Cambio de timón en sindicato VW; eligen a Víctor Cervantes

Luego de ocho años como líder sindical en el gremio de Volkswagen de México, 2,800 votos se inclinaron por un cambio de timón y elegieron a Víctor Jaime Cervantes y dieron la espalda a José Luis Rodríguez Salazar.

VW elecciones

La mayoría de los 10,000 trabajadores de VW votaron por el cambio.

El voto se dispersó en ocho diferentes planillas que iniciaron el día de ayer a las 9 de la mañana el proceso de eleccion del nuevo líder del Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen de México.

Hoy viernes, a las 7 de la mañana, el comité de elecciones dio a conocer los resultados donde 2,800 votos se inclinaron a favor de la planilla “Poder sindical (azul)” encabezada por Víctor Jaime Cervantes quien lleva 26 años trabajando para la planta automotriz en Puebla.

Manuel Coba, integrante de esa planilla y electo como secretario del trabajo, señaló que consiguieron el triunfo luego de una cerrada pelea en las urnas.

Coba, con 14 años trabajando para la marca, indicó que se impusieron a planillas tan fuertes como la del propio José Luis Rodríguez, la verde y la oro de “Sindicalismo obrero”.

La mayoría de los 10,000 trabajadores que laboran en Volkswagen de México ya no veían con buenos ojos que Rodríguez Salazar siguiera en el cargo después de ocho años de ocuparlo.

“No queremos otro Fidel Velázquez”, dijeron algunos trabajadores luego de votar.

Sin embargo, la planilla del ex-líder del sindicato obtuvo algo así como 2,500 votos, unos 300 menos que el nuevo dirigente.

Se calcula que hubo un 95% de participación pero que debido a la participación de muchas planillas, el voto se esparció.

“Eso es lo que querían lograr algunos para hacerle perder fuerza al movimiento de José Luis Rodríguez”, aseguraron algunos de sus simpatizantes.

 

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6 Comentarios

  1. SOLO QUIERO DECIR QUE EL TIEMPO DARÁ RESPUESTA A SI FUE REALMENTE UNA “”””AVALANCHA DE CONTRAINFORMACIÓN””””.

    EN CUANTO A LA REELECCIÓN, SE NOTÓ QUE FUE ALGO DEMOCRÁTICO PORQUE SI JOSÉ LUIS HUBIESE QUERIDO, FÁCIL HUBIERA SIDO JUGAR CHUECO Y SIN EMBARGO SE VIO MUY CLARAMENTE QUE NO METIO LAS MANOS. (como decian algunas planillas ¿verdad?… y prueba de ello son varios periódicos en los que se aseguraba que él estaba MANIPULANDO LA ELECCIóN).

    POR OTRA PARTE, SE ENCUENTRA LA ESTABILIDAD ECONÓMICA QUE OBTUVIMOS LOS TRABAJADORES DURANTE 8 AÑOS, NO SÉ SI NOS IRA MEJOR O PEOR, ESO LO VEREMOS CON EL TIEMPO.

    Y DE QUE NO ES FÁCIL PARA CERVANTES, NO LO ES; Y MUCHO MENOS CUANDO EN ENTREVISTA DICE QUE ESTA EN LA MEJOR DISPOSICIÓN DE HABLAR DEL BANCO DE HORAS.

    TAL VEZ SÓLO SON MALAS INFORMACIONES, PERO QUÉ PASA CUANDO YO MISMO LO ESCUCHO EN ENTREVISTA?? EN FIN, NO PODEMOS HABLAR NI A FAVOR NI EN CONTRA… SOLO EL TIEMPO LO DIRÁ.

    POSIBLEMENTE ERA NECESARIO EL CAMBIO, TAL VEZ NO… NO LO SABEMOS, LO ÚNICO CIERTO ES QUE SE VA LA PERSONA QUE PODÍA ENFRENTAR MUY BIEN LA PROXIMA SITUACIÓN ECONÓMICA POR SU EXPERIENCIA, PERO POR ALGO NO QUDÓ, NI HABLAR. GRACIAS.

  2. Hola a todos, les copio la visión de uno de los trabajadores sobre la elección de la semana pasada.

    El futuro Volkswagen según su sindicato.

    En la politica como en las novelas todo puede suceder,
    los resultados de la reciente eleción de los
    dirigentes del sindicato a destapado toda serie de
    comentarios a favor y en contra del dirigente de la
    planilla ganadora argumentando que tiene nexos
    directos con la compañia, que cederá en todas las
    exigencias de los mandamas europeos, entre otros
    etceteras. Lo cierto es que toda esta avalancha de
    contrainformación se viene a dar después de salir
    victorioso de un ejercicio que demostró cómo se debe
    ejercer la democracia; los empleados estaban cansados
    de la dirigencia del señor Rodríguez, el mismo que
    entre sus planteamientos de esta campaña para
    reelegirse, repetía lo dicho hace cuatro y ocho años y
    en donde los resultados nunca llegaron a manos de
    quienes lo eligieron.
    La jornada electoral fue ejemplo de la necesidad
    imperativa por tener un cambio,ahí frente a
    representantes de cada una de las planillas se conto
    “voto por voto, casilla por casilla” con mesas limpias
    de manteles, las mangas recogidas por parte de los
    encargados de contabilizar cada uno de los votos, todo
    esto visto por un candidato a lograr una división
    independiente dentro de la fabrica y el cual no ganó y
    no por ello ha demeritado el resultado final.
    Lo cierto es que Victor, actual líder, no la tiene
    fácil, la política mundial en la industria automotriz
    es hacer más con menos, por lo tanto mantener sus
    pricipales planteamientos de campaña será lo más
    importante, seguido de la revisión al contrato
    colectivo que se llevará a cabo el año próximo
    tratando de defenderlo lo más posible, mientras tanto
    sin que usted se dé cuenta los modelos que se fabrican
    en México sufren alteraciones para hacerlos más
    economicos, pero para la empresa no para el comprador,
    notará pequeños detalles en los acabados interiores,
    la oferta tecnologica no cambiará, y la calidad está
    en un nivel bajo comparado con los resultados que dan
    las demas factorías en el mundo.
    Para Volkwagen de México y todos sus empleados pinta
    un 2008 dificil, pero seamos honestos este clima se
    vive en la mayoría de las marcas, sólo queda renovarse
    o morir.

