Por fin darán juego a Ford Cuautitlán

Dentro de la estrategia de Ford Motor Company para producir autos pequeños y camionetas utilitarias compactas en América del Norte, parecidas a las que se ensamblan en Europa, Alan Mulolly, presidente de la empresa, contempla darle uno de los nuevos productos a Ford de México y su planta en Cuautitlán, Estado de México.

El modelo Kuga que se podría producir en México.

De acuerdo a reportes de Automotive News de esta semana, la automotriz norteamericana está estudiando crear nuevas plataformas para el Focus en una versión más moderna, así como al sustituto de la camioneta Escape, cuya nueva base podría producirse en México.

El crossover Kuga, cuyo primer modelo se mostrará en Frankfurt en septiembre próximo y que se comercializará en Europa a partir del primer trimestre del próximo año, es también uno de los candidatos a sustituir al Escape actual, por lo que no se descarta la producción en México.

Las plantas que compiten para el nuevo ensamble de Focus, Kuga y otro modelo nuevo para el mercado norteamericano, son Wayne, en Michigan, donde se produce el actual Focus, la nave de Kansas que ensambla el actual Escape y Cuautitlán, México que actualmente fabrica el Ikon y las camionetas F-150 para el mercado nacional y de exportación.

Esta factoría inaugurada en 1964 llegó a ser la más grande e importante en América Latina ya que ensambló hasta siete modelos distintos de vehículos como el Galaxie 500, Maverick, Falcon, Fairmont, Mistique y Contour, entre otros.

Cuautitlán ha venido esperando la oportunidad de vigorizar su producción luego de muchos rumores sobre su cierre y la venta incluso de sus terrenos para la construcción de una estación de ferrocarril.

Louise Goesser, presidenta de Ford, dijo en febrero durante el desayuno anual con medios mexicanos, que Cuautitlán seguía siendo una fábrica viable y que este año se darían a conocer inversiones para un nuevo modelo.

Parece que toca el turno de la planta más típica de Ford en México de batear.