Hyundai Motor México se oficializa; ¿Iniciará con Génesis?

Por medio de un comunicado de prensa, Hyundai Motor México oficializó su presencia en México. Y aunque aún no anuncia nada nuevo a lo que Al Volante adelantó hace una semana, se comenta en Facebook que iniciará operaciones con el modelo de lujo Génesis a partir de mayo próximo.

Hyundai Génesis nueva generación (Fotos Hyundai).

El comunicado de medios emitido este miércoles 5 de febrero, oficializa por fin la entrada a México de la marca. Luego que Al Volante diera cuenta de la entrevista casi exclusiva con Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, que reconoció la llegada de la mayor firma automotriz surcoreana a nuestro país. Luego que diéramos cuenta de la instalación de las oficinas corporativas en Santa Fe, Distrito Federal y el nombramiento de Pedro Albarrán como director general. Luego de que se estudiaba la entrada en mayo y la construcción de una red de distribuidores.

En las redes sociales Hyundai México ya se refiere al Génesis como uno de sus modelos a presentar. ¿Por qué el Génesis, modelo de super lujo como punta de lanza? La explicación está en lo que han hecho las demás marcas en su entrada a México: Honda con el Accord, Toyota con el Camry, Hyundai con el Génesis, la estrella de super lujo, acaso para demostrar que la marca, que tiene planta en Estados Unidos, es mucho más que un «Atos by Dodge».

En efecto, el Génesis en su nueva generación fue dado a conocer el 16 de noviembre pasado por el presidente de Hyundai Motor Company, Mong Koo Chung, ante el primer ministro de Surcorea.

En esa ocasión se dijo en Seúl que se venderían en el mundo 30,000 unidades, «incluida América del Norte». Todavía no se citaba a México, pero ya pensaban en él.

Es un auto Premium de 4.9 metros, con motorizaciones V6 y V8 con 3.0 litros y 5.0 litros, entre otros, la unidad tiene grandes avances como una transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Esta unidad se iguala en prestaciones a un Mercedes, un BMW o un Audi, entre otros.

En otra información de Al Volante, ha sido nombrado director comercial en México. Sergio Meza, quien fungía como gerente regional de ventas de General Motors de México, anteriormente.

Los modelos que están listos para ser comercializados son el crossover Tucson, nuevo en el mercado de Estados Unidos; i10, el subcompacto A ya conocido en México, el Accent (Attitude en México) y el Elantra, mediano que compite contra Jetta VI y Sentra, entre otros.

Grupo Zapata, en el D. F. ya construye la primera agencia, igual el Grupo Andrade, Paco Mieres, Plascencia Motors en Guadalajara, Jal. y el Grupo Dalton, entre otros.

El Hyundai i20 para el Mundial de Rallies.

Hyundai en rallies

Para darse una idea del potencial de Hyundai, el pasado 10 de diciembre presentó en Offenbach a su equipo de rallies que competirá con dos unidades y los pilotos Thierry Neuville, Juho Hanninen, Dani Sordo y Chris Atkinson.

MIchel Nandan es el director de Hyundai Motorsports y estarán en México para el Rally León en marzo próximo.

El equipo espera mejorar rally a rally su participación y poder obtener algunos triunfos una vez que recaben datos de adiestramiento de sus unidades.

Hyundai i20… pero de rallies.

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17 Comentarios

  1. Era de ley que ésto pasara con Hyundai en México, ya que a través de los modelos comercializados por Chrysler desde el 2001 con la entrada del Atos todos nos pudimos dar cuenta de la Enorme aceptación de éstos vehículos en nuestro país, yo soy propietario de 3 Hyundai, un Atos, un Attitude y un I10 y estoy 100% satisfecho con ellos, prácticos, económicos, versátiles, bonitos, etc., y tienen para atacar a cualquier marca !! Felicidades y Bienvenida Hyundai !!

  2. Yo tuve la oportunidad de manejar un sonata 2013 con 25000 millas que me rento la aseguranza aqui en tucson arizona, y me quede con las ganas de comprarme uno. Un diseno muy bonito por dentro y fuera, casi como de un segmento de mas lujo, y muy comodo, precio por debajo de la competencia (ya estuve averiguando precios). Creo que por el precio es muy buena opcion, insisto el diseno y su economia de combustible me dejaron muy satisfecho, espero y sera mi proximo auto, pero un 2011 o 2012, porque no tengo tanto como para uno nuevo, ojala y en mexico las cosas cambien para bien algun dia, que nuestro gobierno cuide por los intereses y la dignidad de los mexicanos y no de las trasnacionales gringas y entonces volver. Saludos.

  3. Humberto de SLP

    Bienvenidas Hyunday y BMW proximamente, de lo que no hay duda es de que el TLC tan atacado por muchos ha sido la punta de lanza para atraer estas y otras muchas inversiones del sector automotriz con el beneficio de miles de empleos y el desarrollo ahí está en donde se han estado afincando las plantas, es impresionante cómo le cambiado la cara a la infraestructura de todo el bajio, creo que sería infantil tratar de negarlo. Mientras en otros lados están al borde de un colapso por la retirada de plantas automotrices cómo en Australia que ya se anunció el cierre dentro de 4 años de G.M y de TOYOTA, por la incosteabilidad de seguir produciendo autos en ese país de primer mundo.