  3. Ex trabajador,

    ya había oido que VW se está quitando al sindicato poco a poco de encima contratando proveedores que prestan los mismos servicios que pudiera hacer un obrero de alguna de las plantas.

    Gracias por dar tu testimonio en este espacio abierto, plural, democrático y de mucha tolerancia.

    César Roy

  4. Espero y el nuevo sindicato piense en el personal de la planta de camiones donde la situación de los trabajadores es muy precaria ya que los trabajadores de dicha planta no cuentan con las prestaciones que (tiene) el personal de autos.

    Ahí (en la planta de camiones) los salarios están muy por abajo en comparación con los de la planta de autos.

    Ah, y de las prestaciones, ni habar, ya que sólo cuentan con el transporte (con) una sola ruta, una despensa mensual que es en especie y claro incompleta. El monto de dicha prestación no rebasa los $180 pesos.

    Un dia por mes de premio a la puntualidad que lo pierde el trabajador si llega un minuto tarde . Y lo más lamentable: en esa planta no hay algún trabajador que cuente con planta ya que cada 3 meses los finiquitan y los recontratan.

    Además ,existen múltiples abusos al trabajador ya que están contratados por una proveedora que le trabaja a VW, la empresa NORM y su sindicato está afiliado a la CTM, claro, impuesto por la empresa NORM ya que es bien sabido que dicho sindicato es más patronal y que no defiende los intereses de los trabajadores.

    Amigos de planta autos: espero que ahora que saben de las condiciones que rigen dentro de la planta de camiones, ustedes están mejor que mis ex compañeros.

    Saludos

  5. Obrero,

    gracias por participar. Me hubira gustado que nos dieras tu nombre, pero entiendo las cuestiones de seguridad y de evitar rencillas futuras –fui testigo de la muerte de un trabajador de Ford Motor Company en la planta de Cuautitlán en un proceso en el que la empresa impuso al viejo charro Sosa que creo sigue como Johny Walker, “tan campante”–.

    He buscado varias veces a José Luis Rodríguez en los últimos días para tener sus comentarios para este espacio y para Radio Fórmula, pero no he tenido suerte.

    Mientras otros compañeros de la tecla andan ocupados con los brindis de fin de año que les ofrecen las armadoras de autos, aquí nosotros interesándonos por la vida sindical en las empresas, ,pues consideramos que los trabajadores también merecen espacio en los periódicos, programas de radio y de TV.

    Cuenten con él y ojalá nos mantengas informados de lo que por allá pasa.

    Saludos y nuestra solidaridad con ustedes.

    César Roy

  6. CONSIDERO QUE LA ELECCIÓN HA SIDO MALA.

    SE VIENEN TIEMPOS DIFÍCILES Y QUIEN QUEDO NO TIENE LA EXPERIENCIA Y ESO NOS PUEDE HACER QUE NOS ARREPINTAMOS.

    POR OTRO LADO, FUE UN TEJE Y MANEJE ENTRE EMPRESA Y SINDICATO. ADEMAS DE QUE LA PLANILLA GANADORA HA SIDO CREADA POR LA MISMA EMPRESA.

    ME INCONFORMÉ CUANDO VICTOR CERVANTES DIJO EN ENTREVISTA “VAMOS A HACER UNA REVISIÓN AL CONTRATO”.

    COMPAÑEROS: QUE NO NOS VEAN LA CARA.

    LO QUE VAN A HACER ES VENDER LAS CLAUSULAS QUE DURANTE AÑOS SE DEFENDIERON.

    Y, POR OTRA PARTE, CUANDO DIJO QUE SUS PROPUESTAS DE CAMPAÑA HABIAN QUEDADO ATRÁS Y QUE SOLO IBA A TRABAJAR CON LO QUE MAS CONVINIERA A LA EMPRESA Y EL SINDICATO (Y NOSOTROS LOS TRABAJADORES ¿¿¿QUE???).

    COMPAÑEROS: NUESTRO FUTURO LIDER SINDICAL YA TORCIO LAS MANOS EN LA PRIMERA ENTREVISTA.

    ¿QUE PODEMOS ESPERAR EN CADA REVISIÓN? NO ESTOY DE ACUERDO, PERO EN FIN.

    SÉ QUE NOS VA A IR MAL Y ACUERDENSE DE MIS PALABRAS EN UN AÑO O MENOS.

    GRACIAS

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