Encuentro AVAM.— Cuando apareció el Rally AMX

Este viernes 29 de mayo, a las 15 horas, se volverán a reunir los Amigos de V. A. M. (AVAM) en el mismo restaurante argentino de Valle Dorado, en Tlalnepantla, Estado de México. Fue en 1980 cuando Vehículos Automotores Mexicanos rompió paradigmas con la entrada del compacto achicado Rally AMX con un motor más potente.

VAM Rally AMX

El Rally AMX es introducido en 1980. Aquí el GT.

Cerca de 10 encuentros están por cumplirse con este nuevo cónclave de quienes trabajaron en la única empresa automotriz mexicana que ha existido en la fabricación de automóviles.

Al Volante ha tenido la oportunidad de estar en más de cinco de estas oportunidades de saludar a viejos amigos de la industria automotriz. La cercanía con ellos se debe a que, el que esto escribe, era subdirector del periódico México Automotriz y le tocó cubrir diversos eventos de lanzamiento de la marca. El primer contacto fue con Amado López, Salvador Flores y Miguel Ángel González de Burgos (ya fallecido). Fue el lanzamiento del Rally AMX. La marca rompía con el auto tradicional American e inauguraba una nueva etapa con vehículos más reducidos en tamaño. La juventud nos impuso adquirir esta unidad con caja manual y probarla como compradores durante varios años, ya que poco después apareció en el mercado la versión GT, todavía más potente. Esta versión deportiva dejaba al Ford Mustang en el arranque, al tener un par motor mayor al estadunidense.

VAM American guayín

Espaciosa la guayín American. Era 1983, año modelo.

El primer AMX fue un color rojo medio anaranjado. El GT un blanco con quemacocos. Luego tuvimos la oportunidad de adquirirle a Miguel Ángel González de Burgos su American Fastback (tapa de cajuela unida al medallón), pero con transformaciones en el motor que lo hacían único en el mercado. Era el auto del gerente de publicidad de VAM, por lo que no nos estábamos llevando cualquier auto, sino una preparado para él. Tiempo después nos pidió que se lo revendiéramos y lo hicimos por el gran amor que le tenía a ese auto. Ya entonces entramos a la compra de una camioneta guayín American, color miel, automática con imitación madera en los costados del vehículo. Así, nuestro paso por los vehículos contempló desde el AMX, el GT, Gremlin y American guayín, hasta una Jeep 4X4 que duró más de 12 años sirviendo en el periódico.

VAM Jeep 4X4Jeep 4X4, en los últimos años de existencia de VAM.

Así pues, el encuentro de AVAM marca el retorno de muchos ejecutivos de alta jerarquía, algunos de ellos que vienen desde lejanas tierras; personal administrativo que siempre espera estas fechas para volver a encontrar a sus viejos amigos, hasta los ingenieros que siempre tienen una anécdota histórica que otras veces no se había abordado.

Si usted es amante de las marcas Rambler y Jeep, tiene una cita con AVAM este viernes.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …