Toyota gastará $2,000 mdd; NHTSA revisará a otras marcas

Toyota Motor Corporation erogará $2,000 millones de dólares para reparar todos los pedales de acelerador atascados, que se han detectado o por detectarse en las próximas semanas en Canadá, Estados Unidos, América Latina, Europa y China, de ocho modelos. Por su lado, la National Highway Traffic Segurity Agency ha anunciado en la Unión Americana el funcionamiento de este mecanismo en otras marcas aún no japonesas.

Akio Toyoda.

La revisión mundial asciende a 8 millones de unidades en el mundo, ha afirmado Akio Toyoda, presidente mundial de Toyota. La empresa se ha puesto en contacto ya con millones de consumidores (y muchos otros más recibirán en los próximos días las llamadas) para invitarlos a pasar a las agencias y en promedio de una hora les sea cambiado el componente. En México el proceso inicia este lunes 8 de febrero y la empresa filial dice que las agencias podrían abrir hasta las 24 horas si es necesario para reparar 30,000 unidades.

La National Highway Traffic Security Agency, NHTSA, exigió a Toyota una investigación a fondo del problema de sus ocho productos en Estados Unidos, pero el caso ya llegó hasta la Cámara de Representantes donde se ha conformado una comisión de legisladores para investigar también este caso. La agencia de seguridad en carreteras no sólo está remitiendo la indagación a los modelos de Toyota, sino que al percatarse que el proveedor del pedal del acelerador pudo abastecerlo con algunos cambios para otras marcas automotrices, ha aumentado los recursos para que el análisis se amplié a otras marcas no necesariamente japonesas.

Las unidades que son llamadas a reparación en México corresponden a la siguiente lista:

2009 – 2010  RAV4
2009 – 2010 Matrix

2007 – 2010 Camry
2010   Highlander
2007 – 2010 Tundra
2008 – 2010  Sequoia

2009 – 2010 Corolla

Léa también

Nissan quebrará en dos o tres años más, le dice Carlos Ghosn a su abogado

Fue el pasado miércoles 22 cuando los más importantes diarios del mundo dieron cuenta de …

5 Comentarios

  1. Javier,

    Te recomiendo el Nissan TIIDA,es muy buen automovil,espacioso,còmodo,con un muy buen motor y manejo,excelente insonorizaciòn de la cabina;De fabricaciòn nacional,por lo que las refacciones de seguro seràn mas accesibles.

    Me gusta tambien el Fit,de hecho,lo tomè en cuenta tambien cuando estaba comparando modelos para adquiri coche,pero lo que me desanimò del fit es que es de manufactura Brasileña y tiene una toma de aire muy cercana al piso que dicen(sus propietarios) que les causa bastantes problemas mecànicos cuando las calles estàn inundadas.

    Saludos a todos los foristas.

  2. @Javier
    Con el nacionalismo por delante esta mejor el Tiida!!

    Buen carro mas grande igual de economico y de produccion nacional.

    El Fit es bueno pero no tanto.

    • Carlos (Asskicker),

      pues más que nacionalismo es realismo. La industria automotriz mexicana desde 1962 inició un proceso de aprendizaje que ha llevado cerca de medio siglo. Por tanto, con esa experiencia, nuestra industria ha sido capaz, gracias también al acercamiento con EU y sus grandes empresas de entonces, GM, Ford, Chrysler, y luego la llegada de grandes constructores como VW, Nissan, Honda, Toyota, de generar una cultura laboral envidiable. Así que tomando estos elementos en cuenta, pues el producto hecho en nuestro país reúne características de calidad, confiabilidad y buen nivel tecnológico. El Tiida es un muy buen producto, por eso lo recomendamos. Pero dijimos que el Honda Fit también, sólo que no se hace aquí y todo eso conlleva elementos importantes como capacitación a personal de servicio, refacciones provenientes del exterior, paridad peso-yen o peso-dólar o peso-euro. En fin. Todos esos elementos se deben tomar en cuenta cuando se adquiere un vehículo, además de su trayectoria de calidad, y Nissan la tiene.

      Un abrazo,

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  3. Quiero que me den su punto de vista.
    Nissan Tiida Sedan automático equipado
    Honda Fit automático LX
    ambos con precios de 198,000
    ¿cuál comprar?

    • Javier,

      yo te recomiendo que manejes los dos en pruebas en las agencias y nos digas qué te pasó, cómo sentiste cada coche, por favor. Por fabricarse en México yo me inclino por el Tiida, mayor espacio, un manejo un poco más dinámico. Pero el FIT no es mala pieza tampoco.

      Saludos,

      César Roy Ocotla
      Editor alvolante.info

Responder a asskicker Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *