Nada oficial inversión por $2,000 mdd de Nissan Mexicana en nueva planta

Nissan Mexicana negó que el anuncio que hizo el gobernador de Aguascalientes, Carlos Lozano, respecto a que la empresa va a invertir $2,000 millones de dólares en la construcción de una nueva planta en la entidad, sea una realidad. Durante la fiesta de 50 años de Nissan en México, el pasado 12 de septiembre, Colin Dodge, presidente de Nissan Américas, dijo que el país competía contra China, India y Vietnam por la designación de esa planta para la expansión de Nissan que tiene el primer lugar de ventas en la República Mexicana.

Armando Ávila, José Muñoz, William Krueger y Colin Dodge (Foto Al Volante).

El pasado 12 de septiembre llegaron a México Colin Dodge, presidente de Nissan Américas y su vicepresidente, William Krueger, quienes en conferencia de prensa durante la celebración de los primeros 50 años de la japonesa en México, dijeron que el país latinoamericano era un firme candidato para pelear una fuerte inversión que Nissan Motor de Japón destinaría a algún país emergente, entre China, India y Vietnam.

José Muñoz, presidente y director general de Nissan Mexicana, dijo a Al Volante: «Hombre, qué diéramos porque la inversión se quedara aquí en México; somos los número uno del mercado, tenemos una distancia bastante considerable contra el segundo lugar, estamos en plena expansión y con un portafolios de producto muy completo y de gran demanda. Está todo puesto para poder obtener la inversión».

La oficina de comunicación del Gobierno de Aguascalientes, habló de una gira de trabajo del titular estatal Carlos Lozano de la Torre por Japón donde se reunió con el presidente de la alianza Renault-Nissan y a quien ofreció que la nueva planta que la japonesa tiene en mente montar en alguna de las naciones arriba mencionadas, sea en México y, concretamente, en Aguascalientes donde la automotriz ya tiene un complejo inaugurado desde 1992 y donde produce los vehículos March, Versa, Tiida y Sentra.

A su regreso el mandatario estatal no dudó en filtrar la noticia y hoy las agencias internacionales como Reuters y el propio Automotive News la recogen de un diario local en el D. F.

Según el gobernador Lozano, quien ya da como un hecho el acontecimiento, Nissan Japón invertirá en México un total de $2,000 millones de dólares para edificar un nuevo complejo industrial en Aguascalientes, el cual dará empleo a 10,000 personas y que, de manera paralela, habrá otra inversión de empresas de autopartes que podrán generar 40,000 empleos adicionales.

Cuando Al Volante entrevistó a Armando Ávila, el pasado 12 de septiembre, este dijo que la empresa en Aguascalientes ya estaba trabajando a toda su capacidad instalada, produciendo un vehículo cada 55 segundos y con miras a ensamblar 600,000 unidades el presente año, tanto en su planta de Aguas como en la de CIVAC, Morelos, donde produce el Tsuru, camionetas pickup D22 y el Tiida. Para ello, anunció, se trabajaría en un tercer turno en una original mecánica de horarios escalonados.

Nissan Mexicana ha emitido la tarde de este viernes 4 de noviembre un escueto comunicado que dice:

Nissan continua su crecimiento alrededor del mundo y en orden de alcanzar los objetivos de su plan de negocios estratégico, Power 88 (P88), continuamos estudiando oportunidades para instalar capacidades adicionales de manufactura en mercado clave para la compañía. Nissan no ha realizado anuncios relacionados con expandir capacidades de manufactura en México y no tenemos nada adicional que agregar por el momento.


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9 Comentarios

  1. Hola Cesar, mi cuestión es en cuanto al Sentra ya que se toca el tema de la Nissan.

    Quisiera saber cuando cambia de modelo (Facia), esto debido a que estoy interesado en uno pero no se si esperarme ya que ya tiene mucho que no cambia su modelo.

  2. cristian herrera

    Cesar como estas

    En tu opinion que porcentaje crees que tenga mexico de quedarse con esa inversion de nissan y en caso particular que se quedara en mexico en donde crees que se instale la inversion

    • Cristian, yo creo que al gober indiscreto se le barrieron las cuatro patas (perdón por la expresión) y ya quemó la nota. Apuesto a que el 18 de noviembre darán el gran aviso de la inversión ante Calderas. Y como el gober lo dijo, pues en Aguascaliente´sn.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Hola, que tal Cesar.

    Tiempo sin postear, pero atento siempre a las notas que se publican en el blog, me llama la atención esta noticia, por hace algunos días leí en un periodico local del estado de Sinaloa, que esta planta se peleando para que se instale en Topolobampo, debido a que nissan estaba exigiendo ciertas características de comunicación, y creo que en ese sentido Topo puede tener alguna ventaja, El Puerto, El Chepe, Carretera y el Aeropuerto a 10 min, y estará muy cerca del nuevo corredor logístico Mazatlan-Matamoros, veremos que pasa

    Saludos buen fin de semana

  4. ¿quien los entiende? por un lado los rumores de una nueva planta de nissan en nuestro pais, y por el otro la propia Nissan Mexicana lo niega. Recuerdo cuando se empezó a correr el rumor de que Mazda construiría una armadora en Mexico, y el corporativo de Mazda en México (que aún depende del grupo Ford) lo negaba hasta que la propia Mazda directo desde Japon lo confirmo. ¿No sera lo mismo, que lo niegan solo por pura estrategia?

    En fin, me gustaria que se quedara esta inversion en nuestro pais, lamentablemente el aborazado de GTO la va a querer acaparar, haber si AGS no pierde frente a GTO, pero me gustaria que se pusiera en DGO CAPITAL y no en la Laguna.

  5. y para cuando llegan los chinos(brilliance auto, byd, jac, chery, geely, great wall, lifan y faw claro sin grupo salinas y con sus autos más terminados-besturn,benteng-) y coreanos(hyundai-de forma oficial no bajo dodge-, kia motors y ssangyong corp) a méxico porque tengo entendido que los indios (TATA) estan por llegar el próximo año

    • Gabo, los chinos andan haciendo negociaciones desde hace cinco años pero no concretan nada porque México es un país que no les ha dado buenas señales de pretender un comercio con ellos. El gobierno de Calderón le tiene pánico a la fuerte economía china, y no es para menos. Pero ¿entonces estamos por el libre comercio o no? Las empresas tampoco se creen listas para competir contra esa potencia que se han convertido China, sobre todo en materia automotriz. Ya lo dijo el oficial chino de comercio en México: «Los empresarios mexicanos van a China y piden que les mandemos lo más barato para sacar la máxima ganancia. No es culpa nuestra. Nosotros les vendemos lo que quieren». Hyundai espera el TLC con Corea del Sur para venir acá. Y Tata sí, ya tiene proyectos de entrar al mercado mexicano pero les han recomendado que sea de la mano de una fábrica y no como importador. Han visto el ejemplo de Mazda y ahora de Mitsubishi que pondrá planta también pronto.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

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