Retirará Toyota 2 millones 170,000 vehículos en EEUU

Toyota Motor Corporation de Estados Unidos está llamando a reparación a dos millones 170,000 vehículos Toyota y Lexus en ese país para que sean revisados por problemas en el pedal del acelerador que suele pegarse con la alfombra del piso de los autos y ocasionar que se acelere la unidad con riesgos de accidente, informa hoy la empresa en un comunicado de medios emitido en la Unión Norteamericana.

Diversos modelos de Toyota van a revisión masiva en EEUU (Foto TMSUSA).

Según la informacion difundida hoy en ese país por otros medios, este nuevo llamado a revisión y, en su caso reparación, involucra directamente a 1 millón 540,000 unidades relacionadas con las fallas en el pedal del acelerador, lo que sumado al llamado de enero 21 de 20010 cuando se hizo el mismo aviso a dos millones nueve mil automovilistas de la marca, se trata de otro gran incidente de la marca en poco más de un año de diferencia.

En efecto, Toyota entró en un conflicto legal cuando el Departamento del Transporte la acusaba de tener fallas electrónicas en sus sistemas de activación del acelerador. La firma automotriz demostró con documentos y pruebas en sus vehículos, que ese no fue el problema. Desde el principio el efecto se ligó al pedal y su atoramiento con la alfombra del piso del lado del conductor. Las autoridades no le creyeron y hace poco tiempo les tuvieron que reconocer públicamente que el aspecto electrónico no fue la falla, sino por el cual luchaba la empresa.

Fueron los propios ingenieros de la NASA los que demostraron que Toyota no falló con sus sistemas electrónicos sino mecánicos, de un simple pedal.

Con todo, Toyota ahora se ve obligada a llamar a revisión 2.170 millones de unidades tan sólo en Estados Unidos. Se habla de unidades Lexus 2006 y Toyota Highlander, entre otras.

La prensa en Estados Unidos, no obstante, recuerda que Toyota ha llamado a revisión a un total de 19 millones 200,000 vehículos en todo el mundo, con lo que sus ganancias han disminuido sensiblemente.

Pero hubo otra prensa en Estados Unidos que, con toda la mala leche del mundo, emprendió una campaña contra la firma nipona. Con todo y esa guerra sucia de medios, sin saberse auspiciada por quién o quiénes, Toyota resultó ser la empresa que más autos vendió en todo el mundo, superando a Volkswagen y a General Motors.

Toyota gastó en Estados Unidos $13,500 millones de dólares para hacer frente a los problemas de llamado a reparación el año pasado.

Funcionarios federales de seguridad de Estados Unidos, han impuesto multas a Toyota por $49 millones de dólares por no haber llamado a tiempo a revisión en los casos arriba señalados. Pero para este no piensan instrumentarlo dado que la empresa automovilística está cumpliendo con el llamado y la previsión de accidentes.

Otros vehículos involucrados son el Lexus 2005 y 2006 de la serie GS300 y GS350 con tracción en las cuatro ruedas. Otros vehículos involucrados son Lexus RX y Toyota Highlander de los años 2004 a 2006.

Al Volante afirma que ese daño será colateral para México. «Lo que está en juego para Toyota de México es su imagen, pues el fenómeno de nuevo llamado a revisión en Estados Unidos, tiene poco impacto en México desde el punto de vista que Lexus no se vende aquí y la Highlander es de reciente incorporación, no las unidades viejas que están siendo revisadas a partir de marzo en Estados Unidos. Toyota de México viene de un año 2010 crítico donde perdió mercado en 10% de baja de sus ventas y con una muy fuerte competencia que le representan las otras marcas japonesas que le quitan el mercado que creé merecer, como es el caso de Nissan pero también, y en menor medida, Honda, Suzuki, Mazda y Mitsubishi. Sobre todo Mazda le ha quitado mercado a Toyota de manera significativa», señala Al Volante.

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3 Comentarios

  1. se comprobo que no era la alfombra, si no una pieza del acelerador, aun asi se siguieron reportando casos de eceleracion involuntaria despues de la revesion, a mi no me afecta este problema por que nunca he comprado un toyota y no lo hare jamas, no me gustan los autos japoneses, aqui en mexico el publico no es informado, la mayoria ni por enterado del problema del año pasado y no le afectara a toyota en sus ventas

  2. ¿Retirará o reparará? Una cosa es retirar; otra reparar.

    Además, tanto embrollo por el lío del acelerador y la alfombra. Esos atorones son comunes tengas acelerador mecánico por cable o electrónico.

    ¿Solución? Un cutter bien afilado, un recorte bien hecho a la alfombra, y asunto arreglado.

    • Así es dleonmag, es muy distinto retirar a reparar y lo que va a hacer Toyota es revisar a más de 2 millones de autos en EEUU, pero ahora la situación es que también en Europa encontraron el mismo problema, y en este continente revisará 37,200 vehículos.
      Estos son los modelos involucrados:
      Toyota 4Runner 2003-2009 (603.000 unidades)
      Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2004-2006 (397,000 unidades)
      Toyota RAV4 2006-2010 (761.000 unidades)
      Lexus LX 570 2008-2011 (17.000 unidades)
      Lexus GS 300 y 350 con tracción total 2006-2007 (20.000 unidades)
      Lexus RX 330, 350 y 400h 2004-2007 (372.000 unidades)

      Esperemos que aquí la empresa se haga responsable de contactar a los propietarios de los vehículos, sí es que el problema está presente en los modelos de aquí de México, sabemos que la creatividad mexicana es muy buena y demás, pero hacer la llamada a revisión aqui en México haría una buena imagen de la marca, que de verdad se interesa por sus clientes.

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