Presenta Ford el Fiesta Ikon de $146,233 hecho en Brasil

Dado que el nuevo Fiesta mexicano se dispara desde los $180,000 pesos, Ford Motor Company de México ha decidido introducir una versión más económica hecha en Brasil con el lanzamiento del Fiesta Ikon 2011 que va desde los $146,233 y hasta los $161,034 pesos. Viene equipado co motor Zetec de 1.6 litros y 95 HP.

Ford Fiesta Ikon desde $146,233 pesos (Foto Ford México).

Por considerarlo de interés para nuestros lectores, presentamos a ustedes el comunicado de medios que envía hoy Ford Motor Company de México, advirtiendo de elementos sintáticos de mercadotecnia que deben ser evaluados por el lector para no caer en el engaño.

«Ford  presenta el Fiesta Ikon 2011 pensando en aquellos consumidores que buscan desplazarse en la ciudad con eficiencia sin perder el estilo y confort.

«Este vehículo es parte de la estrategia de Ford de ofrecer automóviles que los consumidores realmente aprecien. El Ford Fiesta Ikon 2011 se suma al segmento de los autos compactos con los que cuenta la marca y es un excelente complemento al Nuevo Fiesta 2011, lanzado hace unas semanas en la reconfigurada Planta de Estampado y Ensamble de Cuautitlán, Estado de México,

“El Fiesta Ikon 2011 es la mejor combinación entre comodidad y accesibilidad” comentó Hugo Trejo, gerente de la división de vehículos de Ford de México. “Estamos seguros que este auto será el preferido de muchos de nuestros clientes gracias a su espacio interior, eficiencia en el consumo de combustible y bajos costos de mantenimiento”.

«Una de las características que distingue al Fiesta Ikon es la maniobrabilidad que permite desplazarse cómodamente y creando una experiencia que supera el valor de su costo. Este vehículo ofrece un moderno tablero de instrumentos ergonómico, colocando todas las funciones al alcance del conductor. Entre otras características de diseño interior están:

Transmisión manual

Aire acondicionado opcional

Conexión para iPod y reproductor de CD y MP3

Espacio amplio para almacenaje en los paneles de puerta.

Asientos traseros abatibles en un 60/40

«Tanto en su exterior como en el interior se estableció un estilo moderno y limpio para lograr un diseño bien integrado, que ofrece una imagen versátil y atractiva con los más altos estándares de calidad del óvalo azul.

«Ford Fiesta Ikon presenta un cofre abultado y faros frontales alargados que van en línea con los nuevos diseños actuales. Cuenta con defensas al color de la carrocería, faros frontales de doble luz, cristales tintados con filtro solar, grabados con el número de serie del vehículo, para incrementar la seguridad en cristales y espejos. Además ofrece rines de 14», de acero con tapones, en llantas de 14 pulgadas de 175/65; luz de freno montada en el medallón trasero y una cajuela espaciosa y totalmente revestida con 478 litros de capacidad.

«En cuanto a desempeño, el Fiesta Ikon tiene un motor ZETEC de doble árbol de levas, de 1.6 Litros con 95 caballos de potencia; una suspensión semi-independiente con una barra estabilizadora delantera, dirección hidráulica asistida y frenos de disco delanteros y traseros de tambor, de grandes dimensiones.

«Algo que es muy importante destacar sobre Fiesta Ikon, es el consumo de combustible: el Fiesta Ikon ofrece 12.3 kilómetros por litro en rendimiento combinado, lo que lo convierte en una extraordinaria opción para desplazarse en la ciudad con eficiencia.

«En cuanto a seguridad, el Fiesta Ikon trae como equipo estándar alarma perimetral, barras laterales de protección contra impactos, cinturones de seguridad en todas las posiciones y sistema antirrobo con llaves codificadas y sensor Securi-Lock.

«Adicionalmente, la carrocería de Fiesta tiene zonas de deformación progresiva delanteras y traseras y columna de dirección, así como pedales colapsables, Todo esto, pensado en la mayor protección de los ocupantes en caso de un accidente.

«El Ford Fiesta Ikon 2011 viene en dos versiones: Fiesta First a partir de $146,233 y el Fiesta First AC a partir de $161,034».

Hasta aquí el comunicado de medios.

Cabe hacer la apreciación de alvolante.info que si el Tsuru da 17 Kms por litro en el combinado ciudad-carretera, un vehículo como el Ikon debiera dar más dado que tiene un motor de 95 HPpero problablemente sea de ocho válvulas y no 16 como el Tsuru.

Por otro lado, este jueves 24 de junio se hará la presentación oficial en todas las distribuidoras Ford del país del nuevo Ford Fiesta hecho en Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

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23 Comentarios

  1. Que feo carro que tiene diseño horrible si es que a esto se le puede llamar diseño mejor me compro un chevrolet sonic que tiene mejor diseño y mejor calidad que este pedazo de lata…

  2. Cesar, que tal, una pregunta MARCH, FIESTA IKON O SWIFT?
    SALUDOS

    • Héctor, March buena relación peso potencia y consumo moderado. Fiesta más potencia 120 HP pero mal en acabados. Ikon.. mmm no de plano. y Swift, bueno el bombón pero algo más lento que Fiesta. Maneja dos y decide por uno.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Jesus Castañon

    Buen dia Cesar, me agrada mucho tu forma de orientar a las personas en tus respuestas objetivas. Fijate que me ofrecen un Chevy 2009 hatchback y un Ford Fiesta hatchback 2004 la diferencia de precio es de $30,000 pesos el chevy por ser mas nuevo se siente bien sin problemas y el fiesta tiene algunos detalles pero en cuanto a desplazamiento y estabilidad lo senti bien, tu que me recomendarias de entre estas 2 opciones? que me convendria mas a la larga en cuanto a cosotos de mantenimiento, que no sea muy latoso, buena maquina etc. Ambos se deprecian muy rapido? El hecho de que el chevy este descontinuado lo hace una mala opcion? me falta ver un vw pointer hatchback 2007, si los tuvieras que ordenar al final estas 3 opciones de la mas recomendable a la menos recomendable t lo agradeceria, recibe un cordial saludo.

    • Jesús, Chevy ya se quedó atrás, descontinuado. Fiesta usadito pues sólo que esté en buen estado. De veras revisa bien las cosas. Dan mucha lata los coches que no son revisados.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  4. Hola César Roy

    Estoy por adquirir un auto compacto, me interesa consumo de combustible y durabilidad. Mis opciones son : nissan March y Fiesta ikon ambos 2012. Cual me recomiendas, mi trayecto es diaramente de azcapotzalco D.F. a Toluca

  5. Ildefonso Villasana

    Cesar hola, oye tengo unas dudas me gustaria me las pudieras aclarar, estoy por comprar un auto de uso y he visto unos ford fiesta sedan y hatchback ambos 2006 pero me gustaria saber para mayor rango de documentacion saber de que años a que años los ford fiesta se ensamblaron en mexico o brasil asi como el ikon de que años a que años son los que se ensamblaron en mexico y otros en brasil, ya que estoy confundido y no quisiera comprar un carro con mala reputacion. Vi tu nota de la presentacion del nuevo ikon 2012 ensamblado en la india, me gustaria comprarlo pero por cuestiones de seguridad ahora opto por uno usado ya que ya sufri el robo de un carro recientemente, vivo en Acapulco y por desgracia la situacion no esta muy bonita que digamos. En primera opcion tenia un chevy c2 monza (tengo familia y necesito espacio para 5 ocupantes) pero he leido que chevy no es muy bueno, k son latosos, k pierde su valor de reventa disparadamente asi k ahora busco algo del fiesta o Ikon pero me gustaria me aconsejaras lo mejor tanto en ahorro de combustible, espacioso asi sea la version hatchback, tuve un vw sedan 2003 por lo menos busco que tenga el mismo espacio interior de un vocho y k se mejore el espacio en cajuela, ya que el cofre de un vocho no guarda muchas cosas,veo que recomiendas mucho el march de nissan, me agrada mucho el carro pero veo que el asiento trasero es incluso mas pequeño que el del vocho y en cuanto a la cajuela como que guardaria la misma capacidad que lo que guardaba en mi vocho, auque derrepente si hacia falta el espacio para meter cosas como una carreola y triciclo. Espero haberme dado a entender con lo que busco y espero tu oportuna respuesta, saludos.

    • Ildefonso, el Fiesta Ikon se ensambló en la planta de Cuautitlán por los años 2000. Luego se trajo de Brasil los años siguientes. El Ikon mexicano tiene el toldo alto y las calaveras tipo «Mercedes». El brasileño Hatchback se reconoce por las calaveras montadas al costado del medallón. El Ikon mexicano fue de gran calidad, no así el brasileño. Así que tienes que probarlo y comprobarlo para una compra. Que te acompañe tu asesor mecánico para que cheques bien el estado físico del auto. Considera que si compras un 2006 va a tener ya siete años de uso, entonces… es probable que haya algunos problemas de calidad por el tiempo que lleva rodando. Si puedes hacer el esfuerzo, la inversión, para un auto de unos cinco años de uso, tu bolsillo te lo va a agradecer. Hay atecnologías más modernas como un auto japonés como Honda, Nissan o Toyota usadito. Checa precios y recuerda que un auto es un patrimonio pero que requiere mantenimiento para estar en buenas condiciones.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  6. saludos a todos que leen el foro y em especial a Ud. César Roy, dejenme compartirle mi experiencia con el ford ikon sedán 2010, es cierto que no es un auto de lujo y por ser de Brasil tienen mala repitación, mi experiencia con este coche ha sido muy buena meda aproximadamente 12 km por litro en ciudad, por mi trabajo casi todos los díasvajo de Toluca hacia el Df y viceversa, con casi 40,000 km. no le he puesto nada más que gasolina por cierto tanque lleno para que no se descompongan las bombas!!!! claro con sus respectivo mantenimiento en la agencia, conclusión SI RECOMIENDO EL FORD IKON brasileño de hecho voy por el 2013!!

  7. Yo apoyo a Cesar y es verdad los Ford brasileños son malisimos dejan mucho que decir con todo respeto pero los Ford brasileños son una mala eleccion bye saludos…

    • Adrián, aclarando que esa nota se hizo hace algún tiempo y luego Ford reculó y en vez de traerlos de Brasil los trajó de la India (allá se llama Figo).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  8. Nada que ver los Ford Ikon son una (…) yo tuve uno y me dejo tirado tres veces por la bomba de gasolina y por problemas en la computadora la marca Ford es buena si esta hecho en Mexico,o Estados Unidos. pero la calidad de las armadoras brasileñas son pesimas NO LO COMPREN EN SERIO…..

  9. @Homero

    Comparado al Fiesta 2010, este modelo esta arriba unicamente por ~7 mil pesos en promedio, cae en el rango normal de un aumento anual.

    No es la primera ves que cae en el escenario que describes, y no deberia tener problemas para sostener su demanda natural promedio.

    Se seguira ofreciendo, porque la unica otra alternativa que Ford tiene para vender en esos precios, seria el Ka de Brasil, o el Ka europeo. El primero seria una alternativa peor, y el segundo seria otro Micra viejo (caro y chico). ¿El Figo? Haciendo cuentas es solo ~1.1 mil dolares mas barato que el Fiesta mexicano. En ningun caso se cubriria este rango de precios.

    Saludos.

  10. me sigue pareciendo excesivamente caro x $146 e insisto al menos en el ikon anterior y en el Ka el motor era fenomenal tiene mucho torque pero pesimo rendimiento de combustible. Jamas me compraria un Ba-tsuru pero parece mejor opcion… otra en vez de este seria el Scala de Renault que x 10,000 creo que es mejor o el Sandero, ni hablar del mitico Chevy que x $115,000 obtienes un 3 ptas con A/C, Direccion hidraulica y stereo c/mp3. No llamas la atención es rendidor y muy confiable.

  11. Por precio y prestaciones, está mejor el Nissan Tiida. Quizá algo más caro que el producto de Ford, pero vale la pena hacer la inversión por el Tiida.

    Me parece que el público al que va dirigido ese segmento de coches, se va más por el precio.

    Los coches que he comprado, son Hechos en México. Los de importanción, en lo personal, no me dan mucha confianza.

  12. Una disculpa por el mensaje anterior, estaba pensando en otro auto cuando escribi eso, el Tsuru si alcanza ese combinado pero mi punto no cambia. Saludos.

  13. No voy a defender al Fiesta brasileño, tengo opiniones igual de nefastas que otros sobre el, pero tampoco nos engañemos pensando que el Tsuru es una maravilla tecnologica por su consumo. Sus 17 km/l son en carretera, no el dato combinado, y van fuertemente ligados a su inseguridad.

    El Fiesta brasileño fue muy degradado del original en terminos de interior, diseño, etc. pero el monocasco es el mismo del original europeo, y por lo tanto, retuvo la ingenieria en materia de impactos. Un efecto adverso de esa modernidad, es un mayor peso respecto a autos lanzados hace casi 20 años, como el Tsuru, donde no era importante la seguridad o rigidez estructural en colisiones, volteaduras, etc.

    Estoy completamente de acuerdo que ese motor es muy ineficiente, pero yo ya no empujaria a nadie hacia el Tsuru como contraejemplo de ningun tipo, igual hacia el Atos o Matiz. Quiza no me compraria este Ikon, pero si pagaria mas por algo mas moderno.

  14. Pues la verdad, despues de haber visto el Fiesta mexicano no se que hace esta cosa aquí en el mercado mexicano, un auto que va a dar mucho de que hablar el nuevo Ikon (Fiesta Brasileño) por su diseño tan horroroso y ademas los precios tan altos, en este nivel de precios encontramos mejores opciones: ahora si apoyo al Tiida economico de 136,400 en modelo 2010 ó ya estan hasta los 2011 que nada mas aumentaron poco menos de 2000 mil pesos, ademas de que en su version confort ya le agregaron el aire acondicionado y cuesta 158 mas o menos, o ya en su defecto me inclinaria tambien con el Aveo. «Hay que apoyar la industria mexicana» comprando autos locales.

    Ahora si se les fue la mano a los de Ford vendiendo este auto, va a ser el patito feo de las agencias,y lo peor del caso es que en sudamerica (Brasil y Argentina) en las versiones medias ya lo ofrecen con ABS y hasta 2 bolsas de aire, y aqui nada de seguridad. En fin creo que no les ira nada bien con este modelito.

  15. sinceramente está más feo que pegarle a Dios, el día del padre…

  16. Ya habia escuchado eso en una agencia acerca del ikon 2011, yo tuve un Ikon 2007 y me parecio un excelente auto (por el bajo precio que tenía y las prestaciones) que como dicen el consumo de mi Ikon no era nada ahorrador, Aunque el manejo me producia muchas satisfacciones.

    Me parece un tanto elevado el costo. Solo lo separan 40,000 del fiesta actual y esta a años luz de desarrollo.

    slds

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