Chevrolet Cruze 2014 Turbo 1.4 L 138 HP de $354,000

Le venían calibrando el turbocargador pero por fin llega a México el Chevrolet Cruze 2014 Turbo que viene con nuevo motor de cuatro cilindros 1.4 litros de 138 HP pero con precio de $354,000 y disponible a finales de diciembre.

Por fin llega a México el Chevrolet Cruze 2014 Turbo (Foto GM).

Quienes han adquirido un Chevrolet Cruze con motor de 1.8 litros, se han dado cuenta del gran peso que representa la carrocería para lo limitado del motor. Desde hace meses, General Motors Company ofertó en Estados Unidos una versión turbocargada, con motor más actual, de 1.4 litros, la que dio mejores resultados que la limitada versión 1.8.

Desde principios de año, Al Volante averiguó en la planta de Toluca, donde se hacen las actualizaciones y precisiones a los motores de todos los modelos Chevrolet que se venden en el país, de lo que venía «cocinándose»: La versión turbo no sólo para el Cruze sino también para el Sonic (ya vendrá pronto).

El Cruze con motor turbocargado de 1.4 L de 138 HP debería haber llegado en septiembre pasado, pero pruebas de calibración al turbocargador les llevaron a los ingenieros de General Motors de México dejarlo lo mejor preparado posible para la exigente demanda que tienen los caminos de la República Mexicana, con ascensos a montaña, curvas sinuosas y bajadas también difíciles que requieren el trabajo necesario del motor.

Ajustados los parámetros, por fin General Motors de México anuncia hoy la venta del Chevrolet Cruze pero ahora con motor 1.4 L equipado con un turbocargador que le permitirá en ciudades como la de México, no batallar por la falta de oxigeno a 2,400 metros sobre el nivel medio del mar.

Pero, como es tradicional en las marcas que al ofertar un producto de mejor calidad en términos mecánicos siempre ello va acompañado de un alza en el precio, esta unidad se ofrecerá a un precio de $354,000 pesos que, comparado al de $221,900 el manual o el de $290,900 en piel, pues sí representa un brinco de precio significativo digno de pensarse al compararlo con otras opciones igual o más interesantes.

Una mejora significativa es que la versión LTZ Turbo viene equipada con frenos de disco en las cuatro ruedas, bolsas de aire laterales y de tipo cortina,

El aumento al precio también se debe a que incorpora cámara de reversa y sensores sonoros para evitar golpes a la carrocería a la hora de estacionarse.

La página de GM aún no ofrece una ficha completa ni tampoco el precio, pero el comunicado de la firma habla de $354,000. Se hallará en el mercado a finales de diciembre.

Y ya viene el Sonic Turbo.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …