Nissan y VW, las que más crecieron en 2011; industria, 10.4%

Por su volumen de ventas, Nissan Mexicana (18.5%) y Volkswagen de México (17.7%) fueron las dos fábricas que más crecieron en sus ventas en el periodo enero-noviembre del presente año. En cambio, Ford bajó 1.9%, Honda 8% y Mitsubishi 17,5%. La industria subió 10.4% en 11 meses con ventas de 790,190 unidades, pero el mercado no termina de reactivarse en 2011.

Nissan Note se producirá en México en 2013 (Foto Nissan).

La industria automotriz en México cierra 2011 con ventas de 790,190 unidades de enero a noviembre, lo que representó un 10.4% de crecimiento pero lejos de lo alcanzado en 2005 cuando se superaron el millón 190,000 unidades de ventas internas.

Ello demuestra que el mercado doméstico sigue contraido y no hay políticas públicas capaces de moverlo hacia arriba. La industria ya apuesta a que sea el próximo gobierno que iniciará el 1 de diciembre de 2012 el que se encargue de hacer algo en este rubro.

Por el contrario, y pegándole a la producción local, las importaciones de autos usados provenientes de Estados Unidos, aumentaron desmesuradamente y poniendo en peligro al consumo nacional. De enero a octubre, que es la cifra que aporta la AMDA, se vendieron en México 515, 941 vehículos de todo tipo y con especificaciones físicas también muy variadas en cuanto a estado mecánico, equipamiento de seguridad, etc. Para que el lector tenga una idea, del 100% de autos vendidos en México en 2011, 73% son de vehículos de esa procedencia. Ello significa que hay más vehículos en condiciones mecánicas dudosas que están contaminando más las ciudades del País.

Las ventas de enero a noviembre fueron de la siguiente manera por empresa.

Lugar/Empresa, Ventas Ene Nov, Variación

1. NISSAN, 195,343, 18.5%
2. GM, 136,511, 7.2%
3. VOLKSWAGEN, 114,101,  17.7%
4. FORD, 73,704, -1.9%
5. CHRYSLER, 72,031, 4.8%
6. TOYOTA, 40,922, 2.3%
7. HONDA, 31,615,  -8.0%
8. MAZDA, 26,200, 20.3%
9. RENAULT, 20,592, 28.8%
10. SEAT, 15,806, 30.8%
11. MITSUBISHI, 9,259, -17.5%
12. SUZUKI, 8,134, 16.1%
13. MERCEDES BENZ, 6,963, 27.5%
14. AUDI, 6,958, 47.2%
15. BMW, 6,022, 17.7%
16. PEUGEOT, 5,239, -6.5%
17. MINI, 2,663, 39.4%
18. FIAT, 2,142, -6.8%
19. LINCOLN, 1,789, -23.7%
20. ACURA, 1,566, -5.9%
21. ISUZU, 1,219, -0.7%
22. SMART, 1,183, 47.7%
23. VOLVO, 1,164, -0.7%
24. SUBARU, 547, 16.6%
25. LAND ROVER, 535, 19.4%
26. PORSCHE, 477, 26.5%
27. INFINITI, 151, 151%
28. JAGUAR, 52, -39.5%
29. ALFA ROMEO, 20, 20%
30. BENTLEY, 5, 0.0%
TOTAL, 790,190, 10.4%

Nissan y Volkswagen fueron, de las siete que producen autos en México, las que más crecieron en sus ventas.

Nissan Mexicana lo hizo en un 18.5% gracias a que seis de los 10 autos más vendidos en el periodo enero-noviembre fueron de esa marca. La penetración de la firma es de 27% (uno de cada cuatro autos que se venden en el mercado es Nissan).

Volkswagen creció 17.7% en el mercado. Las ventas de su Jetta Clásico fueron las más altas de la industria en todo lo que va del año hasta noviembre, seguido del nuevo Jetta que está dentro de los 10 más vendidos pero no más. La alemana necesita poner en esta lista a alguno de sus modelos sucompactos que no logran despuntar con el Gol. La llegada del Polo en los próximos meses, será quizá el detonante para la firma localizada en Puebla y que abrirá su planta de motores en Silao, Guanajuato próximamente.

Es preocupante el caso de Ford que bajó sus ventas en 1.9%, con todo y que ha fortalecido su portafolio de autos subcompactos con el Fiesta hecho en México y el hindú Ikon que inicia en el rango de los $135 mil pesos aproximadamente. Hay quien piensa que la cabeza del dirigente argentino Gabriel López está en peligro para el 2012 en Ford de México.

Otra gran alarma se prendió en Honda de México. Con todo y la anunciada inversión para construir una nueva planta en Celaya, Guanajuato, las ventas de la japonesa cayeron 8% en 2011. De inmediato aunque tardado, su plan de aplicar un bono para la compra de uno de sus modelos, tratará de compensar para diciembre esa caída. Esta firma entrará con su nueva producción del Fit en México, a las ligas mayores que comandan Nissan, GM, Volkswagen, Ford y Chrysler,

Los cinco autos más vendidos en los primeros 11 meses del año fueron:

1. VW Jetta Clásico, 53,054.

2. Nissan Tsuru, 51,080.

3. Nissan Tiida, 34,073.

4. Aveo, 31,665.

5. VW Jetta A6, 22,808.

En nota aparte presentamos un análisis más detallado de esta lista de los más vendidos.

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