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Una demanda de Vitesse Motors, empresa en Tijuana que dice tener los derechos de la marca Hyundai Truck & Bus en México, en contra del Grupo Hyundai Motors de Corea del Sur, tiene en vilo las operaciones de las marcas en el país.
La demanda tiene preocupadas a todas las operaciones de Hyundai en México (Foto Al Volante).
Daniel Gutiérrez Topete, presidente y director general de Vitesse Motors, S. de R. L. de C. V., empresa localizada en Tijuana, B. C., fue el importador directo de Hyundai Truck & Bus en México. Sin embargo, el Grupo Hyundai de Corea del Sur, lo demandó por incumplir un contrato de compra-venta de autobuses por un monto de $13 millones de dólares. En septiembre de 2013 Gutiérrez Topete se comprometió a pagar $3 millones de dólares y devolverle a Hyundai Truck & Bus cierta cantidad de vehículos. Pero la firma surcoreana no aceptó.
Desde entonces, Vitesse Motors viene operando con una distribuidora de autobuses localizada en Calzada Vallejo 638, en la Zona Industrial del Distrito Federal. La agencia, cuyo gerente general es Eduardo Medrano, aún sigue prestando servicios pero no se sabe si sigue vendiendo autobuses.
El presidente de Vitesse Motors demandó al Grupo Hyundai por el 5 de junio de 2014. El juez en Tijuana ordenó, a partir del 12 de junio del año pasado, medidas cautelares contra la firma surcoreana consistentes en congelar el 50% del valor de sus operaciones en México, a través de sus cuentas de Banamex y otros bancos. Pero la demanda es extensiva a todas las operaciones de la marca en México. En el país operan Hyundai Truck & Bus, Hyundai Motors México, Hyundai Training, KIA Motors y otras firmas de autopartes.
Asimismo, y con el apoyo del abogado Antonio Lozano Gracia, exprocurador General de la República en el Gobierno del Presidente Ernesto Zedillo, nacido este en Mexicali, Daniel Gutiérrez Topete dice ser socio industrial de Hyundai desde 2009.
El gobernador de Baja California, Francisco Vega, viajó a Seúl, capital de Corea del Sur, en septiembre del año pasado, para platicar con los directivos del Grupo Hyundai al respecto. Pero no se informó de los resultados de esa consulta.
Hyundai ha abierto una planta de producción de aluminio en Tijuana, B. C. y es la única automotriz en el mundo que tiene su propia acerera y que opera en Corea del Sur.
Según Gutiérrez Topete, viajó en 2009 a Seúl y en un restaurante el secretario particular de Chung Mong Ko, presidente del Grupo Hyundai, le puso su mano en el corazón de Daniel, prometiéndole que el segundo gigante surcoreano le daba la operación del grupo en México al empresario azteca.
Cuatro años después vendrían los problemas con la falta de pago por parte del titular de Vitesse Motors.
Actualmente, es un grupo de empresarios ecuatorianos, radicados en la ciudad de Querétaro, quienes recibirían la operación de Hyundai Truck & Bus por parte del Grupo Hyundai de Surcorea.
Pero el litigio Vitesse Motors–Grupo Hyundai está afectando, de alguna forma, las operaciones de Hyundai Motors de México. Miriam Chaidez, directora de mercadotecnia, dijo a Al Volante que ellos no han recibido notificación por escrito, pero que los abogados ya atienden el asunto.
Los abogados de Gutiérrez Topete están exigiendo toda la información de la importación de vehículos de Hyundai desde 2009. De prosperar la demanda de Vitesse Motors, se detendría la entrada de vehículos. Pero Hyundai ya consiguió en México una prórroga a la demanda.
