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La francesa PSA Peugeot-Citroen y la estadunidense General Motors Company estarían instalando de manera conjunta una fábrica de vehículos en Brasil, de acuerdo a un reporte de una fuente sudamericana. Este mismo mes habrán de determinar el proyecto ambas empresas con una inversión de mil millones de dólares.
Un medio especializado brasileño, la revista Veja, informa que la planta conjunta entre Peugeot-Citroen y GM podría ser edificada en el municipio de Minas Gerais o bien en Río de Janiero, sede de la industria automovilística de ese país.
Peugeot y GM signaron una alianza para aprovechar los motores a diesel donde la francesa tiene mucho más experiencia, a fin de implementarlos en vehículos Chevrolet. Pero recientemente los directivos de ambas empresas han coincidido en llevar más a fondo la coalición y fabricar autos de manera conjunta.
Recientemente anunciaron planes para producir de manera unida en India.
También GM ha anunciado que producirá su modelo Astra en Reino Unido y Polonia a fin de competir contra la gran ventaja que lleva Volkswagen en Europa. Curiosamente, Peugeot-Citroen es el segundo mayor vendedor de autos en el viejo continente, amenazado por una crisis en Grecia que hace peligrar las finanzas de toda la región.
Otra debilidad de GM está en los autos híbridos, los que en el futuro vendrán con la tecnología de Peugeot. Prueba de ello es el pobre comportamiento que han tenido los modelos con escape Volt, al que insiste GM en llamarle «eléctrico», pero cuyas ventas no han satisfecho el plan original de la marca en los Estados Unidos.
La alianza con Peugeot también le permitirá a GM fortalecerse en los vehículos pequeños donde la francesa tiene gran reputación de tecnología y eficiencia de combustible. Y la colaboración también puede llegar a los motores a diesel donde otra vez el fabricante europeo lleva la delantera.
Peugeot se ha visto forzado a una alianza con GM por sus pérdidas dada la situación europea que también le ha pegado a la economía francesa. La gala perdió $497 millones de euro tan sólo en seis meses de 2011. Peugeot y Citroen buscan reducir 6,800 puestos de trabajo en Europa este año. En tanto Opel, por parte de GM, también tiene serios problemas financieros que le han causado $747 millones de euros perdidos en 2011, incluyendo a las marcas Chevrolet y Vauxhall.
