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De julio a septiembre General Motors Europa perdió $400 millones de dólares, dijo hoy en conferencia de prensa Fritz Henderson, presidente de GM Company. La mesa directiva pasa en Detroit el 40% de su tiempo diario analizando la situación de Opel y el plan que seguirán para rescatarla.
Henderson anunció que en próximas semanas se reunirá la mesa directiva con los sindicatos de los diferentes países donde GM tiene plantas a través de Opel (Inglaterra, Bélgica, España, Alemania con tres plantas, Polonia y Rusia). La idea es presentar un nuevo plan de viabilidad de Opel en Europa y los necesarios recortes que tendrá que hacer la empresa nacionalizada por el gobierno de Obama, con la comprensión de los trabajadores. Se habla de reducir 10,000 plazas en todas las naves industriales europeas.
El programa de reuniones incluye la visita a los sindicatos de Inglaterra donde se tienen dos plantas de Opel/Vauxhall y que se hablaba de reducir una de ellas al corto plazo. El nuevo plan dará cuenta del futuro de estas factorías.
El nuevo plan surge cuando GM renuncia a su primer deseo de vender Opel a Magna International (esta es una de las cinco más grandes empresas de autopartes del mundo).
Con las pérdidas de $1,150 millones de dólares de General Motors Company en Estados Unidos, sólo en el tercer trimestre del año (julio-septiembre), el panorama para rescatar a Opel se ve de francos nubarrones en el futuro de esa división que proveé tecnología a las marcas Chevrolet y a Cadillac.
