Chevrolet Spark Byte 2014: $163,000 frenos ABS y bolsas

En la pelea por el mercado de subcompactos A en México (Spark, March, Ikon, Grand i10…), General Motors de México se defiende para no dejar que el March desbanque a su juvenil Spark. Para ello, ha mejorado la estética del miniauto con algunos aditamentos deportivos. Spark Byte 2014 en $163,000, frenos ABS y dos bolsas de aire frontales.

Chevrolet Spark Byte, calcomanías deportivas (Foto GM México).

La motorización del Byte es la misma que en todos los Chevrolet Spark. Su base de comercialización es sobre la versión LTZ, o sea la más equipada. Un cuatro cilindros de 1.2 litros, 81 bhp con transmisión manual de cinco velocidades y par motor de 80 libras pie.

Los dos colores que GM ha designado para el Byte son el negro que traerá carcazas de espejos en verde o rojo (como el de la foto) y blanco con carcazas verdes, al igual que las calcomanías inferiores externas (sobre puertas).

El color negro también tiene vivos verdes, informa la empresa mediante un comunicado de medios.

Externamente están las carcazas, las calcomanías y un alerón deportivo en color.

En los aspectos de la seguridad, el Spark Byte ofrece frenos ABS (antibloqueo de frenos) en las cuatro ruedas, frenos de disco adelante y de tambor atrás, así como dos bolsas de aire frontales. El precio del Spark Byte es de $163,000 pesos. Garantía de dos años defensa a defensa, o 40,000 kilómetros, lo que ocurra primero.

Primer análisis

El Spark es un pequeño auto hecho para que usted ahorre algo de gasolina. Recuerde que este ahorro depende de mil cosas, por lo que no se sorprenda si su unidad no le da los rendimientos anotados en la ficha técnica o el manual del propietario.

Sin embargo, su motorización limitada puede generar que usted lo note falto de potencia, sobre todo si vive en ciudades como el Distrito Federal (México) a 2,240 metros arriba del mar donde falta oxígeno de sobremanera. Pero al nivel del mar el auto será toda una comodidad en potencia. Si necesita potencia en ciudades de gran altura (sobre el nivel del mar), deberá comprar un auto con más caballos (bhp).

General Motors de México hace este ejercicio de sacar al mercado el Spark Byte, como una forma de seguir llamando la atención de los jóvenes con ilustraciones en la unidad, caracazas en color, alerón, etc. a fin de mantener fiel a su público y tratando de que otras marcas, principalmente Nissan con el March, no le quiten el mercado que tiene.

Un acierto es que por $163,000 pesos usted tenga frenos ABS y dos bolsas de aire en la unidad. Pero tiene que manejarlo y leer completa la ficha técnica, y compararlo antes de hacer la compra.

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22 Comentarios

  1. TENGO UN SPARK 2015 LTZ MUY BUEN CARRO A NIVEL DEL MAR EN CANCUN. LO UNICO QUE NO ESTOY CONFORME ES EN EL RENDIMIENTO. EN CIUDAD ME ESTA DANDO 13.66 KILOMETROS POR LITRO SIN AIRE ACONDICIONADO.

  2. Hola cesar, mira tengo un problema para decidir mi prximo carro.
    Estoy entre i10, spark ltz o march, estuve investigando un poco y parece ser q laa mejores opciones por estetica, seguridad, motor son spark y march. Entre estos dos lei a el spark tiene mejor rendimiento de gasolina, mayor seguridad al contar con bolsas dd aire y frenos abs, un diseño mas juvenil, etc. Por otro lado entrndi q la unica ventaja del march es el motor q viene sobrado.
    en cuanto a precio y lo que ofrecr, me suena mas atractivo el spark. Q opinas?

  3. Cuando yo adquirí mi spark paquete c me ofrecieron la instalación del xenón gratis ya que estaba por adquirir el Gol, y en lo personal me gusta mas el spark, cuando pague el enganche y me lo entregaron no me respetaron lo de las luces y que si no quería el auto perdía el 15% por que ya lo tenían como vendido, es lamentable este tipo de comportamientos de una marca tan reconocida.

  4. Hola Cesar.
    Mi historia es un poco complicada y extensa, hice trámite de financiamiento con chevrolet para un spark dot, me dicen que esta aprobado y que deposite el enganche. Lo deposito el día 2 de septiembre y hasta la fecha no he firmado contrato ya que no consiguen el auto. Cuando hice el tramite me ofrecieron tres colores y ahora resulta que no tienen ninguno, que les de tiempo para que lo busquen en otras agencias, la verdad ya lo veo difícil ya que han pasado 9 dias y nada. Ya hable con el gerente de la agencia y solo me pide más tiempo, o me regresan el dinero o me convierten un modelo c, o que de más enganche y pague más 1400 mensuales más por un modelo 2015. Que me recomiendas, quien me puede ayudar a que la agencia se haga responsable. Lamentablemente deje ir otras dos ofertas de otras marcas ya que me había gustado mucho este modelo. Gracias

  5. Estoy entre este auto y el Fiat One, la diferencia con el Fiat One es que me sale aprox. en 138,000.00 Cual seria la mejor opcion?

    • Diana, lo que destaco de FIAT es la motorización Multiair, favor de checar si trae este motor. La desventaja del FIAT es que la postventa (servicio y refacciones) ha dejado mucho que desear en los recientes años. Favor de checar esto con otros propietarios para ver si han mejorado. En verdad no tenemos mucho contacto con la marca por las políticas de FIAT de sólo allegarse medios de comunicación «a bien» con la marca. Spark ahorra gasolina, pero se maneja mejor en el nivel del mar. En ciudades como el D. F. le cuesta trabajo con cuatro ocupantes y el aire acondicionado puesto. A favor, pues que gusta mucho a los jóvenes y el ahorro de gas.

    • Diana: Yo tengo un Fiat Idea Adventure 2008, excelente camioneta es mas grande que una crossfox. Se dicen muchas cosas de la marca Fiat pero en mi experiencia me ha ido muy bien, han sido 6 años sin problemas que valga la pena mencionar, todos los repuestos que ha necesitado mi camioneta Fiat los he conseguido sin ninguna dificultad sin recurrir a la agencia, filtros, balatas, bujías, una rótula, banda de distribución, por error rompí un tubo del tanque de recuperación del anticongelante, lo conseguí bien rápido y en la marca original. Esta muy bonito el Fiat Uno, muy buen valor por el precio que piden por el auto, trae frenos abs y bolsas de aire, motor 1.4, aire acondicionado, etc…Yo que tu me lo compraba.

  6. Mientras Chevrolet de México no implemente el equipamiento del spark que se vende en Estados Unidos esto no es mas que una capa de pintura. El día que integren la pantalla mylink, así como las demás mejoras que vienen en los sparks que venden los vecinos del norte me niego a invertir mi dinero en Chevrolet de méxico.

  7. JAJAJA

    mejor que el del tigra, por supuesto que sí!

    slds!

  8. Actualmente los coches subcompactos están gozando de una muy buena aceptación, especialmente aquellos con un toque de lujo y sofisticación, como el MINI o el Fiat 500, y creo que el Spark Byte busca precisamente eso. Noten que para esta edición, no sólo cambiaron la combinación de colores, también la fascia en su parte inferior es diferente, similar al que se vende en los EE.UU. Me agrada!

  9. Eso es definitivamente un caso aislado, no podemos condenar un producto por lo que le pase a una sola unidad, al final son maquinas y todas pueden fallar.
    El Fiat tiene un buen precio, muy buen equipamiento y un espacio muy amplio, a mi juicio tiene una construcción mas solida que la del nissan march o el spark

  10. Ese Grand i10 le va a comer el mandado a esta «chispa» de GM

  11. bueno por lo menos es una mejora

    pero la verdad si estoy muy de acuerdo con muchos Foristas a ese precio con un poco mas puedes llevarte muchas pero muchas opciones mas exceptuando el comentario del Fiat una amiga compro un uno y en la rampa de entrega se quedo tirado y no funciono

  12. Para ese precio, prefiero el renovado Hyundai Grand i10, con mas espacio interior y una mecánica mas confiable y duradera que este Daewo Spark «by chevrolet»

  13. con tantos llamdos de GMC, yo no me aventaria a comprar un chevrolet.

    por muy barato que este

  14. En esta categoría también se encuentra el Fiat uno, que tiene un buen precio de 154,900 y equipamiento completo, abs y 2 bolsas de aire

  15. Por 24 mil pesos, mejor el Honda Fit. O quizá un Tiida equipado…

    Ese carrito de chevrolet es demasiado caro para lo que ofrece (va a tener el mismo destino que el Tigra)

    • Mi estimado si y no

      si por que la vd el Tigra era un modelo muy caro (casi costaba lo mismo que un Astra GSI …) pero era un auto unico. Lo manejaste alguna ves? se manejaba excelentemente y no habia un auto igual a ese en el mercado.

      Ofrecia algo distinto y el Spark… pues… no ofrece nada nuevo bajo el sol. Concuerdo con que un March debe ser mejor en potencia, calidad y confibilidad.

      Siempre quize un Tigra o un GSI jeje pero en esos tiempos solo me alcanzaba para un Chevy Pop, vivo en cuajimalpa y nunca me queje de sus 60bph.

      saludos

      • Y, ¿qué futuro le auguras a esa monada? El Tigra, por muy chipocles que fuera, simplemente no pasó de ser una mera curiosidad.

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