Posible que FCA introduzca FIAT 500 eléctrico y Mitsubishi I-Miev

FIAT Chrysler Automobiles, FCA México, estudia introducir al mercado mexicano dos vehículos eléctricos, el FIAT 500 que ensambla en la planta de Toluca, Estado de México, y el Mitsubishi I-Miev de importación.

FIAT 500 eléctrico se producirá en México

FIAT 500 eléctrico se podrá vender en México (Foto FCA).

Durante la firma del convenio entre AMIA con la Comisión Federal de Electricidad, luego que los autos eléctricos en México ya tienen presencia desde hace dos años con el esfuerzo inicial de Nissan Mexicana con el Leaf, FCA destaca que firmó ese acuerdo porque está por decidir la venta en el país de dos unidades de baterías correspondientes a las marcas ya mencionadas.

La planta de Toluca de Chrysler, ahora FCA, recibió hace dos años un préstamo de Nafin para producir el modelo FIAT 500 en México. Sergio Marchionne, presidente de FCA, vino a México a signar el compromiso de que la factoría continuaría con sus actividades una vez concluida la producción del PT Cruiser. Así se dio inicio a la fabricación del 500 con un apoyo de $4,500 millones de dólares, «salvando», se dijo, el empleo de varios miles de trabajadores.

Mitsubishi IMIEV lateral

El Mitsubishi I-Miev se presentó hace varios años atrás en Guadalajara (Foto Al Volante).

En 2014 Grupo FIAT anunció que la producción del 500 se concentraría en Polonia, por lo que la planta de Toluca lo dejaría de producir en 2017. Chrysler de México nunca se manifestó en algún sentido sobre esa información emanada de fuentes internacionales.

La CFE con el convenio eléctrico sólo se compromete a suministrar algunos puntos de carga y a ofrecer algunas tarifas preferenciales en la materia. Pero lo que realmente se necesita es un verdadero plan industrial que comprometa al gobierno a dar incentivos a la compra de autos eléctricos, a la industria a moderar su ganancia para que el precio de las unidades baje y a que se establezca una verdadera infraestructura en la materia, acabando con las obsoletas y riquículas leyes en la materia y de manera rápida respaldar un esquema legislativo que haga viable la compra de autos de baterías.

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