Produciría VW en Puebla el Golf séptima generación

Informes de la revista Automobilwoche informan que Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen AG, habría dicho que es muy probable que el nuevo modelo Golf séptima generación (VII) se produzca en la planta mexicana ubicada en Puebla, México. Hace más de dos meses, foristas de Al Volante ya nos decían sobre esa posibilidad que se conocía en las cercanías de la fábrica ubicada a 90 Km de la Ciudad de México.

Plan de Volkswagen AG para que el Golf VII se produzca en México (Foto VWAG).

Al Volante tuvo acceso hace tres años al plan 2010-2013 de la empresa en Puebla. En ese documento se daba cuenta de la producción del VW Beetle largo (nueva generación) y del Polo. Pero el anuncio en Alemania sobre el Golf VII es nuevo y obedece a la nueva política de la empresa de sacar la producción local de sus empresas germanas y enviarlas al extranjero, sobre todo en aquellas economías que les permiten rentabilidad, bajo costo y acceso a los mercados importantes.

Producir el Golf VII en México, le permitirá a Volkswagen AG alejar su inversión de la órbita crítica de la economía europea, y de los altos riesgos que tiene la economía alemana de «contaminarse» de las crisis internas de España, Italia y ahora, al parecer, Francia, además de Portugal, Grecia y las demás naciones menores del área occidental de la Europa.

Colocar la producción en México del nuevo modelo, significa además estar cerca de la economía estadunidense que podrá cerrar el 2012 con ventas entre 14.1 y 14.2 millones de unidades, a decir de los expertos de IHS Global Insight. Colocar el Golf VII en el área de América del Norte, o área TLC-NAFTA, le representará más ventas de lo que Europa venderá este año, con un mercado a la baja.

Paralelamente, fabricar la nueva generación de su auto más emblemático a nivel mundial, le representa a la marca alemana cubrir el mercado de América Latina, aún con las restricciones existentes en Brasil y Argentina para los envíos de autos producidos en México. Con todo, las ventas a otras naciones del área como Colombia. Venezuela, Perú, Ecuador y el resto de países, suman números también.

La empresa en México no ha emitido información alguna en ese sentido, pero se espera que la autorización venga de Alemania y se preparen en México los protocolos para el anuncio, con todo y la participación oficial gubernamental que, para estos casos, se viste sola.

Queda pendiente saber si VW de México sigue con la decisión de producir también el modelo Polo, toda vez que el segmento de subcompactos A y B está descubierto, desprotegido para la firma. Sólo se defienden para el mercado doméstico (de apenas un millón de ventas anuales generales) con el auto Gol (nueva generación del viejo Pointer) producido en Brasil, y cuya garantía no existe ante las fricciones de los gobiernos mexicano y brasileño en la materia de importaciones y exportaciones entre ambas naciones.

Por tanto, la producción del Polo estaría garantizando cubrir el segmento B, que representa el de mayores ventas en México. Y, a la vez, poder incursionar con ese modelo a un mercado NAFTA que, ante los altos costos de los combustibles, representa una alternativa para los consumidores que buscan cada vez más autos de menor consumo, y menor contaminación ambiental.

Las reglas CAFE (economía de combustible en los autos) en Estados Unidos, será cada vez más exigentes. Y la tecnología de Volkswagen puede cubrir fácilmente esas demandas, tanto para el gobierno de ese país, como para sus consumidores.

VWAG quiere ser líder mundial en la venta de automóviles en los próximos años (2016-2018), por lo que sus actuales decisiones son un factor importante de ahorro de tiempo ante la feroz competencia con sus rivales Toyota y General Motors.

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10 Comentarios

  1. César,

    Ando tentado a comprar un «hot hatch», estoy entre un Seat Leon FR y un Peugeot 308 RC, en lo personal me gusta mas el Peugeot, mejores acabados, mejor rendimiento y una potencia similar, pero tengo miedo de esta marca, ¿cuál recomendarías? Se que el Leon cambiará pronto de línea

    • Carlo, sí va a cambiar la linea del León próximamente. Espérate para que evalúes los dos. Yo me quedo con el francés. Dales a los señores de Peugoet una oportunidad, ya que han mejorado su servicio. Y date una oportunidad de tener un super coche en casa.

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  2. Hola cesar!, oye un comentario no propiamente sobre el golf, ojala por favor realizes una nota sobre la chevrolet trax, de primera impresion me parecieron un poco altos los precios o bien me hubiera gustado versiones de base mas economicas.

    gracias

  3. Pedro X,la produccion del golf 7 en mexico ya está casi asegurada,solo es el protocolo lo qu la detiene,vw tenia contemplada la panta de estados unidos pero ellos ya estan muy saturados con el passat,no hay espacio para el golf,ahora,por otra parte los directivos de vw hicieron una encuesta en mexico de los autos mas representativos en mexico y el golf es está entre 5 los autos mas distinguidos,eso es muy valioso para la marca,es por eso que los directivos de vw ya estan seguros que el golf se fabricará en mexico,de hecho ese rumor ya se estaba dando desde el año pasado.

