KIA Pesquería: Un choque más que cultural

Con la construcción en ciernes de la primera planta de KIA en México, en el municipio de Pesquería, Nuevo León, cerca del aeropuerto y cerca de Monterrey, diversos fenómenos se han registrado. Desde el apoyo de la empresa al mejoramiento de tres escuelas primarias, hasta las quejas de trabajadores por el trato recibido por el personal surcoreano, pasando por las quejas de algunos proveedores que ven actitudes anti-mexicanas en el trato comercial con la firma automotriz.

KIA Pesquería proceso inicio

Primeros procesos en la nueva planta (Foto KIA).

Hace poco tiempo la empresa organizó una visita a la planta de Pesquería. De un pueblo olvidado por la terrible corrupción de la anterior administración priísta de Rodrigo Medina, esta población se levanta con la esperanza de que la nueva planta surcoreana les permita un crecimiento económico. Solo que la empresa tuvo la mala suerte del cambio de gobierno. Con el nuevo gobernador, se espera que todo siga en orden y camino a la inauguración para iniciar la producción del modelo compacto Forte, pero la administración local ni la administración federal han cumplido proyectos de urbanización, carreteras, centros habitacionales y todo lo que la contratación de cientos de trabajadores exigen. Los satisfactores van retradados y KIA Motors de México está consciente de ello.

Algunos trabajadores se han quejado del trato despótico que reciben por parte de «los jefes» surcoreanos. Ello no es nuevo, hace algunos años atrás se registraron en Querétaro casos de firmas de ese país que tenían casi secuestrados a sus trabajadores, con exigencias fuera de la Ley Federal del Trabajo. El gobierno local tuvo que tomar acciones y el federal también.

KIA trabaja con tres escuelas primarias públicas para dotarlas de mejoras en sus instalaciones, bibliotecas y factores que beneficiarán a 670 estudiantes.

KIA Pesquería planta 3

KIA Pesquería, a ritmos forzados para arrancar a tiempo (Foto Al Volante).

Pero paradójicamente, la empresa traerá a múltiples proveedores surcoreanos para el abastecimiento de componentes en el ensamblado de su modelo compacto Forte que será el primero que salga de la línea de producción el año entrante. Un proveedor mexicano ha dicho: «Hemos presentado a la empresa nuestro plan de negocio para abastecer nuestro producto y encontramos rechazo en la propuesta. Nos dicen que ese componente lo van a traer de una planta cercana a Seúl, siendo que nuestro producto es surtido a la gran mayoría de empresas automotrices en México por gozar de una excelente calidad de producto». Aquella pregunta que se le hizo al ejecutivo de la empresa en la primera conferencia de prensa, hace cuatro meses, respecto a que si se iban a surtir de partes mexicanas, fue tan solo una declaración. La población de Pesquería comienza a decir: «Esto va a ser Pescorea», debido a que los extranjeros comienzan a hacer diferenciación social con los propios hijos de los ejecutivos que ya llegaron.

Guido Vildozo, ejecutivo de IHS, entrevistado hace unos meses, dijo: «Un fenómeno que se repite a escala mundial es cuando una empresa extranjera llega a  un país a producir. Hay un choque cultural no solo de idioma, sino de idiosincrasia, de cultura». Y Pesquería ya presenta este choque.

A favor, KIA piensa trabajar con las autoridades educativas de Nuevo León para que los jóvenes ejerzan sus entrenamientos dentro de la planta de Pesquería, a fin de poder ser contratados cuando terminen sus estudios.

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