Cambia Grupo PSA imagen: ¿Cuál será su futuro?

Adiós a PSA Peugeot-Citroën, bienvenido PSA Groupe. Se dejan de mencionar las marcas Peugeot, Citroën y DSA, pero lo realmente importante es daber ¿cuál será el futuro de la firma? Para nadie es desconocido que GM intentó un acercamiento, luego FCA y ahora los chinos.

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En semanas pasadas, la empresa dio un avance en México sobre su reestructuración mundial. Para algunos observadores, la marca puso en riesgo su imagen al entrar en negociaciones con General Motors, empresa con la que ya no pudo seguir su sinergia dado que la firma estadunidense se retiró del plan de negocios mutuos entre las dos automotrices. Luego, el acercamiento de FIAT Chrysler Automobiles, FCA con el grupo francés, fue una intentona y nada más. No se dieron pasos hacia una alianza.

Y para nadie es es un secreto que los chinos han estado al pendiente de lo que el grupo de marcas viene haciendo. Por tanto, se pudiera decir que 2016 es el año en que la empresa con nuevo logotipo PSA Groupe, pretenda dar marcha hacia nuevas planeaciones de producto.

Se habla de fortalecer su presencia en los mercados donde compite, entre ellos en México. Pero cabría ver cómo vendió la marca en los primeros dos meses del año.

Entre enero y febrero Peugeot México facturó 1,308 unidades, con un crecimiento del 45.2%. Su vehículo más vendido es el comercial Partner con 652 unidades (62%), luego el compacto sedán 301 con 314 unidades y en tercer lugar el subcompacto 207 con 211 (-11%).

La marca ha perdido penetración de mercado en México debido a la entrada de nuevas marcas. Pero Raúl Peñafiel, su director, dice que ellos no buscan volumen sino atender mejor a los clientes.

A nivel mundial están por saberse muchas nuevas cosas del grupo, el rol que jugarán o no los chinos y el porvenir en la zona de América Latina.

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