Caen ventas de Chrysler México -8.8% y Mitsubishi -46% en abril

La comercialización de unidades de Chrysler en México cayó -8.8% en abril pasado con 6,574 unidades en comparación con las 7,408 del mes de marzo. La empresa informó que se vendieron 227 unidades FIAT 500 sin aportar las ventas totales de la división italiana. El vehículo más vendido fue el i10 con 874 unidades en abril.

El i10, el más vendido por Chrysler en abril (Foto Al Volante).

La evolución de las ventas de Chrysler es la siguiente:

Enero 6,214

Febrero 6,446

Marzo 7,408

Abril 6,574 (-8.8% Vs. marzo)

Total cuatrimestre 26,642

En el cuatrimestre enero-abril de 2011 la empresa comercializó 26,487 unidades que, contra las 26,642 del actual cuatrimestre del año, aporta una diferencia de 155 unidades.

La división FIAT no aporta sus ventas de abril, pero en enero vendió 520 unidades, en febrero 238 y en marzo 395. De Alfa-Romeo 9 en enero, 9 en febrero y 3 en marzo.

Mitsubishi registró en abril una caída del 46% con la venta de 496 unidades contra 921 de marzo, una diferencia de 425 unidades.

La evolución de las ventas de Mitsubishi es la siguiente:

Enero 782

Febrero 731

Marzo 921

Abril 496 (-46% Vs. Marzo)

Total cuatrimestre 2,930

En el cuatrimesrre enero-abril de 2011 Mitsubishi vendió 3,493 unidades contra 2,930, una diferencia positiva de 563 unidades.

De los escuetos informes que Chrysler aporta en un comunicado, informa que la marca Chrysler vendió en abril 293 unidades, 196 Town and Country, 874 del i10, 865 Journey, 631 y Attitude.

De Mitsubishi el único dato que se aporta es que vendió en abril 140 unidades Outlander y de enero a abril “más” de 700 unidades de este tipo.

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23 Comentarios

  1. César,

    Una aclaración, el Attitude que se vende en México NO es el Hyundai Elantra, es el Hyundai Accent; el Elantra es un mejor auto, en USA compite -y bastante bien- con el Corolla y el Civic. Tuve la oportunidad de rentar un Elantra y déjame decirte que es un muy buen vehículo.

    Saludos.

  2. Perdon creo estos seran los motores no se por que hay dos que desarollan 162 hp y varia el Ib pie, me podria explicar un poca mas tambien de eso César por fa ya abusando de ti jijiji y perdon es Alfa Romeo Giuleta : ) Acerca de sus motores, las opciones serán tres: 1.4 litros turbo (Multiair) de 162 hp y 184 lb pie, 2.0 litros (Tigershark) de 162 hp y 145 lb pie y 2.4 litros (Tigershark Multiair) de 186 hp y 197 lb pie

    • Estrella, el motor 1.4 litros turbo es un motor estupendo. Las libras pie se refiere al torque o par motor, la fuerza de arranque del auto. Si tiene más torque que caballaje, quiere decir que el auto se dispara desde al arrranque muy bien. Un motor más grande ofrece mejor arranque.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  3. Hola César, viendo el comentario de Oscar y tu respuesta, entonces si, es mejor el Dodge Dart, aparentemente claro esta, que el Jetta A6?? Y pues yo tambien creo que sera de mucha mejora ya que FIAT pone calidad a lo que hace y ademas que el Dart vendra en plataforma Alfa Romeo Juliet, es que voy a cambiar mi auto, vi las fotos tambien del Dart y me super encanto el modelo, y tambien leei el Domingo apenas que si efectivamente fue premiado por la calidad de sus interiores y equipamiento, tambien dicen que estas maquinas vendria al pais para ese Dart, cual de ellas seria la mejor opción César, como siempre confiada de ti que eres sincero y tienes un gran equipo de trabajo, un cuatro cilindros en línea de 2.0L con 160 Hp y 148 Lb-pie de torque. Le seguirá un 2.4L de 184 Hp y 171 Lb-pie y para terminar, estará el tope de gama con el cuatro cilindros 1.4L turbo MultiAir de 160 Hp y 184 Lb-pie. Para los dos primeros motores (los naturalmente aspirados) encontraremos transmisiones de seis velocidades tanto en accionamiento manual como automático, mientras que en el tope de gama, veremos una automática de doble embrague también de seis marchas.

    • Estrella, si será o no buen auto estamos por verlo. Creo que de la mano de Alfa Romeo Chrysler debe mejorar en frenos y prestaciones generales. Veremos, digo un ciego. En cuanto a motorizaciones creo que pondrán la 1.6 para el auto normal y el motor 2.4 lts para el deportivo. Pero pronto lo sabremos pues están a punto de traerlo a México. No nos invitaron a la prueba de manejo a Houston, pero ni falta que hizo, ya que un compañero sincero nos dijo que estuvo bien el comportamiento del auto. Hay periodistas que por quedar bien con la empresa automotriz, dicen del auto lo que no sienten. Y eso es engañarse a sí mismo y a los demás.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

    • Como siempre muchasss graxxxx César. ; )

  4. Hola César, que estes muy bien, compre eun Jetta Sport de agencia el sexta generación, la verdad me a salido muy bien no tengo ninguna queja, veo que va a salir el dodge dart el cual se ve por fotos que es muy bonito y e visto que a recibido premio por los mejores interiores en E.U. para comprar el Jetta vendi mi avenger el cual me rsulto muy mal en su transmisión, los frnos casi no me duraban, el consumo de combustible muy alto, el manejo lo sentia torpe al despegar en fin, mi cuñado me compra mi Jetta apenas tengo 1 mes con el, la duda y la pregunta despues de tanto choro, es: cree que el dodge dart sea mejor auto que el jetta sport?? ahora que se fusiono con la Italina mejorara, o los problemas clasicos de dodge y chryler seran igual ademas de su bajisimo presio de reventa, me convendria el dart o mejor ni habalar y me quedo con mi Jetta?? que consejo me das César, Gracias. Buena Vibra.

    • Oscar, creo que el Dart (¿por qué un viejo nombre de auto para una nueva empresa FIAT y Chrysler y muy pronto quizá sólo FIAT Jeep o algo así?) será el parteaguas de la vieja Chrysler. Hay algunas pruebas de manejo en EEUU que hablan bien del producto. Creo que valdrá la pena arriesgar con la nueva marca que ya trae fundamentos de Alfa Romeo, o sea FIAT. Todo está por verse y comprobarse con esta nueva línea.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  5. No estoy de acuerdo con el Sr millan
    Mitsubishi tiene excelentes productos y sí proponen algo distinto al resto de marcas generalistas, el problema es que el público no se atreve a probar esos productos, la Montero Limited no le pide casi nada a un Wrangler y ¡llevando dos pasajeros más!
    Outlander V6 mucho más rápida y potente (para esos rebases en autopista)que su competencia. Del servicio y refacciones sin problema y muy amables y cumplidos y ojo que no soy vendedor ni trabajo en la empresa, simplemente un fiel amante de los autos que se atreve a recomendar productos muy buenos y que esa pasión e inquisitividad por averiguar y probar los autos que me gustan, terminó del lado de Mitsu a pesar de probar varios autos y marcas, el punto es «atreverse» preguntar, indagar, probar. Saludos.

  6. francisco Salazar

    hola cesar oye disculpa donde podre buscar y comprar el hyundai sonata? he visto pocos en la calle y la verdad que es un carro muy estetico. que piensas de el? pero ni idea donde encontrarlo. debo ir a una agencias Chrysler-dodge- jeep? y preguntar ahi. y cual es su precio aproximado? espero me puedas ayudar-.
    saludos

    • Paco, el Sonata no se vende en México pero sí en EEUU. Esta el Attitude que que es la fase inferior del Sonata (en EEUU se llama Elantra). Por tanto Attitude o nada por parte de Hyundai. Si entras a la página de Hyundai en EEUU verás el precio del Sonata y del Elantra. En México el Elantra (Attitude) vale $180,000 aproximadamente.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  7. Entonces puede que Mitsu desaparezca de México? por aquí leí que harían una fábrica, ya se canceló ese proyecto? o leí mal. Si dejan de vender sus productos acá sería una lástima, a mi me gustan más que los Mazda, por ejemplo. Pero como bien explicas por la razón que mencionas lamentablemente no les interesa nuestro mercado 🙁

    • Miguel, no, no desparece. Tendrá que trabajar mucho con nuevos productos que son los que urgen. Sí, hubo un proyecto, una noticia que se dio por acá porque fue un run run en la industria, que montarían una planta pero el proyecto se fue para atrás por la situación financiera de la empresa.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  8. Carlos Borbon

    Con la nueva alianza con Fiat, Chrysler creo que perderá el interés en Mitsubishi, lo más sano sería que tanto Mitsubishi como Hyundai entraran a México como marcas independientes.

    No sabes algo al respecto de esa posibilidad César??? … Saludos !!

    • Carlos, creo que la relación de Mitsubishi y Chrysler irán de más a menos cada día. Porque FIAT tiene interés de fortalecer su presencia en México (acaban de nombrar al que era director de Mercedes, Bruno Cattori, como director de FIAT en México precisamente para afianzar a la marca). Los japoneses de Mitsu no están en su mejor momento. Y la marca en México ha perdido adeptos por falta de agresividad. Están en el círculo vicioso de «no hay ventas, no hay publicidad, no traemos nuevos productos». Si lo rompen y salen adelante, bien. Pero… Por otro lado, la relación de Chrysler con Hyundai se firma cada año. Más temprano que tarde la surcoreana optará por vender por su propio lado sus marcas (incluyendo KIA). Sólo esperan a que madure el mercado mexicano y que se afiancen las relaciones comerciales en un tratado de libre comercio.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  9. Federico Angel

    Increíble lo de mitsubishi, mas cuando en cierto tiempo se veían circular bastantes lancer por la calle y ewtaban en su apogeo.

    • Fede, sin que eso signifique que no puedan mejorar. Hay cifras sobre aumento en algunos modelos. En fin, que allí están luchando. Tenemos en puerta dos pruebas de sus modelos Outlander y Lancer 2012 porque el 2013 aún no llega. Ese ha sido uno de los problemas, que no llegan las nuevas unidades.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  10. wow! me sorprende la cantidad de unidades que vendio mitsubishi este mes, son muy bajas respecto al año anterior en una de esas las 3 alemanas premium y con suerte peugeot la abran rebasado este mes, pero me pregunto por que no traen el asx? sera porque peugeot si pudiera traer el 4008 a mexico? y por eso no traigan asx para no robarse ventas? algo asi como seat que lanzara alahambra en mexico y vw no lanzara el sharan para no robarse las ventas entre las 2 marcas, por cierto cuando llega el nuevo outlander a mexico y la cx-5 al pais? espero sus valiosas respuestas(espero que no suene a exigencia) saludos!! y gracias por la respuesta del 508 lastima que no lo quieran traer con xenon y gps en fin.

    • Gabo, muchas cosas caminan lentas en los departamentos de mercadotecnia. Para decidir traer una unidad lo estudian, ven los convenientes, inconvenientes, ¿hay mercado para este comercio banquetero que se vive en México con 32 marcas y sólo 980,000 unidades al año en venta para todas? Un pastel chico para cada vez más tragones comensales. Y si le quitas que Nissan se lleva más de la cuarta parte del pastel, quedan 3/4 del panqueque para 31 marcas. Y si quitas el 18% de ese tres cuartos para GM, digamos que medio pastel para 30 marcas y si… Y así hasta el infinito. Verás que en un mercado tan pequeño para las marcas, traer en barco 1,000 unidades o 2,000, pues le piensan dos veces. Y la planta de orígen les dice «¿Me haces mover el buque para mandarte 2,000 unidades? Pues mejor espérate: Cuando me garantices 4,000 de venta, entonces muevo el barco». Así que traer modelos nuevos por traerlos, pues no. Tienen que garantizar la venta. Y luego échale las refacciones… Otro barco. Mitsu va lenta porque sus ventas han bajado terriblemente. Suzuki le quitó el quesito que tenía en ventas, y Mazda le quitó su pequeño gran queso. ¿Entonces? Así que traer todos los autos que estás conociendo en el mundo, pues sí, están chulos, pero, para que lleguen a México, está canijo. No son enchiladas sino procesos muy largos para que una unidad llegue a México.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  11. El Lancer cualquiera que traía un Jetta ahora lo maneja, la Outlander no propone nada es lo mismo que las demás suvs japonesas, del resto de la gama ni hablar, como Quadri, ni pintan, el periodismo esta de luto……..Gobierno sordo y cómplice.

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