test de cierta revista de automóviles el Swift es de los peor calificados, sobresaliendo el mazda 2 y el fiesta hatchback. Que me pueden aportar al respecto.
      Gracias.

      • Tomás, no, son dos cosas distintas, hay un asistente de frenado pero nada que ver con control de estabilidad. Muchas empresas engañan con lo primero por no poner o no tener disponible para México lo segundo.

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