FIAT Chrysler promete atender llamados a revisión y quejas de clientes

FIAT Chrysler Automobiles, FCA México, ha emitido un comunicado en el que se compromete a atender todos los llamados a revisión de sus clientes de las siete marcas del grupo: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, FIAT, Jeep, Mitsubishi y RAM, atenderles como debe ser y poner a la disposición de ellos un sitio llamados.mopar.com.mx

Mitsu Out 2013 motor

Todas las marcas del Grupo FCA México serán atendidas (Foto archivo).

El comunicado de FCA Méxido, dice:

«Mopar cuenta con más de 75 años de experiencia al ser la marca de servicio, refacciones y atención al cliente de FCA y distribuir más de 500,000 piezas y accesorios en más de 150 mercados de todo el mundo. Con más de 50 centros de distribución de piezas y 27 centros de contacto, Mopar combina las operaciones de servicio, piezas y atención al cliente para brindar apoyo a los concesionarios y clientes de todo el mundo. Mopar sabe lo que los vehículos de FCA necesitan y es por eso que creó el sitio corporativo llamados.mopar.com.mx para brindar a cada uno de nuestros clientes la posibilidad de verificar si su vehículo cuenta con algún Llamado a Revisión o Recall como se conoce en Norteamérica.

Y continúa:

«A través del sitio nuestros clientes podrán encontrar toda la información precisa y fidedigna con estatus actualizado del vehículo gracias a un diagnostico desplegado de forma inmediata por el sistema con solo ingresar su Número de Identificación Vehicular (NIV).

Para rematar:

«De ser positivo el resultado, el cliente podrá mediante un link directo en el sitio realizar una Cita de Servicio o tener contacto directo al Centro de Atención a Clientes a través de teléfono y correo electrónico, ya que será importante que a la brevedad acuda con su Distribuidor Autorizado más cercano para la reparación totalmente gratuita del mismo».

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9 Comentarios

  1. Miguel Ángel Ortega Guevara

    Hola tengo Fiat uno año 2017 con 46363 kilómetros alos 5 meses de uso con 37000 km la transmisión falla de la reversa lo cual me llevo a un viacrucis el vehículo ingresa ala agencia touche motor dura 11 meses para el cambio de transmisión alos 6 meses presente mi queja en la Profeco se llegó a un acuerdo de 40 días para la reparación del vehículo cambio de transmisión no se entrega ala fecha acordada Profeco pasa ala segunda instancia el vehículo no se entregaba supuesta mente porque les faltaba un clave se me entrega el vehículo con fallas no revoluciona suena click en primera los cambio a este día 18 Septiembre 2018 no revoluciona correctamente, el personal de servicio es totalmente incompetente para el servicio que deben otorgar y venden seguros que no hacen validos… Me vendieron un seguro para lo eléctrico cuando el vehículo tenía 3 meses en reparación y ninguna falla era electrica.

