Suben ventas 7% en junio pero no se consolidan

Las ventas de automóviles en junio pasado fueron 7% superiores a las de hace un año, pero lejos todavía de consolidarse en un crecimiento real en comparación con años anteriores. Se facturaron 59,909 unidades contra 55,973 del lapso anterior. Nissan sigue de líder con 14,292 unidades y casi 24% del mercado nacional.

Ventas subieron 7% con Nissan otra vez a la cabeza (Foto archivo).

Para que el lector tenga una idea del comportamiento de los meses de junio en años anteriores, veamos: Junio de 2006 se registraron ventas por 87,083 unidades; junio de 20077 80,460 y junio de 2008 un total de 81,421 autos y camiones ligeros. Lejos se encuentra la industria de alcanzar los parámetros qaue marcaban un real crecimiento, hasta que llegó la caída de 2009 que lo vino a descomponer todo en materia de comercialización.

De 87,083 a 59,909 de junio pasado, queda justificada la preocupación que manifestó Luis Gómez, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, AMDA, por las bajas ventas y la falta de dinamismo del mercado doméstico.

Y no es para menos: La AMDA pronosticaba un junio de 64,822. No se alcanzó.

Nissan sigue en el primer lugar de ventas, desde hace 13 meses. Facturó 14,292 unidades en junio pero tiene casi 24 puntos del mercado, una cuarta parte de todo el pastel automotriz de México.

Su más cercano perseguidor es General Motors, el que hace años fue líder y que ahora le preocupa que cada vez el líder se le vaya con la mayoría del mercado. GM tiene 19.4%, casi cinco puntos menos que Nissan. Sí es de preocuparse. Querrán hacer ventas de su nuevo Spark. Vendió en junio 11,021 unidades.

Volkswagen con todo y la presentación de su nuevo Jetta, está en tercero con 7,574 unidades, casi la mitad de lo que vende Nissan. Tiene sólo el 12.6% del mercado. Con el Jetta Clásico al que le apuestan para que les saque del marasmo y el nuevo Jetta, querrán crecer.

Cuarto lugar es de Ford con 6,019 de ventas en junio, 10% del mercado y con ganas de crecer con su nuevo Fiesta aunque con un precio muy elevado.

Chrysler ha permanecido los últimos 10 años en el quinto lugar. Vendió 5,461 unidades y tiene 9.1% del mercado, seguido de Toyota con 3,532 y 5.9% y en séptimo Honda con 2,239 y 3.7% de participación.

Las ventas mejoraron en junio, pero nada que ver con lo que México hacía en 2006. Si realmente el gobierno quiere hacer crecer el mercado, deberá armar un plan serio de incentivos y no sólo la tenencia gratis por 18 meses y un plan de crédito que no está nada claro y del que los consumidores no saben salvo lo poco que ha salido en los medios. El gobierno ni siquiera ha hecho una campaña de difusión de su programa raquítico.

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