Nissan tomará más control de Mitsubishi.– ¿Qué pasará en México?

Ante el anuncio de Carlos Ghosn, presidente de Renault-Nissan y ahora de Mitsubishi, hace unos meses, de interesarse por adquirir el 34% de las acciones de la marca Mitsubishi Autos y concretarlo, se esperan en los próximos meses de este 2017 acciones que permitan tener más control de esta marca. Ello impactará de alguna manera a las operaciones de venta en México, ya que actualmente FIAT Chrysler Automobiles, FCA México, tiene aún el mando sobre su red de distribuidores Mitsubishi. Pero esto, creemos, cambiará muy pronto.

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Carlos Ghosn, presidente de Nissan, hace precisiones sobre Mitsubishi (Foto Nissan).

En diversos foros el ejecutivo ha mencionado que la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi permitirá que el grupo completo tenga ventas anuales mundiales por 10 millones de unidades al cierre fiscal japonés que es en marzo próximo. Con ello, dice, estarán dentro de los tres más grandes comercializadores (con Toyota y Volkswagen a la cabeza y superando a General Motors).

La alianza con Mitsubishi permitirá aprovechar sus potencialidades como plataformas comunes, compras de autopartes conjuntas, la fuerza que tiene esta japonesa en la producción de vehículos híbridos y eléctricos. Por ejemplo, la semana pasada el jefe de desarrollo de Nissan, Takashi Shirakawa, dejó entrever en una declaración en Europa, que el Mitsubishi Outlander PHEV, vehículo enchufable, podría prestar su tecnología a otros modelos de Nissan.

Mitsubishi Lancer 2016 frente lateral

Según distribuidores, la versión 2017 Lancer no llega por no haber suficiente producción mundial.

La operación en México

Sin embargo, el aterrizaje o control de Nissan para con Mitsubishi, no la tiene tan fácil en México donde desde hace más de 15 años, la marca nipona se comercializa por distribuidores de la red FIAT Chrysler Automobiles, FCA México. El más reciente contrato de venta entre Mitsubishi Motors de Japón y Chrysler de México, parece terminar en marzo próximo.

¿Qué va a pasar a partir de allí? Se pudieran presentar varios escenarios: 1. Que Nissan Mexicana asuma el control de las operaciones de Mitsubishi, dando por terminadas las relaciones entre Mitsu y FCA México. Y dentro de esto, que la red de distribuidores se independice de FCA y ahora reporte a Nissan Mexicana. 2. Que FCA México negocie un acuerdo con Nissan Mexicana para seguir vendiendo los productos de Mitsubishi bajo el esquema que lo hace: Red de distribuidores Chrysler y FIAT, que se manejan bajo un concepto donde cada marca parece independiente hacia la calle de las agencias, pero por la parte trasera comparten la misma logística de postventa, refacciones y servicio.

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Por verse cómo será la operación de las agencias Mitsubishi.

Lo que sí parece inminente es que Mitsubishi como marca, y sus distribuidores (como queden integrados en unos meses más), se verá fortalecida en sus operaciones en México, por ser una marca de gran calidad reconocida mundialmente, y por los propios clientes que poseen los diversos modelos.

Nadie niega la calidad de economía de combustible del modelo subcompacto nivel 1 Mirage y su hermano el sedán que es más vendido que aquel (aún se comercializa bajo el emblema «Dodge Attitude»). Tampoco se niega la calidad de las camionetas pickup como la L200 que, si hubiera unidades suficientes en existencia, le daría dolores de cabeza no solo a la Nissan Frontier sino a la misma Toyota Hilux, dos fuertes rivales nipones también.

New L200 (Thai market version)
La competencia entre la Mitsu L 200 y la Nissan Frontier, ¿cómo se resolverá?

Y qué decir del compacto Lancer que no hay en existencia en México por el cierre de plantas como la de Illinois en Estados Unidos y recientemente en Rusia. Con la alianza RNM (Renault-Nissan-Mitsubishi), la marca adquirida se fortalecerá en producción y distribución. El Lancer ha sido un auto codiciado por muchos automovilistas que reconocen su calidad y eficiencia de motor, entre otras cualidades. Ya no hablar del segmento deportivo donde se tiene un reconocimiento mundial, aún en el Campeonato de Rallies.

A la espera de lo que suceda. Pero lo que sí es un hecho, es que el fortalecimiento de la marca Mitsubishi en México, hará que las asiáticas sigan ganando terreno en el país, desplazando sobre todo a las marcas estadunidenses GM, Ford y FCA (esta última ya más italiana).

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