Cambia Grupo PSA imagen: ¿Cuál será su futuro?

Adiós a PSA Peugeot-Citroën, bienvenido PSA Groupe. Se dejan de mencionar las marcas Peugeot, Citroën y DSA, pero lo realmente importante es daber ¿cuál será el futuro de la firma? Para nadie es desconocido que GM intentó un acercamiento, luego FCA y ahora los chinos.

PSA-groupe-logo-officiel-rvb

En semanas pasadas, la empresa dio un avance en México sobre su reestructuración mundial. Para algunos observadores, la marca puso en riesgo su imagen al entrar en negociaciones con General Motors, empresa con la que ya no pudo seguir su sinergia dado que la firma estadunidense se retiró del plan de negocios mutuos entre las dos automotrices. Luego, el acercamiento de FIAT Chrysler Automobiles, FCA con el grupo francés, fue una intentona y nada más. No se dieron pasos hacia una alianza.

Y para nadie es es un secreto que los chinos han estado al pendiente de lo que el grupo de marcas viene haciendo. Por tanto, se pudiera decir que 2016 es el año en que la empresa con nuevo logotipo PSA Groupe, pretenda dar marcha hacia nuevas planeaciones de producto.

Se habla de fortalecer su presencia en los mercados donde compite, entre ellos en México. Pero cabría ver cómo vendió la marca en los primeros dos meses del año.

Entre enero y febrero Peugeot México facturó 1,308 unidades, con un crecimiento del 45.2%. Su vehículo más vendido es el comercial Partner con 652 unidades (62%), luego el compacto sedán 301 con 314 unidades y en tercer lugar el subcompacto 207 con 211 (-11%).

La marca ha perdido penetración de mercado en México debido a la entrada de nuevas marcas. Pero Raúl Peñafiel, su director, dice que ellos no buscan volumen sino atender mejor a los clientes.

A nivel mundial están por saberse muchas nuevas cosas del grupo, el rol que jugarán o no los chinos y el porvenir en la zona de América Latina.

Léa también

WRC 19 Rally de Portugal.– 1-2-3 de Toyota Yaris con Tänak al frente; Benito Guerra, noveno en WRC2

Por Gabriel Covelli y César Roy Ocotla El Rally de Portugal ha abierto formalmente este …

13 Comentarios

  1. Al parecer no conocieron el peugeot 207, si ya se descontinuo tan mal auto desde hace tres años, eso no refiere la nota pero al parecer deben aprender a contar del 207 sigue el 208, o nO?
    La nota especifica que es el modelo anterior no se de donde sacaron que la referencia es de hace tres años, nunca dice que la venta del año pasado se referia al 207.
    Al parecer Peugeot incremento sus ventas estos ultimos meses del 2016, Kia y Hyndai han pegado a todas las marcas, si tan solo mejoraran las motorizaciones del 308, 2016 (aclaro) y la seguridad del 301, 2016 estarian en mi portafolios de autos a manejar para posible compra, pero asi Peugeot no se puede, pero se entiende que ofrecen lo que hay.
    Su nueva generacion de motores tricilindricos con todo y turbo nomas no me convencen para la altura de la mayoria de las ciudades de Mexico. Y eso si es que llegan.

  2. A mi pareser no les ayuda el casi no tener agencias. Por ejemplo agencias de Nissan o Volkswagen hay una en cada ciudad. Yo vivo en Minatitlan veracruz y la agencia más cercana esta ya sea en el puerto de veracruz a 4 hrs o en villahermosa tabasco a 2 hrs. Me encanta el 301 pero a que agencia lo llevo a su servicio; tengo que optar por otra marca, ese es el problema.

  3. Que tal César, se que mi comentario no es de este tema, pero que nos puedes decir del sandero rs de renault, hay alguna reseña?

    saludos

  4. Ese dato erróneo de la supuesta venta de 207’s del año pasado ya se les había hecho en el resumen de ventas del 2015. El 207 ya está descontinuado desde hace casi 3 años así que o bien se refieren al actual 208 o bien su fuente de información tiene tres años de atraso.

    Y sí, sus ventas son muy modestas pero al menos se mantienen y hasta parecería que tienden a subir, aunque marginalmente. Ojalá en sus planes esté atacar el mercado de USA con lo que cimentaría su presencia aquí también de rebote, qué más se quisiera que eso significara abrir una planta en México. Muy pronto para soñar pero el tiempo dirá para dónde pinta su estrategia.

    Salu2

  5. *Perdon no recuerdo si eran de Brasil o de Argentina tan mal logradas unidades.

