Toyota gastará $2,000 mdd; NHTSA revisará a otras marcas

Toyota Motor Corporation erogará $2,000 millones de dólares para reparar todos los pedales de acelerador atascados, que se han detectado o por detectarse en las próximas semanas en Canadá, Estados Unidos, América Latina, Europa y China, de ocho modelos. Por su lado, la National Highway Traffic Segurity Agency ha anunciado en la Unión Americana el funcionamiento de este mecanismo en otras marcas aún no japonesas.

Akio Toyoda.

La revisión mundial asciende a 8 millones de unidades en el mundo, ha afirmado Akio Toyoda, presidente mundial de Toyota. La empresa se ha puesto en contacto ya con millones de consumidores (y muchos otros más recibirán en los próximos días las llamadas) para invitarlos a pasar a las agencias y en promedio de una hora les sea cambiado el componente. En México el proceso inicia este lunes 8 de febrero y la empresa filial dice que las agencias podrían abrir hasta las 24 horas si es necesario para reparar 30,000 unidades.

La National Highway Traffic Security Agency, NHTSA, exigió a Toyota una investigación a fondo del problema de sus ocho productos en Estados Unidos, pero el caso ya llegó hasta la Cámara de Representantes donde se ha conformado una comisión de legisladores para investigar también este caso. La agencia de seguridad en carreteras no sólo está remitiendo la indagación a los modelos de Toyota, sino que al percatarse que el proveedor del pedal del acelerador pudo abastecerlo con algunos cambios para otras marcas automotrices, ha aumentado los recursos para que el análisis se amplié a otras marcas no necesariamente japonesas.

Las unidades que son llamadas a reparación en México corresponden a la siguiente lista:

2009 – 2010  RAV4
2009 – 2010 Matrix

2007 – 2010 Camry
2010   Highlander
2007 – 2010 Tundra
2008 – 2010  Sequoia

2009 – 2010 Corolla

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