Alargará VW venta del Jetta VI hasta finales del 2017

Será hasta inicios del 2018 cuando el consumidor mexicano pueda acceder a la séptima generación del compacto de mayor éxito en México, el Jetta. Una fuente cercana a la planta en Puebla, confiesa a Al Volante la decisión del corporativo alemán.

VW Jetta 2016 lateral

Dos años más con la misma cara del Jetta (Fotos VW).

Presentado en la versión 2016 con seis variantes en México (básico, Live, Trendline, Comfortline, TDI y Sportline), aunque hay una GLI con motor TSI, básicamente la línea del Jetta sigue siendo la misma en los últimos cinco años. Y tendrá que esperar otros dos.

La persona entrevistada por Al Volante, cercana a la planta de Puebla, habla: «Nos han señalado que el Jetta sexta generación todavía seguirá en el mercado mexicano con su actual línea por dos años más. Será hasta inicios de 2018 cuando veamos en México cambios en su aspecto».

El escándalo de fraude mundial que la empresa enfrente aún, la obligado a la marca a cambiar las estrategias comerciales para no perder mercado. En el caso del Jetta, se ha decidido incrementar sus ventas sustancialmente con base en no aumentar el precio hasta este mes de marzo, en el que puede haber (o no) ajuste en las cotizaciones que el público busca.

VW Jetta A6 2016 frente lateral versión básica

La versión básica monta el motor 2.0 litros de 115 bhp presente en el Clásico.

Dado el escándalo en septiembre de 2015, los impactos en las ventas se esperaban para el último trimestre del año e inicios de 2016. Pero las acciones para que no se cayeran las ventas se implementaron entre octubre y noviembre. Una se ellas fue mantener el precio.

En efecto, en octubre se vendieron 5,158 y en noviembre 6,194. El año 2015 cerró en diciembre con 6,078. En todo el año fueron 50,385 con un crecimiento del 43.7% dejando atrás a su más cercano perseguidor, el Nissan Sentra y el Mazda 3. Enero de 2016 Volkswagen de Puebla vendió 4,068, cifra esperada por ser inicio de año y el público anda gastado de vacaciones y festividades.

La versión básica del Jetta cuenta solo con frenos ABS y dos bolsas de aire, pero no control de estabilidad. Monta el motor del Jetta Clásico, el 2.0 litros de 115 bhp con inyección multipunto. Caja manual de cinco velocidades y la Tiptronic de seis.

El Live trae lo mismo que el básico. El Trendline ya ofrece el motor 2.5 litros de 170 bhp multipunto pero con botón de arranque. El Comfortline ya ofrece el control de tracción a diferencia de los anteriores. Y luego se oferta en el sitio de Internet el TDI (diesel) con motor de 2.0 litros y 140 bhp, con control de tracción, seis bolsas de aire y caja DSG de seis velocidades. El Sportline de 2.5 litros y 170 bhp multipunto trae igual caja de cinco cambios y Tiptronic de seis con rines de 17 pulgadas. La versión GLI es la única que oferta el motor TSI (turbo) de 2.0 litros 210 bhp y caja DSG de seis velocidades.

Después del Vento, el Jetta es el auto más vendido por la firma en Puebla.

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