    • Buenas noches

      Entonces solamente queda esperar para ver que versiones se producirán en México para el mercado Mexicano y a que mercados que versiones se van a exportar. Personalmente estoy escéptico que sean las mismas versiones que se venden y fabrican en Alemania.

      Francamente no entiendo ¿porqué si es de los 5 autos más distinguidos y representativos porque dejaron de vender las versiones económicas del Golf? ¿porque no produjeron la última década Golf A4 en vez de Clasicos?

      Algunas estadísticas:

      En lo que va del año hasta agosto se vendieron: 13708 autos Seat, 83060 Volkswagen o por ejemplo 156400 Nissan.

      De un total de 196052 autos subcompactos 33404 son March y Spark, el Spark es el séptimo más vendido y el March el noveno más vendido. Del Versa se han vendido 28,640 y del March 16471

      De 172048 compactos, 105567 son sedanes, el resto incluye al mercado de todos los compactos.

      Los 6 autos mejor vendidos son sedanes y corresponden al 25% de todos los autos vendidos en lo que va del año

      Se vendieron 1022 Seat Leon y 275 GTIs.

      Espero que algún día ofrezca VW de México el Polo 3 puertas, misma versión y equipo que en Alemania por €12,450 Euros, o bien un Golf 3 Puertas en $18,000 USD como en EE.UU.

      Saludos
      Pedro X

  4. Que no se venden HB en Mexico….pregunten cuantos vede Seat? La estrategia de venta es la que no ayuda,son mas caros los modelos HB que los sedan..pej.ford fiesta,mazda 3…Ojala y el Polo llegue igual que su hermano Ibiza..desde 180,de donde llegaria?

    • Ariel, creemos que el Polo se producirá en México. Veremos. Si no, vendría de Alemania directamente o si se arregla el problema con Brasil podría venir de allá, pero no creo que Brasil vuelva a abrir su mercado a los autos mexicanos (al corto plazo).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

  5. Donde dice Palio, quise decir Nissan Platina (versión 4 puertas de Sandero Dacia)

    Una disculpa
    Saludos
    Pedro X

  6. Algunos humildes comentarios:

    No creo que se produzca la misma versión del Golf 7 Europeo en el continente Americano (ejemplo ver actual Passat Americano, ver Golf vendido en Brasil y Argentina),

    El mercado mexicano no acepta los autos Hatchback (ejemplo Polo y Golf, Aveo 5 puertas, Astras en su tiempo) hasta el Palio se tuvo que hacer como alternativa a la versión HB. Bueno el Chevy si se acepto…

    Al principio de su producción el Golf 6 se vendía exclusivamente en Europa, esto para abastecer la gran demanda y demostrar sobre todo en Alemania la alta calidad del producto,

    Considerar la oferta de autos como el Rapid y el Toledo que son vendidos dentro de la misma UE

    Para el mercado mexicano se requieren versiones altamente austeras, adelgazadas a precios premium, ejemplos:
    -Gol penúltima versión sobrantes de Brasil vendidos actualmente como 2013 en México,
    -Golf 6 versión austera de UE, prácticamente fuera del mercado y vendido en $300,000 pesos en México,
    -Jetta 4 CL con rines 16¨ pulgadas de aluminio pero con una cajuela sin iluminación que ni siquiera esta forrada y sin desempañador trasero y en primeros lugares de ventas
    -Routan, una Chrysler con logos de VW que si se ha de vender porque sigue en la paleta de productos ofrecidos por VW Mexico

    Lo más cercano a un Volkswagen con equipo y versiones Europeas con lo que cuenta México es el Beetle, los precios no son atractivos y tampoco es el auto mejor vendido, ni en México ni en la UE,

    El Golf 6 Variant está prácticamente fuera de producción en Mexico, y que nunca ha gozado de altas ventas en Europa, para rescatarlo se planea producir en la UE,

    El precio de los autos más decentes que ofrece Volkswagen de Mexico comienzan en los $250,000 pesos y virtualmente el Jetta 6 2013 ya no cuenta con plataforma de motores más nueva de Volkswagen, el Golf 7 cuenta actualmente con la más nueva,

    Por ahí me comentaron que el Polo 1.2 litros se venderá apartir de Noviembre con precios que oscilan en los $200,000 pesos

    Bueno, espero que la oferta algún día cambie,
    Buen fin de semana y gracias por los buenos artículos
    Saludos
    Pedro X

  7. Hola, producir el golf en Puebla tiene todas las ventajas mencionadas y volkswagen a desarrollado motores pequeños muy eficientes (lease 1.2 lts popular en europa)hasta el 2 lts tsi (instalados en el gti y la version R) esperemos que la produccion de este modelo se realice en México.

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