Ford Hermosillo: 500 robots y 62 vehículos Fusión y MKZ por hora

HERMOSILLO, Son.– Ford Hermosillo, no estábamos aquí desde 2005 cuando el banderazo de producción a la primera generación de Fusión para el mercado de América del Norte. Entonces 250 robots nos apantallaron. Hoy, 500 hacen que un coche salga cada 45 segundos. Y a la hora están 62 listos para ser exportados o enviados por tren a diversos lugares. Más mujeres que en otras fábricas de automóviles.

Gabriel Martínez (Lincoln), Hugo Trejo (producto), Carlos Sánchez (ventas), Gabriel López, presidente y Leo Torres (compras) (Foto El Imparcial).

Gabriel López, presidente y director general de Ford Motor Company de México (disculpas que evitemos el anglicismo CEO), nos dice que les llevó 24 meses para hacer posible la nueva generación de Fusión y del Lincoln MKZ que tuvimos la oportunidad de manejar. Que las ventas de Ford en Estados Unidos son tan buenas que tendrán que poner a funcionar nuevamente la planta de Flint Rock en próximos meses para cubrir la demanda que tienen en aquel mercado de 15.2 millones de unidades.

Ford Hermosillo inició en 1986. En aquel entonces sorprendió ver formaditos a 250 robots. Escandalizábamos entonces conque la tecnología sustituía a la mano de obra, a las personas. Hoy son 500 procesadores mecánicos de producción. ¿Qué decir? La planta fabrica 62 vehículos por hora… y no son Vochos sedanes, con respeto al legendario Escarabajo. Se trata de sedanes familiares de lujo, vehículos de medianos a grandes, que ensamblan robots y humanos, 17% de ellos, mujeres.

El argentino López nos dice que este año producirán 390,000 unidades en Ford Hermosillo. Sólo que hay un pequeño gran y grave problema. Los ocho pueblos Yaquis que pelean por su agua, tienen paralizada la Carretera Internacional en Vícam, entronque que une el Norte con el Sur de la entidad. Ello ha afectado ya la producción de autos pues el movimiento ciudadano lleva 24 días con el conflicto, sin que ninguna autoridad estatal haya tomado cartas en el asunto. La afectación también es para las fábricas de componentes que surten a la Ford a cinco kilómetros de distancia. Ahora mismo están haciendo los pedidos de materia prima para fábrica de autos y fábricas de autopartes, por avión.

Hace dos años, en Ford Cuauatitlán, ante Felipe Calderón, los directivos de Ford EEUU anunciaban una inversión de $1,300 millones de dólares para ampliar la planta de Ford Hermosillo. Hoy fuimos testigos de esa ampliación. Se trata de una nueva nave que corre la cadena de producción para un mayor número de vehículos, un auto cada 45 segundos, cifra superior a lo que hace Nissan en Aguascalientes I (un auto cada 55 segundos).

El Ford Fusión se produce en Hermosillo. Un auto cada 45 segundos (Foto El Imparcial).

Ello no sería posible sin la utilización de más robots. 500 máquinas sustituyen al hombre para agilizar el proceso de producción.

Bueno sería que Ford explicara cómo logran el liderazgo mundial en la venta del Focus, por ejemplo, que aparte de EEUU se produce en Tailandia, por ejemplo.

Gabriel López tiene reunidos a 40 periodistas frente a sí. Estamos en uno de los ingresos a las oficinas administrativas de Ford Hermosillo. Esta planta trabaja en tres turnos siempre con aire acondicionado. Afuera la temperatura es de 42 grados, adentro, de 18. Se nos habla de 11 millones de toneladas de material necesario para tener una fábrica fresca para todos los habitantes, todos los días.

El ejecutivo habla de lo que se ha hecho en los últimos años, de la inversión, de la presencia de Ford en Hermosillo en su producción de Fusión y Lincoln MKZ, pero también en su planta de Chihuaha donde se fabrica el motor cuatro cilindros de 2.0 litros y el 2.5 litros Duratec, y aún el 6.7 litros para camiones en EEUU y el 4.4 L diesel para Range Rover. Del capital invertido en conjunto con Getrag para producir transmisiones DPSG (caja robotizada de doble embrague presente en Fiesta y Focus, ver nota aparte sobre este asunto), pero que también estará presente en el Ecosport, caja DPSG, casi igual a la que maneja VW. La presencia de Ford en Cuautitlán con la producción del Fiesta.

De lo que Ford produce en el mundo, México representa el cuarto lugar (cifras del 2012) con 440,414 unidades, contra Brasil que tiene el octavo con 237,379 vehículos, a pesar que allá se venden muchos más autos para el mercado interno (3.8 millones) y acá sólo 1.1 millones. El primer lugar de fabricación de autos y camionetas Ford lo tiene EEUU, 2. Alemania, 3. China, 4. México, 5. Turquía, 6. Canadá, 7. Tailandia y 8. Brasil.

En motores, nos sigue informando Gabriel López, México también tiene el cuarto lugar para la corporación. 1. Estados Unidos con 1´535,575 motores Ford, 2. Gran Bretaña, 3. China, 4. México con 515,009, 5. Canadá, 6. España, 7. Brasil y 8. Suecia.

En la parte de compra de autopartes y materias primas, Ford le compra a: 1. Estados Unidos, el 32.39% del total de adquisiciones, 2. México, 13.38%, 3. Alemania, 4. China, 5. Brasil, 6. Canadá, 7. España y 8. Francia.

Ford México tiene trabajando en sus áreas de diseño e ingeniería a 1,000 jóvenes que intervienen en el proceso para México y desde aquí la innovación de ellos puede llegar a cualquiera de las plantas de Ford en el mundo, dice Gabriel López.

En 2003 eran 45 jóvenes que se capacitaban anualmente, en 2010 fueron 541 y el próximo año llegarán a 1,000. Por ejemplo, en México se desarrollan y diseñan las fascias del Fusión que se produce en Hermosillo.

Finalmente, López dice que las ventas de enero a mayo de este año han mejorado en México. Las camionetas utilitarias, por ejemplo, han subido 29% en ese lapso, sobre todo la Escape. Subirán más cuando se incremente el motor Ecoboost en algunas unidades.

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10 Comentarios

  1. Hola César:
    Entre el Ford Fusion 2014 con motor Ecoboost y el Mazda 6 2014, ¿cuál te parece mejor auto? Si tuvieras que elegir para ti uno de los dos, ¿con cuál te quedarías? Saludos.

  2. Saludos… Que me puedes decir del fucion e leido q el ecobust es el mejor que ventajas y desventajas en tu opinion.y con cual lo compararias gracias

  3. Paso mas que seguido por Hermosillo y la planta prueba sus carros por la ciudad, se ven bastantes que quedan tirados, al parecer traen problemas con el motor, espero puedan investigar de este asunto.

  4. Me pregunto que hace ford para resover los problemas de manufactura del Fiesta y el mal conocimiento de su personal de ventas y servicio?

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