  6. Peugeot en Mexico vive de milagro, sus anteriores versiones brasileiras del 207 la hundieron un buen rato, fueron los culpables en lastimar la imagen de tan buena marca tardaron en reaccionar y ahora con su estrategia apoyada en un mejor servicio post-venta y sus autos el 301 armado en Turquia y el 208 y 308 arriban directamente de su armadora en Francia, autenticos franceses muy buenos autos estos ultimos a mi parecer.
    Peugeot 301, buen auto manejo muy solido, si confias en la marca y necesitas espacio, este es tu auto, como dicen ellos diseñado para sufrir un poco, apenas me sorprendi viendo uno de estos dando servicio de taxi, cuando nunca lo crei posible. si el diesel en Mexico fuese de una mejor calidad este auto brillaria aun mas en el asfalto, pero la calidad azufrosa se nota en el escape del auto, (y aun asi los diesel estan exentos del hoy no circula la mayoria en camiones de transporte, y los autos nuevos guardados un dia hasta el 30 de Junio, este gobierno esta al reves perdon por el comercial)
    Del Peugeot 208 hay mas avistamientos se deja ver mas el auto, mas aficionados a la marca inician su compra, son verdaderos valientes y eh de admirarlos aun pese a la mala consideracion que tienen en la reventa, un lindo diseño por donde le des vuelta, y un tablero cock pit que le llaman con su pantalla tactil muy a la orden para todo y abajo los controles con solo 5 botones y perilla, inteligente y limpio diseño, para otros muy molesta al obligarte a desviar la vista del camino, cuestion de acostumbrarse, de los motores ese 1,6L compartido con algun BMW, hace que la gente confie, Peugeot necesita generar confianza para sus clientes.
    Algun dia llegaran los motores Pure tech, de 3 cilindros tan premiados en Europa para quitarse de una vez por todas su mal ganada fama de autos poco fiables.
    Del 308, reconozco que Peugeot hace esfuerzos, pero no todo esta ahi, su tan laureado 308 nomas no pega aca en suelo azteca, venden lo que sale de la planta, solo llega aca lo que hay, aqui Peugeot debe tropicalizar su auto 308, ¿por que?
    Empezemos con sus motores tienen un 1.6L para sus dos versiones de entrada y con solo 115hp, y precios muy por encima de la competencia, nada que hacer, ese mismo motor para la version Feline pero con turbo y llega a los 150hp muy buenos, pero solo transmision automatica, otro mal punto, y un precio que pasa los $350, algo ya delicado para la desicion de compra, y el 308 GT con un motor de 205hp y un precio cercano al del Golf GTI , dara una pequeña pelea a este ultimo, minimo. Peugeot con estas motorizaciones no puede hacer frente a las demas marcas.
    En Mexico por la calidez de su clima no veo funcional un enorme techo panoramico ¿quien desea un asado? dentro del auto, eso en Europa por el clima frio y nublado (en algunas zonas) es excelente para iluminar el habitaculo del 308. Pero aqui lo veo disfuncional. Un quemacocos estaria bien no?
    Por cierto nunca llegara la version sedan de este 308 no existe, con eso de que aca somos cajueleros de profesion.
    Del 2008, ni hablar que bonito diseño en todo exquisito, pero solo automatico y de 4 relaciones que erraticos y un andar demasiado lento, nada que hacer pues, desentona esa caja y la exquisites de ese diseño.
    Asi que pues Peugeot de Mexico muy bien por su campaña de servicio de mantenimiento para beneficiar al cliente y ganarse la confianza. Eso es esencial. Pero deben armar autos para Mexico.
    Y ahora nueva PSA ¿¿Citroen para cuando??

    • 301 fabricado en Vigo, España. El estatus de la marca en México me parece que se debe al arraigo a ideas que tiene la gente sobre las marcas y Peugeot en algún momento no dio lo mejor y ahí la enclaustraron. En lo personal al ver un carro me fijo más en el diseño, la fiabilidad, su armado, etc, antes que si cuando lo vaya a vender hago buen o mal negocio, los autos siempre se revenderán, puede ser que a bajo precio, pero de que se venden, se venden.

    • SobreLasRuedas

      Peugeot 301 se fabrica en España, no Turquía.

  7. El 207 esta descontinuado desde el 2013, más bien sería el 208 subcompacto. Si Peugeot desea entrar al mercado estadounidense, lo más lógico, es que va a montar una planta aquí en México. Saludos.

  8. Kia con un solo modelo les gana, no creo que duren aquí, cada vez se ven menos autos nuevos de esa marca.

    • Invasión de diseños asiáticos está a todo lo que da, me quedo un poco más con ver de vez en cuando autos de líneas más europeas o americanas. México no es la representación de la industria automotriz, verás que en países Europeos, Medio Oriente, Sudamericanos se vende muchos más Peugeot-Citroen que Nissan, Kia, Hyundai, Mazda, etc; pero así son los mercados, a veces más caprichosos que racionales. Si te refieres a las copias que lanza kia-hyundai de diseños de otras marcas, lo dudo, sean mejor. Si te refieres a la fiabilidad me parece que tanto Peugeot como Kia tienen buenas máquinas.

  9. Buena noticia, han ido mejorando y está en expansión, y sí, después de venir de hacer motores para algunos carros de BMW y para sí mismos, ahora lo hacen en China con Dongfeng Motor (quien le hace algunos motores o piezas a Honda, Nissan, KIA, Hyundai, etc) debido a las grandes ventas que registra en ese lado asiático (parece que allá tiene más estatus los autos de lineas europeas que orientales). También su marca DS que es premium va para USA en tres o cuatro años. Y en el Campeonato Mundial de Turismos WTCC han ganado el 1er lugar con la plataforma C-Elysee/Peugeot 301.

Responder a Erick R Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *