Passat estadunidense: $18,459 euros; alemán: $30,100

Para entender los abaratamientos del producto, el nuevo Volkswagen Passat 2012 ensamblado desde ayer en la planta de Chatanuga, en Ténesi, versión SE de 140 HP diesel, tendrá un precio de $18,459 euros (claro, en EEUU serán $25,995 dólares). Mientras, en Alemania un Passat 2.0 litros TDi Comfortline cuesta $30,100 euros. Por eso, VW América ve difícil exportarlo a Alemania.

Arriba el Passat estadunidense de $18,459 euros; abajo el alemán de $30,100.

Volkswagen ha señalado al espacio Automobilwoche que esta unidad que ahora se produce en la planta de Chatanuga, en Ténesi, es difícil que pueda ser adaptada para el mercado alemán a un menor precio. Analistas germanos han señalado que «la calidad y los acabados, incluso los estándares de emisión de CO2, van a poner en dificultades esta acción».

Un modelo Passat con motor diesel que ahora se produce en Estados Unidos, luego de más de 20 años de ausencia en la fabricación en ese país, tiene un precio de $18,459 euros. Un simil alemán cuesta $30,100 euros. Mucha es la diferencia del precio… pero también de la calidad y acabados del producto.

Un modelo Passat 2.0 litros TDi Comfortline cuesta $30,100. ¿Hay una sensible diferencia, no?

Volkswagen de América está consciente de este fenómeno. Pero cuando se quieren vender un millón de unidades para el 2018, algo hay que hacer… y el costo es el costo, dice Al Volante.

Si usted desea importar desde Alemania un Passat hecho en Chatanuga, tendrá que pagar $600 dólares de traslado al puerto más cercano de Norteamérica. Y luego $950 dólares para el embarque. Añada $669 dólares el precio del seguro.