  2. TENGO MI CAMIONETA JEEP GRAN CHEROKE 2012 VIN 1C4RJFBG4CC199395 CON 70300 KM. DE USO . DESDE HACE 6 MESES PRESENTA UN PROBLEMA DE CÓDIGOS DE FALLA P 0300 P 0304 P 0306 REFERENTE AL ESCANEO POR HABERSE ENCENDIDO EL CHECK ENGINE LA LLEVE A VARIOS CENTROS AUTOMOTRICES ESPECIALIZADOS DONDE SE HAN HECHO TODOS LOS PROCEDIMIENTOS PARA LA ELIMINACIÓN DE LA LUZ TALES COMO CAMBIO DE INYECTORES ,BUJÍAS , SISTEMA ELÉCTRICO ETC..ETC.. LOS PROCEDIMIENTOS NORMALES PERO NO DIERON RESULTADOS POR LO QUE GOOGLIANDO ME ENTERE DE LA EXISTENCIA DE UNA FALLA DE LA CABEZA DEL CILINDROS O CULATA LADO IZQUIERDO EN LOS VEHÍCULOS JEEP GRAN CHEROKE 3.6 GARANTÍA X 56 Y EXISTE UNA GARANTÍA X-56 DADA POR LA CHREYSLER Y AMPLIADA A 10 AÑOS Y EN EL REPORTE MI VEHÍCULO CUENTA AUN CON LA GARANTÍA 43 MONTHS OR 239850 KMS GARANTÍA QUE EL DEALER EN UN PRINCIPIO INDICO QUE NO TENIA CONOCIMIENTO DE ESTA GARANTÍA QUE LE SORPRENDÍA LO CUAL DUDO YA QUE ES ORGANISMO QUE REPRESENTA A CHERYSLER Y TIENEN TODA LA INFORMACIÓN . LUEGO DE EFECTUAR EL RECLAMO ME INDICAN QUE ES RARO QUE LO VAN A EVALUAR PESE A QUE DESPUÉS DE PRESENTAR LAS PRUEBAS DE ESCANEOS Y RESULTADOS EN OTROS CENTROS ESPECIALIZADOS ELLOS YA HAN OBTENIDO MAS DE 5 PRUEBAS CON EL CÓDIGO P0304 SIN RESULTADOS DE SOLUCIÓN Y AHORA DICEN QUE LOS CILINDROS NO VOTAN EL 25 % PERO LA FALLA PERSISTE. EN MI MODESTA OPINIÓN SI MI VEHÍCULO CUENTA CON ESTA GARANTÍA Y NO DAN CON EL FALLO NO ME EXPLICO POR QUE NO EJECUTAN LA GARANTÍA Y CAMBIAN LA PIEZA Y NO ME DAN LARGAS YA CASI 2 SEMANAS ESTÁN EVALUANDO EL CASO DE VERDAD LO HACEN COMO SI ELLOS SE FUERAN A PERJUDICAR YO LLEVO CASI 6 MESES DE PROBAR Y REPROBAR Y ME DIJERON QUE ES FALLA DE LA CULATA . MI SIGUIENTE PASO SERA UNA CARTA NOTARIAL Y DESPUÉS DENUNCIAR EL CASO A CHREYSLER YA QUE OFRECEN UNA GARANTÍA Y NO CUMPLEN CON EFECTUARLA YA HE TENIDO VARIOS FALLOS DE MI VEHÍCULO COMO LA COMPUTADORA DEL TREN MOTRIZ SE CRUZO LOS CUATRO SENSORES DE OXIGENO QUEMADOS EL ALTERNADOR SE ME QUEMO CASI TENGO UN ACCIDENTE Y LUEGO ME ENTERE QUE TENIA UN RECALL ORDENADO POR LA NHTSA Y YA FUE CAMBIADO ES DECIR TODO UN DOLOR DE CABEZA YO COMPRE UN JEEP POR QUE ES UN CARRO AMERICANO FUERTE DE GARANTÍA Y LO QUE SE HA HECHO HASTA AHORA ES EN MENOS DE 70000 KILÓMETROS DE USO SE CONVIRTIÓ EN UN CONSTANTE DOLOR DE CABEZA HE PERDIDO LA CONFIANZA DEL VEHÍCULO QUE ME DA MIEDO SALIR DE VIAJES LARGOS POR EL MIEDO DE QUEDARME BOTADO EN LA CARRETERA Y SUMADO A ESTO EL DEALER EN PERU NO QUIERE O SE RESISTE A EFECTUAR LA GARANTÍA ARGUMENTADO PRETEXTOS QUE ME PARECEN VANOS DE VERDAD ESTOY MUY DECEPCIONADO CON MI JEEP GRAN CHEROKE POR QUE HASTA LA FECHA HE GASTADO MAS DE 7000 DOLARES EN REPARACIONES ENTRE BATERÍA REPARACIÓN DEL ALTERNADOR CAMBIO DE LOS 6 INYECTORES BUJÍAS SENSORES DE OXIGENO COMPUTADORA DEL TREN MOTRIZ ASENTAMIENTO Y REPARACIÓN DE CULATA GUIA DE VÁLVULAS DE CULATA ASENTAMIENTO DE LA CULATA CAMBIO DE ORRINES DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN EN FIN TODO UN DINERAL QUE SUMAN MAS DE 7000 DOLARES AMERICANOS. TODO UNA ODISEA PARA UNA JEEP DE ALTA GAMA QUE NO DEBERÍA DAR PROBLEMAS DE USO ANTES DE LAS 100000 MILLAS O 160 000 KILÓMETROS COMO MÍNIMO . MI ANTERIOR VEHÍCULO FUE UN FORD ESCAPE 2001 LO CONDUCI HASTA LAS 185000 MILLAS SIN PROBLEMAS Y LO VENDI Y SE QUE HASTA LA FECHA LLEVA MAS 200000 MILLAS Y NUNCA CAMBIE REPUESTO DE MOTOR EL MOTOR ESTA EN COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS FUE 140 PARA SER UN VEHÍCULO 2.0 DEBO ACLARAR QUE FUI MUY ESTRICTO CON SU MANTENIMIENTO AUN SIGUE CIRCULANDO PERO EN FIN NO ES EL CASO.
    RECURRO A ESTE BLOCK A FIN DE QUE SE ME ATIENDA EL PEDIDO DE CAMBIO DE LA CULATA DEL LADO IZQUIERDO GARANTÍA ( X56 3.6 L LEFT CYLYNDER HEAD) DE VERDAD ESTOY DISPUESTO A HACER PREVALECER MIS DERECHOS ANTE LAS AUTORIDADES COMPETENTES E INFORMAR A LOS USUARIOS DE ESTE ATROPELLO QUE ESTOY PASANDO MI VEHÍCULO ESTA UNA SEMANA EN EL TALLER DEL DEALER DE PERU SE ME INFORMA QUE ESTAN EVALUANDO EVALUANDO QUE SI LA COSA ES CLARA NO CREO QUE ESTA GRAN INDUSTRIA SE HAGA PROBLEMAS POR UNA CULATA Y SE DESPRESTIGIE POR QUE ESTOS VEHÍCULOS VIENEN PRESENTANDO MUCHAS FALLAS Y UNO PAGA UN PRECIO ELEVADO A COMPARACIÓN DE VEHÍCULOS QUE CUESTAN MENOS DE LA MITAD Y SON MUCHO MAS DURADEROS Y NO DAN PROBLEMAS DE VERDAD ESTO RECIÉN EMPIEZA PARA MI DENUNCIARE EL CASO HASTA LAS ULTIMAS CONSECUENCIAS

