Salón de Frankfurt: La crisis les pesa aún en las espaldas

FRANKFURT, Alemania (Especial).– ¿Para que venir a Frankfurt y enviar a México lo misno que dicen los comunicados de medios? Para eso los esperas por correo electrónico en la comodidad de tu oficina. Frankfurt se tiene que respirar desde su Salón del Automóvil. Es lo malo de no ser periodista, no se tiene el feeling para redactar lo interesante como que la crisis aún les pesa a los ejecutivos en la espalda. O que FIAT y Peugeot, dos empresas en juego, no tuvieron nada nuevo que exhibir.

Martin Winterkorn se detiene en el exhibidor de Mercedes y hace un comentario (Fotos agencias).

Frankfurt es una gran ciudad industriosa, orgullo de la Alemania de postguerra. Y su salón es un enorme complejo de cerca de una docena de edificios. Se encuentra en el Salón del Automóvil de todo: autos, autopartes, racing, diseños… Pero lo que se respira aquí es crisis aún. Una crisis que pesa en las espaldas de los ejecutivos que sonríen pero no como lo hacían en 2011, año de la pasada edición.

Audi Sport Quattro Concept 30 aniversario V8 4.0 Lts. TFSI 700 HP.

El orgullo alemán no se doblega. Ni con la crisis dicen que no a lo que vendrá. Fueron los mejor librados de dos años de severo apretón del cinturón. Pero su salón no podía reflejar eso, aunque pasillo a pasillo, con un poco de lupa, se nota que no toda la crisis cargó pareja con ellos. Marcas como FIAT y Peugeot no tenían mucho que ofrecer.

Audi, por ejemplo, alli estaba, con su 30 aniversario de su concepto Quattro que fue el orgullo en los rallies mundiales. El Audi Sport Concept mostraba musculoso su motor V8 4.0 litros de 700 HP (515 Kw) de cero a 100 en 3.7 segundos y una velocidad tope de 305 Km/h. Fue en 1983 cuando salió el primer Quattro que fue el dolor de cabeza en los rallies con 300 HP bajo el cofre.

Honda Civic Tourer, la entrada de Honda a las guayines (Foto Honda).

Carlos Tomás Newmann, director de GM Europa, nos dijo en los pasillos del Salón de Frankfurt que la crisis en Europa «ya ve luz al final del túnel». Pero le aclaramos que parece que la luz no es pareja para todos. España, Italia y Grecia siguen siendo el dolor de cabeza de los financieros de la Unión Europea.

Un modelo que llamó la atención fue una camioneta guayín Tourer de Honda,  imponente y sabiendo que este tipo de unidades son los que mejor estabilidad ofrecen ya que el peso de la unidad está muy bien distribuido. Motor adelante y con el peso del techo corrido hasta atrás le da peso a esa zona y hay equilibrio para una mejor conducción.

Se descubre en Frankfurt el Mazda 3 sedán que llegará a México (Foto Mazda).

Jaguar presentó el C-X17 del que sabemos ya salió una nota en esta página. Volvo presentó un concepto Coupé cuya plataforma dará paso a nuevos crossover y otros productos. La marca espera ser relanzada mundialmente pues de manos de la china Geely no ha tenido las ventas que requiere para ser eficiente.

Mazda nos presenta el nuevo 3 sedán que, sabemos bien, estará ya en México también al igual que la versión Hatchaback cuya primicia mundial será el 21 de septiembre en San Diego, California, USA.

Mazda 3 Sedán, una parte posterior más europea que japonesa (Foto Mazda).

Ford presentó el S-Max, un concepto que será realidad en 2015 produciéndolo en España, mientras Nissan se hizo notar con sus nuevos XTrail totalmente rediseñado y necesario de cambiar pues estaba perdiendo fuerza ante Mazda CX5 y Toyota RAV4.

Nissan también presentó el concepto Friend me que llamó mucho la atención de quienes buscaban autos espectaculares.

Nissan Friend me (Foto Nissan).

Porsche presenta el 918 Spyder V8 de fibra de carbón de 880 HP con rendimiento de 3 litros por cada 100 Km y de cero a 100 Km/h en 2.8 segundos.

BMW está exhibiendo en Frankfurt su serie 4 coupé con dos motorizaciones, cuatro o seis cilindros, además del X5 en su tercera generación.

La nueva imagen del Nissan XTrail que urgía su remodelación (Foto Nissan).

Volkswagen en su gran display presentó sus autos eléctricos Golf e y el e Up, el Golf de 85 Kw 115 HP y torque de 270 Nm mientras el Up eléctrico tiene un motor de 60 Kw de 82 HP y torque de 210 Nm.

La división Smart exhibió su Four Joy cuyas ventas mundiales han crecido 6% con 65,256 unidades en los primeros nueve meses del año. Esta unidad se producirá en Slovenia y corresponde a una alianza de Daimler con el grupo Renault-Nissan y el Smart Four Joy comparte plataforma con la tercera generación del Twingo con motor de 900 cc tres cilindros, seis velocidades y doble embrague, con caja automática de siete velocidades.

Porsche 918 Spyder, de cero a 100 en 2.8 segundos (Foto Porsche).

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12 Comentarios

  1. Y que se sabe de las plantas de BMW y de Toyota para America Latina, rumores de proveedores automotrices mecionan estados como Hidalgo, Queretaro, Puebla y Guanajuato como opciones fuertes.

  2. Segun he leído en varias paginas este modelo de xtrail sustituirá a la rogue que se dejara de producirse, este modelo les quedo mejor logrado que la cuadradota y fea xtrail anteriror, pero prefiero a la nueva Jepp liberty que llegara a principios del 2014

  3. Hola Cesar, parece ser que el Xtrail sera el Rogue para America ya que para Europa sera Xtrail, es decir al parecer solo se fabricara una suv en lugar de las dos que se estaba manejando antes, traera mismo motor 2.5 de la rogue actual

    • Esteban, tenemos que investigar. Está interesante lo que nos mandas (no parece XTrail, pero yo creo que seguirá, tiene buenos seguidores en EEUU pero en México ha perdido mucho mercado ante la tremenda competencia de CRV y CX5 así como RAV).

  4. saludos cesar!

    Pues no cabe duda que en todos lados se cuecen habas, no sólo en México nos pega la crisis!!!
    Me gustó el nuevo diseño de la XTrail! no sabes algo se su lanzamiento? como para cuando las estaremos viendo en agencias??

  5. Y de Peugeot el nuevo 308, el rediseño de los 3008 y 5008 así como el rcz r no cuentan? por cierto sabrán si peugeot traerá el nuevo 308 a México? y de hyundai alguna fecha posible de su arribo?. saludos!!

  6. Hola que tal un gusto saludarte estimado Cèsar.

    Al parecer en Frankfurt se presento lo que será la nueva Nissan Xtrail, muy parecida a la Murano, casi que su clon pero mas chica.

    Aca en la tierra donde el agua no se enfria, ya me ha tocado un par de veces verla rodar, anda camuflajeada de cebra, la primera ves pense que podria ser la Outlander o la nuva Xtrail, pero no, ayer por la noche la vi y confirme que se trata de la Nissan.

    Espero tener suerte de traer el cel listo para tomarle fotos y compartirles.

    Saludos cordiales.

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