Peugeot 3008 2015: De Francia para México en $386,900

Mejorada contra el 3008 que conocíamos en México, en su frente, faros y luces traseras LED, y un equipamiento con navegador cuya información se refleja en el parabrisas, la camioneta urbana subcompacta de Peugeot llega de Francia al país el 23 de mayo a un precio único de $386,900.

Las camionetas urbanas subcompactas roban mercado en México (Fotos Peugeot).

Al Volante tiene nuevamente la oportunidad de platicar con Raúl Peñafiel, director de Peugeot México. «La 3008 es un producto muy completo. Nuestros vehículos vienen algunas veces más equipados que los que vendemos en Francia, por lo que el precio va en relación a lo que estamos ofreciendo al público, autos muy bien equipados y que les van a ofrecer la confianza de calidad que nos caracteriza mundialmente».

«Peugeot hace vehículos para conocedores», dice Peñafiel a Al Volante.

Ciertamente, como han dicho los foristas por acá, no es una nueva camioneta en México, pero la versión 2015 presenta un nuevo frente, nuevos faros con LED igual que las luces traseras, rin de 17 pulgadas, pantalla de siete pulgadas con información de navegación que se refleja en el parabrisas, enfrente del automovilista, lo que le permite no distraerse del camino. Otra ventaja de la nueva 3008.

Pequeña camioneta urbana pero super equipada: Peugeot 3008.

«Nosotros no somos una empresa grande en México, tenemos apenas el 0.7% del mercado, así que preocuparnos, preocuparnos por lo que oferta la competencia, pues te diré», contesta un franco y gran comunicador Raúl Peñafiel a este espacio. «Lo que sí tenemos que hacer es atender bien a los 7,000 compradores que tenemos cada año».

Una consola atractiva, ergonómica. Todo cerca del conductor.

La motorización del 3008 para el 2015 es de cuatro cilindros 1.6 litros. ¿Cómo se consigue que ofrezca 163 bhp? Pues sólo con un motor turbocargado del cual la ficha no hace mucho escándalo, apenas de presenta como motor «THP». La plataforma suponemos del 208 ya conocido en México y que es el vehículo más vendido para Peugeot por acá. Transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. ¿Motor 1.6 y seis velocidades? Esto sí es ahorrar gasolina, pero hay que recordar que los consumos dependen de múltiples factores, por lo que este punto hay que tomarlo con reserva. Por cierto, el consumo de la 3008 es de 8.6 Km/l para ciudad y 15.4 para carretera.

Una unidad de $386 mil pero con quemacocos panorámico.

La Triptonic es una transmisión aceptable, secuencial, que, en este tipo de motor, puede cumplir bien con su cometido, pero no pierda de vista que usted lo usa en un país tropical cuando el diseño original es para países europeos con direrencias en el manejo.

El piso plano permite guardar diversos artículos.

El equipamiento de seguridad es muy completo. Seis bolsas de aire (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), frenos ABS, frenos de disco en la cuatro ruedas, control dinámico de estabilidad, sensor de reversa, sensor de antipatinado de ruedas, ASR, triple vía de refuerzos en carrocería para evitar colisiones de peligro y otras disponibles en www.peugeot.com.mx

Un maletero con varias opciones de carga.

Como toda camioneta, el maletero cumple una función importante en el vehículo. 432 litros con opción a recibir 492 litros de capacidad. Pero si se abaten asientos, de 740 hasta 1,241 decímetros cúbicos.

Hay que manejarlo antes de comprarlo.

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15 Comentarios

  1. Hola josé no sabes de la que te salvaste, ibas a ver como se te iban a empezar a razgar los asientos, le iba a sonar todito por dentro, se iban a rayar los plásticos con la mirada y sobre todo que en los servicios ibas a pagar 2000 y pico por un lavado y una revisión visual, mejor mirar hacia otra marca… saludos

  2. acabo de ir a ver la 3008; Ya Me desanimaron, la verdad es que esta preciosa, nada que ver con los modelos anteriores; estos acabados en piel el interior, fue lo que mas me convenció, si esta un poco cara con respecto a u competencia, pero ya trepado en ella si lo vale.
    Ahora ya sabia que son muy malos los servicios pos venta, que no hay refacciones, que las garantías solo son validas para el aire de las llantas, en fin no comprare una camioneta por su cara Bonita.

  3. Alfredo Durán

    Al parecer la 3008 tiene problemas de confiabilidad a largo plazo, transmisión, suspensión y otros, además de la falta de refacciones aunque a partir de este año aseguran en las concesionarias que hay un compromiso de conseguirlas en un máximo de 72 hrs o te hacen -50% en el costo de las mismas. Será? Llegará a México la 5008?

