Ford invertirá $2,500 mdd en planta motores Chihuahua y en transmisiones Irapuato

Ford Motor Company de México anunció hoy una inversión de $2,500 millones de dólares en su planta de motores Chihuahua para producir motores I-4 de gasolina y diesel más eficientes, además de iniciar la fabricación de transmisiones automáticas con su socio Gedtrag en Irapuato, Guanajuato. Gerardo López, presidente de Ford México, anunció lo anterior acompañado de Joe Hinrichs, presidente de Ford Américas.

Ford inversión Chihuahua

 

Joseph Hinrichs muestra orgulloso un Mustang a escala (Foto agencias).

La noticia ya había sido revelada el lunes por Reuters, y abordada por los compañeros de prensa el martes con confirmaciones aquí y allá dentro del XIII Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, CIIAM, donde se indagó con varios proveedores y analistas sobre el particular. De hecho, Gerardo López, presidente de Ford México, estuvo el lunes en el congreso, pero no dio declaraciones, esperando hasta este viernes para que se hiciera el anuncio oficial.

La planta de motores de Chihuahua tiene una trayectoria histórica en el estado y a nivel nacional. En los años 80 se abrió la fábrica con motores para Escort, de cuatro cilindros. Y desde entonces se ha desarrollado pero sin negar que Ford le ha dado bola de juego a la planta hoy en día. La inyección directa de $1,100 millones de dólares en Chihuahua es un aliento a la producción, a fabricar mejores motores más amigables con el medio ambiente, ahorradores de gasolina, y la generación de 1,300 nuevos empleos en tan castigada entidad, socialmente hablando. También ese dinero servirá para producir una nueva generación de motores a diesel, apuesta que desde hace algunos años hace Ford por la eficiencia que representan antes de llegar a los híbridos o de plano, eléctricos.

Getrag es un fabricante alemán de cajas o transmisiones con planta en Irapuato. Tiene una relación estratégica con Ford y le abastece sus cajas robotrizadas Powershift. Con ellos invertirá en Guanajuato $1,200 millones de dólares para nuevas transmisiones automáticas. Del tipo de cajas, no se han dado detalles. Pero esta operación representará 2,000 empleos en la entidad. Queda el reto que el gobierno estatal sea capaz de abastecer la mano de obra calificada que se requiere para estas labores. Es tiempo que los técnicos que se han capacitado en otras partes del país, emigren a donde se están abriendo las nuevas plantas.

Ford tiene en México el quinto lugar de ventas, superado por FIAT Chrysler Automobiles, FCA, empresa que ha decidido presentar a la AMIA y a la AMDA sus cifras integradas con sus marcas Chrysler, Dodge, Jeep, FIAT, Mitsubishi y RAM, siendo que antes sólo se presentaban las ventas de las cuatro pertenecientes a Chrysler, con lo que no podían superar en ventas a Ford.

Ford ha tenido problemas para comercializar sus autos Fiesta y Focus equipados con cajas Powershift en México, esa situación le ha hecho perder puntos de mercado. Otro reto es esperar que la aparición del nuevo Focus y que una reacción para traer otro vehículo que les fortalezca su presencia en subcompactos A, con el Ikon hoy en día, le permita a la empresa escalar puestos y ocupar el cuarto sitio tradicional que por años ha tenido. Si no, ahí vienen Hyundai, Mazda y ahora Toyota, empujando fuerte para ascender en el ranking nacional.

Ford está cumpliendo 90 años en México, fundada en 1925 en Balbuena y luego en La Villa, D. F.

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2 Comentarios

  1. ¿Si subirás la reseña del mazda 2 o ya no?

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