Ford Velocidad en Pista.– Introducen Mustang 4 cil Ecoboost: $530,900

Ford Motor Company de México llevó a cabo una edición más del Ford Velocidad en Pista y en donde presentó el Mustang cuatro cilindros con motor Ecoboost con un precio de $530,900, informó el Ing. Gustavo López, gerente de producto Mustang, Escape y Ecosport.

Ford Mustang ST 4 cilindros Ecoboost frente

Ford develó el nuevo Mustang 4 cil Ecoboost (Fotos de César Roy Jr.).

Velocidad en Pista es un concepto que Ford lleva a cabo con diversos clubes de sus modelos Fiesta y Mustang. En el Centro Dinámico Pegaso se concentraron unos 80 vehículos que tuvieron su día para correr en pista y convivir con los apasionados de la marca, la prensa y ejecutivos de Ford Motor Company.

Ford Mustang ST autos probados

Los medios pudieron probar Fiesta ST, Focus ST, Mustang 4, 6 y 8 cilindros.

Desde 1965 llegó Mustang a México y con sus 50 años, los clubes le siguen brindando tributo al mayor ícono de Ford en el mundo. Con la sexta generación del Caballo Galopante, la estrella de la tarde fue el Mustang con motor de cuatro cilindros Ecoboost de 310 bhp y con un par motor de 320 libras pie, lo que marcará la nueva tendencia de este modelo por permitir que se pueda ahorrar combustible sin restar el sentimiento de la marca que es la velocidad, la potencia, el poder.

Ford Mustang ST frente detalle

Los propietarios tuvieron su día para sacar todos los caballos de sus Mustang.

Gustavo López (33 años, administrador de empresas), egresado de la Universidad La Salle, con 12 años trabajando en Ford, también llevó el Shelby GT350 con suspensión trasera independiente del cual solo se venderán 190 unidades en México. De noviembre de 2014 a septiembre de 2015 se han vendido 2,500 Mustang en el país, siendo el V8 el de mayor demanda. Un crecimiento del 400% que esperan continúe para 2016. Los modelos V6 representan un 30% de la demanda de la marca, pero el V8 representa 70% de la facturación, sobre todo el color rojo. En Ford, la marca representa el 6% de todos los modelos que se comercializan acá. La novedad para 2016 es el L4 Ecoboost de 310 bhp. ¿Quién lo manejara si prefieren el V8? Es una opción, dice, que gustará a quienes buscan el turbo y el ahorro de combustible, a la vez.

Ford Mustang ST en acción

Al Volante se puso al frente de este bólido. La experiencia fue emocionante.

La sensación de manejo del Mustang fue emocionante. El L4 Ecoboost se comportó firme, y realmente la diferencia en el par motor no es tremendamente diferente. En cuanto al trabajo de suspensión no fue posible evaluarlo del todo porque marchamos en caravana y el ritmo de manejoo fue limitado, pero la experiencia valió la pena y se antoja querer más a bordo del Mustang L4.

Ford Mustang ST 4 cil Ecoboost atrás

Mustang 2016 se deja querer.

El Mustang Shelby GT350 tiene un precio de $1´039,000, el L4 Ecoboost $530,900, la versión V6 $464,000 automático, el V8 $587,000 y la versión más equipada del mismo V8 $607,900 mientras el convertible costará $695,000, también V8.

Ford Mustang ST Covelli Van Beuren Roy

Gabriel Covelli, Freddy Van Beuren y César Roy Ocotla.

El evento inició al mediodía con pruebas libres para Mustang y Fiesta de colección. Después fue la develación del Mustang L4 Ecoboost 2016, luego vino la prueba demostrativa a cargo de los pilotos de Pegaso y más tarde las pruebas de manejo para prensa e invitados. Por la tarde se abrió la pista para los Fiesta –con algunos Focus– y más tarde los Mustang por segunda vez. Nos encontramos al legendario Freddy Van Beuren cuyo padre corrió la original Carrera Panamericana. A Freddy Ford le dedicó una edición especial del Mustang blanco con franjas verde y roja, los colores que usó cuando corrió en los Turismos Nacionales, entre muchas otras categorías. Un gustazo saludar al buen Van Beuren cuyo hijo, la tercera generación, corrió por algún tiempo en los seriales mexicanos.

Ford Mustang ST Gustavo López

Ing. Gustavo López, gerente de producto de Ford Motor Company.

En otras entregas damos cuenta de los temas Ecosport y Escape, en la segunda parte de la entrevista con Gustavo López.

Nos encontramos a Mario Hendo, propietario del fabuloso Ford Mustang Mach One que en 1973 fue de los primeros vehículos que se prestaban a la prensa cuando el jefe del área era Octavio Roy Ocotla (mi padre). Con Mario, en plática cordial, encontramos a Aneyalli Hernández, gerente de marca de Mustang, en Ford Motor Company.

Ford Mustang ST Mach One

Aneyalli Hernández y Mario Hendo.

Hendo nos comentó que lleva 20 años como propietario del Mach One, el más trompudo de los Mustang, en 1973. El Mustang Automóvil Club tiene 75 socios activos, al cual pertenece.

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