Incrementan producción de Tiida en CIVAC; generan empleo

En la «Charla de Café» de mayo de José Muñoz, presidente de Nissan Mexicana, dijo a alvolante.info que se mantendrá para la marca el liderazgo en ventas, que la venta del Tiida ha sido todo un fenómeno (hay ciudades donde se compran más Tiidas que Tsurus). La semana pasada anunciaron el aumento de la producción en la planta CIVAC de Cuernavaca con la contratación de 400 empleados más.

Aumenta la producción del Tiida en la planta de CIVAC (Foto Nissan).

José Muñoz dijo que Nissan busca en México el liderazgo sustentable dentro del mercado doméstico. En abril sigue en el primer lugar de ventas con 14,141 unidades (en abril de 2009 la firma comercializó 8,640 coches). En 2009 tuvo el 21.3% de participación de mercado, la mayor.

En el acumulado de enero a abril de este año facturó 59,327 unidades que, contra las 47,861 que vendió en el mismo periodo del año pasado, representa un aumento del 24%.

¿Qué significa esto? Pues que Nissan tiene en el acumulado de enero-abril la presencia más firme en el mercado mexicano de las siete marcas principales que dominan más del 90% de las ventas de las 29 marcas registradas (GM 9.2%, VW -6.8%, Ford -15.7%, Chrysler -9.2%, Toyota -22.2% y Honda -7.0%).

— ¿Pareciera José que la entrada del Tiida les ha generado más ventas?

— Sí, incluso tenemos plazas, lugares del país, donde el Tiida se vende más que el Tsuru.

Y claro, nos deja en la cabeza la idea de que el Tiida pueda venir a representar el sustituto del Tsuru en unos años más.

Pero la realidad es esta: Hoy en día, la planta de Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC), que se abrió en 1966 y fue la primera que la firma japonesa tuvo fuera de Japón, está llamando a 400 nuevos técnicos para trabajar en ella. Con este hecho Nissan está aumentando la producción no sólo del Tiida, también del Tsuru y de su camión Estaquitas o pickup llamado NP300.

Nissan va a incrementar el volumen de producción tanto en su planta de autos como en la de camiones en CIVAC. Pero no nos dice cuánto va a aumentar ese ensamble. Una respuesta segura sería «lo que pida el mercado».

400 personas, no se sabe si la mayoría son morelenses, fueron capacitados en CIVAC con apoyo del gobierno estatal que aportó un millón 200,000 pesos y Nissan la infraestructura y la capacitación, así como la bolsa de trabajo segura para esos capacitados.

«Nuestro Plan Evolución 1 tiene la visión de un liderazgo sustentable en el mercado automotriz mexicano al ofrecer mayor valor a los clientes por medio de una máxima calidad de nuestros productos a costos  razonables, sólida imagen y presencia de marca y red de distribuidores rentable, profesional, leal y motivada», dice Muñoz en la charla con cinco medios, incluido alvolante.info.

José Muñoz (Der.), presidente de Nissan Mexicana, y Diego Arrazola, director de comunicación (Fotoflip alvolante.info).

José Muñoz define las metas durante su dirección: Calidad, Rentabilidad, Imagen, Ventas. Y en esa vertiente está trabajando con un equipo con el que se reúne todos los días para evaluar su trabajo. El español ha venido a preocupar a todos sus trabajadores porque les ha dicho: «El que no quiera trabajar, que se vaya». Y todos se quedaron viendo unos a otros para aceptar el reto de mejorar su trabajo todos los días, ser más competitivos.

CIVAC produjo en 2009 un total de 106,000 unidades y actualmente se encuentra laborando al 85% de su capacidad instalada, dice Nissan en un comunicado de medios.

«La calidad la buscamos en el producto, calidad en la satisfacción del cliente y su lealtad a la marca, tanto en la venta como en la postventa (refacciones y servicio). Rentabilidad de los distribuidores, que ganen dinero, pero con un alto índice de servicio. Imagen es notoriedad de nuestra marca con los clientes, con los medios, generando una opinión excelente y Ventas con liderazgo. Tenemos el 22% del mercado, somos líderes, los número uno», dice un orgulloso José Muñoz durante la entrevista.

En el décimo piso de Insurgentes Sur 1857, Muñoz muestra a los pocos medios allí reunidos una gráfica de la que se luce. Dice que Nissan tuvo en 2009 el 21.7% del mercado con 162,151 unidades. Le sigue GM con 18.7% y 139,593 unidades, VW 12.7% con 94,801, Ford 11.7% con 87,280, Chrysler 10.8% con 80,633, Toyota 6.5% con 48,705, Honda 4.5% con 33,694 y Mazda 2.5% con 18,893 unidades.

Busca también liderazgo en mostrar a la prensa sus cifras con transnparencia (Fotoflip alvolante.info).

Y quizá esta reunión denominada «Charlas de Café» sea también una forma de tomar el liderazgo entre todas las armadoras para con los medios de información. Una reunión única en su tipo en México. ¿Cuándo una armadora le da su lugar a los medios para hacer preguntas libremente, indagar, escarbar, entender y hasta aprender de los altos ejecutivos? Nissan lo ha hecho. Y en los 33 años que llevamos en ese sector, nunca habíamos visto una apertura informativa de este tipo. Muñoz nos confío datos, cifras, comparativos de cómo está su marca hacia la competencia. Dejó las poses, habló francamente. Fue realmente una charla de café, y este también lo hubo. Lejos quedó el regaño aquel, el veto de ciertas marcas sobre los periodistas que buscan hacer su labor con responsabilidad ante ciertas marcas que sólo buscan la nota de elogio, la nota de mercadotecnia que es el más puro anti-periodismo de aquellos que lo aceptan.

Nissan CIVAC subirá su 85% de capacidad instalada (Foto alvolante.info).

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