  4. Es muy bonito el cross-over, en lo personal tengo un peugeot 308 rc , es muy bonito y funcional, ahorrador pero un poco lento (comparado con la competencia), cabe mencionar que a la fecha me ha presentado varias fallas sin sentido alguno, (falla del termostato a los 11 meses, la pantalla se congela, problemas de conectividad de bluetooth, cuando se queda parado por mas de 3 dias le cuesta trabajo arrancar) en general considero que los diseños de la marca son hermosos, pero la calidad de sus productos es mala, el valor de reventa es pésimo ( mi auto en un año de uso perdío un 40% de su valor, y ni en las agencias lo quieren) y el servicio posventa es horrible. Ojala que Peugeot mejore estos aspectos de sus vehículos y así pueda revertir la mala imagen del público en general y la percepción de baja calidad de los compradores como yo.

    • gracias por tu comentario, fue decisivo en mi percepción, Porque que te van a decir los vendedores, sin embargo ya un cliente, habla de verdad, con su experiencia, nadie se hace un harakiri. Yo por ejemplo acabo de vender mi armada de nissan 2004, con 160,000 km ¡excelente Camioneta! fallas ninguna Potencia TODA, Confiable al 100%; eso si, no se si había refacciones en la agencia, pos no las necesite. la vendí por renovar y mira lo que me dices.

  5. Agradezco comentarios sobre comprar una 3008 usada (2010). Me dijeron que la transmisión automática comienza a presentar problemas a partir de los 80mil kms y que las refacciones son complicadas de conseguir y caras…

  6. no creo que tenga muy buena suerte

    por ese precio ya puedes tener un

    Camrry
    Altima
    Accor
    Mazda 6

    o Suv
    CRV
    RAV4 etc

    en resumen por ese precio puedes adquirir modelos muy competitivos equipados con hasta 10 bolsas de aire y condicionados con equipamiento muy similar ha este

  7. por esa cantidad de dinero hay otras camionetas que quizas no tienen ese equipamiento de instrumentos reflejados en el parabrisas (maxima 1991) pero si tienen mejores componentes y mas calidad y estan sin orden: Escape, Tiguan, Cr-V, Rogue, Journey (tragona pero solida), entre otras.

  8. Muuuuuuuy bien equipada! Fascinante.

    Esperamos con ansia mas información.

  9. Buen día.! Quiero saber su opinión tengo 3 dudas; tenemos una camioneta silverado 2012 con 35,000 km nos hacen cambio por una amarok 2011 con 45,000 km, que tal sale la amarok, sabemos que Volkswagen es buenísimo pero amarok en camioneta pick up es nuevo, que tal sale si es diésel? Nos han dicho diferentes opiniones una de ellas es que salen carísimas las refacciones, entre otras.! Usted que piensa del cambio y de camioneta amarok?

    Otra pregunta que camioneta pick up doble cabina es más económica para gasolina y que camioneta cerrada familiar nos recomienda e igual sale económica de gasolina???? Muchísimas gracias

    • Hola que tal Viann.

      No soy experto pero te voy a dar mi opinión. A lo que según entendí buscas una camioneta doble cabina, en este caso si bien para volkswagen es nueva en el nicho en cuanto a camionetas, también es cierto que en motores y mas a diesel son expertos, así que yo creo que si no la usas como vehículo de carga al 100%, la amarok te va a funcionar muy bien, y mas porque te va a dar un rendimiento de entre 11 y «14» kms/lt.

      Ojala y Ford se decidiera a traer sus camionetas f-150(lobo) a México con motor ecoboost de 6 cil y rendimientos de 11 a 12kms/lt y mas de 300 hp. Podría ser la dodge RAM igual con motor de 6 cil el galardonado Pentastar, que presumen de rendimientos 11 km/ lt, pero creo aun no llegan a México gulp.

      Por otro lado en cuanto a tu duda de si son caras las refacciones, pregunta en la agencía el costo de los servicios, cuanto sale el par de balatas, los amortiguadores, (digo estos porque son de mayor desgaste), aunque en general todos los vehículos o camiones con motor a diesel siempre son mas caros de mantener que uno a gasolina, solo que los diesel redoblan la vida de un motor a gasolina. Si puedes busca una amarok del año 2012 a la fecha de preferencia, si mal no recuerdo las 2011 fue el primer año que salieron y por lo regular son las que traen detalles de adaptabilidad.

      Creo que la camioneta familiar cerrada económica en cuanto a gas, considero que esperes unos mese mas, ya que según llegara la Ford expedition con motores ecoboost y presumen de muy buena economía.

      Saludos cordiales.

  10. No mencionaron que otros vehículos llegaran a México próximamente, supuestamente iba a llegar los 301 diesel y automático, nuevas versiones del 208, 2008. Nuevos modelos como el 108, 308 II, 4008, 5008.

    • Luis, viene una segunda nota con la entrevista a Peñafiel. No vienen los chicos porque dice que son demasiado chicos y no le ven mercado acá. Ni tampoco medianos porque tienen que lidiar con el tema Brasil y China.

  11. Solo para corregir la información, la plataforma de la 3008 es la que utiliza el 308 que sale del mercado por lo tanto es un compacto no un sub compacto. y el verdadero nombre de la transmisión es tiptronic.

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