    • Vicente, gracias por tu largo comentario. Veo que pagaste en dólares lo cuál me indica que no vives en México. ¿Es así? Si es así, deberás acudir a la corporación Chrysler o FCA de tu localidad, al distribuidor o presentar queja en FCA de Estados Unido o de la ciudad donde estés. Nosotros radicamos en Ciudad de México y no tiene caso enviar tu misiva pues no te atenderán aquí los distribuidores.

  3. José Luis Osorio

    Buenas tardes. Perdón por distraerlos con un problema, pero su artículo sobre atención a quejas me animó a comentar lo siguiente: El problema que tengo con Autos Elegantes S.A. DE C.V. es que, Lleve camioneta Journey (DODGE 2016) a servicio de 30 mil km, ANTES DE ELLO ESTABA MUY BIEN, después, inició a presentar problemas, la revisaron y en semana y media determinaron que la falla era el sensor MAP y juntas de Múltiple de Admisión. Se cambiaron, claro, con su respectivo costo.
    Al poco tiempo volvió a fallar, avise, la revisaron y determinaron que no tenía falla. al poco tiempo volvió a fallar y en grúa la lleve a la Agencia. lleva 5 días en revisión y determinaron que ahora presenta falla en cuerpo de aceleración. Obviamente la reparación tendrá costo.
    Sin duda, queda en evidencia la poca seriedad, el mal servicio y falta de calidad de la agencia, me siento impotente ante tal situación. Doy a conocer lo anterior para buscar ayuda y evitar que sigan viendo a los clientes SOLO como oportunidades de ingreso económico, a través de un servicio pésimo.

  4. Y que pasa con los que compramos carros Hyundai de los que ellos vendían?? Ya ni los precios de los servicios anuncian en sus páginas

  5. Hay una atención por parte de ellos, en escala de 1-7, de 7 realmente.

  6. Ojalá y sea un buen servicio y reconzcan lo que es, problemas del auto encontrados posterior a su puesta en producción, todas las marcas lo tienen. El gobierno debería obligar a que se hagan estos llamados a revisión, no como Chevrolet que se inventa que es una campaña de mejora que se le da al cliente «por iniciativa» de ellos.

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