Ford gana $7,400 mdd en 2015 en EEUU; ambiciosos planes para México

Ford de Estados Unidos obtuvo ganancias de $7,400 millones de dólares en el año pasado. Los ejecutivos están muy contentos por este logro. Para México por fin le darán juego con el plan de poner planta en San Luis Potosí en donde se pueden producir el compacto Focus –que dejó de ser el número uno en ventas a nivel mundial superado por el Toyota Corolla– y se estudia alguna pickup.

Ford logo en Escape

Ford dará más vida a su presencia en México (Fotos archivo).

La firma automotriz que en enero de 2016 tuvo una baja de 2.8% en sus ventas, en Estados Unidos, se encuentra motivada por los números negros en las ventas del 2015. Los $7,400 millones de dólares de ganancia obtenida al cierre del año pasado, son resultado de la serie de correcciones que viene haciendo a su portafolio de productos y la actualización de sus tecnologías como la entrada de los motores Ecoboost en varios modelos.

Un alto ejecutivo de una distribuidora de Ford en México, dijo a Al Volante que la empresa ya ha revelado desde Detroit nuevos planes agresivos para el mercado mexicano. «Al ser México un integrante del mercado del TLCAN, Ford no puede descuidar su operación acá y para el periodo 2016-2018 tiene ambiciosos planes de expansión. Un primer aviso es el anuncio de la inversión en la nueva planta de San Luis Potosí que comenzará a construirse a la brevedad», dijo.

Ford Hermosillo ensamble operador

Ford tendrá más movimiento en los próximos tres años en México.

Una vez que en año y medio esté listo el nuevo complejo de San Luis, cercano al cluster automotriz número cuatro del país, se está programando la producción de la nueva generación del compacto Focus, el que se dejará de producir en una de las plantas de Estados Unidos.

El entrevistado dijo que «siguen las negociaciones ríspidas con el sindicato UAW, el que muchas veces se ha opuesto a que se den inversiones a plantas en México y que debieran de canalizarse para Estados Unidos. Ford les ha dado buenas noticias a los miembros de la organización de trabajadores como la producción del Fusion también en ese país, pero les ha manifestado que México es parte del TLCAN, el mercado natural de Estados Unidos, y que por tanto no pueden descuidar su operación en ese país donde han perdido participación de mercado a falta de ser más competitivos en calidad y producto».

Ford Focus 2015 frente lateral azul

Esperan que las ventas del Focus mejoren.

Según la fuente, «los próximos tres años van a ser cruciales en la vida de Ford en México. No solo la producción de la nueva generación del Focus, sino también la evaluación para una posible fabricación de una pickup, son parte del plan de expansión». Sobre la relación de los distribuidores con el máximo ejecutivo de la empresa, el argentino Gerardo López, aseguró que se van mejorando en tanto ha habido mayor comunicación con él y su interés en resolver los problemas que se tienen (la caja Powershift en los modelos Focus, Fiesta y Ecosport). Ya en el pasado los distribuidores han sido capaces de acusar a sus directivos en Detroit, antes las máximas instancias de la compañía, por un trato inaceptable.

Prueba de las dificultades en México ha sido la baja en ventas del Focus, compacto del cual se vendieron  el año pasado 7,687 unidades, 23% menos en comparación con el año anterior, principalmente afectados por las cajas Powershift con calentamiento y fallas en el módulo TCM. Con todo, otros modelos como el Fiesta facturaron 16,410 unidades, 29% más, destacando la versión manual.

Ford tiene una participación del 6.3% del mercado mexicano, quinto lugar atrás de FCA. El Fiesta está en el sexto lugar de los autos pequeños, el Focus en noveno de los compactos y de la SUV compacta Escape bajaron sus ventas en 9% el año pasado y 20% en la pickup F-350.

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8 Comentarios

  1. Humberto de SLP

    Acaba de salir otra nota en The Wall Street Journal en la que se indica que Ford va a duplicar la producción actual en México para el 2019, año en que entra la nueva regla para autos en USA.
    Aparte de la nueva planta de SLP se va a ampliar la de Cuatitlan con 150,000 autos más y en SLP se espera se produzcan 350,000, entre ellos el focus y un auto híbrido y otro no específicado.

    Las negociaciones con los sindicatos ya se arreglaron y estos cedieron a cambio de un incremento en sus salarios de 10 USD la hora extras por lo que ahora van a ganar en promedio 30 USD la hora.

    Todas estas inversiones que salen de USA para México están provocando una severa animadversión entre los americanos, ya desde hace varios años se ha notado, incluso varias empresas recomiendan a los mexicanos que cuando vayan a USA no digan que son mexicanos porque incluso hasta los taxistas se han portado violentos.

    Ya Trump se está aprovechando de este nuevo odio y en mucho ha basado su campaña usando ese sentimiento, basta ver los comentarios que vienen en esta nota del WSJ para ver como una inmensa cantidad de gringos ya están invitando o proponiendo no comprar nada que venga de México y mucho menos autos.

    • Mario Trollman

      asi es la politica, trump hara lo que sea para atraer mas gente.

      y si analizas…pues los gringos con obama han sido unos pendej0s dejan que todas las inversiones se vengan para mexico.

      por eso trump vende y mucho…su discurso y los numeros en inversion lo dicen.

      si estuvieramos en sus zapatos….seamos honestos pensariamos algo similar.

      que toda la inversion se vaya a guatemala y nos vendan esos autos muy facil…pues no.

      mexico se puso las pilas y las gringos con oabama no lo hicieron…asi es esto.

  2. muy buenos diaas cesar una pregunta siempre me ha dado vueltas en mi cabeza ¿en mexico existe una legislacion que homoloquen los autos en refencia? por ejemplo en estados unidos y canada los autos deben de tener los cuartos color ambar y las luces traseras en color rojo y los cuartitos en cada una de las defensas o en europa los cuartos color blanco etc saludos amigo

  3. Deben cambiar la caja powershift. Para recuperar ventas.

  4. Humberto de SLP

    Ahora sí ya es casi 100% seguro que Ford si va a construir una planta en SLP, si bien la empresa aún no lo quiere anunciar ya es sólo por protocolo.

    http://eleconomista.com.mx/industrias/2016/01/15/ford-apuntalara-inversion-sector-automotriz-ano

    También se espera que en unos días más GM anuncie una expansión al doble de su planta que tiene en SLP, de hecho ya está en construcción, y se espera que genere otros 2000 empleos directos.

    Con GM, BMW y Ford sin duda SLP será uno de los estados más importantes en el sector automotriz
    aunado a otras proveedoras que están por inaugurar como Good Year, y las decenas que ya estan.

    Muy bien por mi estado SLP y vamos por más.

    • Mario Trollman

      ojala se refleje en mejores precios para mexico….lo dudo.

      y ojala tambien les mejoren el sueldo a esos empleados.

      ya sabemos que el gobierno mexicano les da todas las facilidades a esas empresas…pero nada de obligaciones. y terminan abusando la mano de obra barata.

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