    • Humberto, no todo es miel sobre hojuelas, al menos yo que radico en Aguascalientes tengo conocimiento de causa que a pesar de haber festejado a nivel nacional la segunda planta, Ags sigue siendo el tercer estado con más desempleo y déjame platicarte acerca de los ridículos «sueldos» que perciben los trabajadores de Nissan II: Aproximadamente $700 semanales vía outsourcing (todos sabemos las ventajas), también se comenta (sin tener total certeza) que los predios fueron regalados, que no pagan impuestos ni servicios públicos, etcétera. No pongo en tela de juicio que la industria automotriz ha crecido muchísimo y generado una derrama económica, pero al menos en Aguascalientes, Nissan nos tiene agarrados de los….. Créeme que aunque pierdan esa industria, como quisiera tener esa calidad de vida Australiana. Saludos

  4. hola.
    quisiera saber si en puebla habrá una agencia ya q me interesa adquirir una tucson en mayo inician operaciones y viene con este modelo de suv de entrada gracias y espero respuesta.

  5. juan ortega lopez

    Espero que como agencia nueva tengan las refacciones a q cuando regresaron las europeas no tenían refacciones as q ARA lo básico como mantenimiento preventivo y su servicio era pésimo la verdad no se si ha mejorado, es buena la competencia ya que a un servidor me timaron en nissan al comprar un tshuru ARA muy taxi me tardaron cerca de mes y medio en darmelo y el vendedor e podio un 50% de anticipo para darmelo según el en tiempo por que se venga mi plazo para cambiar mi taxi.

    Gracias por sus nticas señor cesar y su atinado blog de noticias.

  6. Humberto de SLP

    Bienvenida la competencia, mientras más haya es mejor para todos, es predecible que sus autos vengan muy bien equipados para ganar mercado y a precios competitivos, es una marca popular y ese es el nicho que va a atacar, autos chicos, compactos y medianos, aunque su portafolio tenga éste Génesis es sólo de relleno, sus baterías estaran enfocadas en los subcompactos y compactos donde es muy competitivo. Viene a quitarle un pedacito del pastel a Nissan porque urge que Nissan sienta presión y nos de mejores productos ya que ahora nos da lo que quiere y cuando quiere, pero no siempre será así y muchos ya no vemos a Nissan cómo primera opción por no habernos cuidado, a ver si cuando despierte Nissan no es demasiado tarde.

  7. llegara con 10 años de garantia como en USA?

  8. ojala vengan con buenos precios y no muy descafeinados en cuanto a la seguridad activa y pasiva.

  9. Wow, se ve que hyundai viene con todo!! esperemos que no dejen de innovar productos y traer lo mejor que tienen a México, este noble mercado da para mucho. Creo que irán ganando adeptos de a poco tal como lo ha hecho Suzuki, con buena calidad en sus coches, buenos costos de mantenimiento, eficientes y aguantadores. Habrá sus excepciones pero el servicio al cliente es bastante bueno en sus agencias, creo que Hyunday con esos elementos y trayendo buenos autos se pude quedar por mucho tiempo beneficiando también al consumidor mexicano, que estamos «hasta aquí» de las marcas de siempre que ni te tratan bien, ni te dan autos con buenas tecnologías, se hacen los tontos con las fallas de sus autos «nuevos» y por «estatus», a veces acabamos con autos de tecnología de punta de hace 20 años o más. Bienvenidos sean todos los que vienen a aportar a este país y no sólo a querer eriquecerse. Saludos

  10. la entrada de Hyundai a México de una manera mas directa puede significar que la competencia mejore, si la marca nos trae buenos productos y le come mercado a las demas amrcas estas empezaran a darnos autos de calidad para competir en igualdad.

    Tambien puede que Hyundai se tropicalize y nos den un producto de baja calidad.

    Y lo peor que puede pasar es que el Mexicano le valga sorbete y por ser una marca «china» (todo lo asiatico es chino para algunos) simplemente no despeguem sus ventas y bueno con el dicho mexicano de mas vale malo por conocido…

  11. Siii !!! Por fin !! 😀

  12. Hola, César: No sé a que te refieres cuando dices «auto premio»(?). Si lo dices por la palabra «premium», este es un latinismo (no un anglicismo) que significa: considerado de la mejor calidad o calidad superior. Nada que ver con la palabra «premio» que significa: recompensa dada por algún merito o servicio.
    Saludos.

  13. Hola César,

    Fantástica noticia! Mientras existan más opciones, el consumidor sale ganando. Ahora bien, qué pasará con los i10 que todavía comercializa Dodge (unos pocos 2013 y los 2014)? Bajarán de precio? Los rematarán por «liquidación»? También, si soy propietario de uno, ahora Hyundai directamente dará el servicio postventa y mantenimiento?

    Muchos saludos y quedo atento a tus comentarios sobre estos aspectos.

    • Noé, el acuerdo entre Hyundai Motor y Grupo Chrysler México estipula que este 2014 se dejan de comercializar autos Hyundai i10 y Accent (Atttitude) en las distribuidoras Chrysler-Dodge. Es de esperar que el servicio y las refacciones las cubrirán ahora directamente las distribuidoras Hyundai que se abrirán (entre 10 y 15 este año en D. F., Monterrey y Guadalajara). Aunque por ley, también el distribuidor que te vendió tiene la obligación de tener refacciones en existencia. Lo poco que queda se está vendiendo bien ya que i10 y «Attitude» es lo que más venía vendiendo Chrysler en el año.

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