Nissan Leaf se venderá más que Toyota Prius: Castignetti

Colocada la primera piedra de la planta que producirá el Nissan Leaf eléctrico en Tenesí la semana pasada, el vicepresidente de la marca en Estados Unidos, Al Castignetti, considera que el modelo tendrá más éxito que el híbrido Toyota Prius cuya nueva línea ya se exhibe en el país vecino y que en unas semanas más develará la firma en México.

Carlos Ghosn, primera piedra planta Leaf (Foto Bloomberg).

El directivo, entrevistado por Automotive News, detalló por qué considera que el eléctrico Nissan Leaf se venderá más en Estados Unidos que el híbrido Toyota Prius que cambia de apariencia en 2010 pero como modelo 2011.

Al Castignetti, vicepresidente de Nissan Motor de Estados Unidos, considera que los 130,000 Leaf apartados por sus consumidores, consideran que el Leaf corresponde a la siguiente fase o etapa de lo que es hoy en día un híbrido. «Nos sentimos muy satisfechos de saber que nuestros consumidores piensan que el Leaf corresponde a una etapa superior de los modelos ecológicos». En efecto, el híbrido Prius sigue siendo un vehículo con motor de ocmbustión interna pero que poseé un segundo motor eléctrico que funciona alternativamente con el de combustión interna, mientras el Leaf es totalmente eléctrico.

Carlos Ghosn, presidente de la alianza Renault-Nissan, estuvo en Smyrna, Tenesí, la semana pasada, para colocar la primera piedra de la planta donde se producirá el Leaf y que saldrá en 2011. Allí también se fabricarán las baterías de litio que harán funcionar a estos vehículos cuyo lote de 500 unidades ya solicitó el Gobierno del Distrito Federal para el servicio de taxis en la Ciudad de México, de acuerdo a un convenio signado por Marcelo Ebrard, mandatario de México ciudad, y Carlos Tavares, presidente de Nissan Américas.

El nuevo complejo en Smyrna, Tenesí, donde se producirá el Nissan Leaf (Foto NissMex).

La semana pasada un reducido grupo de periodistas mexicanos asistieron a la colocación de la primera piedara del complejo en Smyrna, Tenesí, Estados Unidos, donde se producirá el Nissan Leaf para los mercados de Norteamérica y México.

El siguiente es el comunicado de medios de Nissan para el evento:

«Nissan colocó la primera piedra del proyecto que llevará la producción de Nissan LEAF a Estados Unidos. Esta ceremonia marca el inicio de la construcción en Smyrna, Tennessee, de la edificación donde se fabricarán las baterías de iones de litio que propulsarán al vehículo de cero emisiones Nissan LEAF. El totalmente eléctrico LEAF se producirá en la planta de ensamble de vehículos de Smyrna a partir de 2012.

«La fabricación de Nissan LEAF y de sus baterías creará hasta 1,300 puestos de trabajo una vez que ambas plantas operen a su máxima capacidad. La planta de manufactura de baterías, una de las más grandes en Norteamérica con más 120,700 metros cuadrados de superficie, será capaz de producir 200 mil modernas baterías por año. Se ubicará al lado de la planta de vehículos, que se sujetará a una renovación en su equipamiento para albergar la producción del LEAF, cuyo volumen será de 150 mil autos eléctricos anuales.

“Nissan está comprometido con la movilidad sustentable y asequible. Lo que estamos llevando a cabo aquí radicalmente cambiará la experiencia automotriz de los consumidores. Hoy damos un paso mayúsculo hacia la creación de una economía verde en Estados Unidos”, dijo Carlos Ghosn, Presidente y Director General de Nissan Motor Co., Ltd. “La producción de Nissan LEAF y las baterías de iones de litio en Smyrna acerca Estados Unidos a su meta de independencia energética, creará trabajos verdes y apoyará las actividades de manufactura estadounidense. Nissan es líder mundial en la innovación de la manufactura y esta planta de baterías con tecnología de punta fortalecerá ese liderazgo”.

“Tennessee se ha convertido en un líder nacional en el impulso de la innovación en materia de energía limpia, y el compromiso de Nissan de construir esta sofisticada instalación de manufactura de baterías aquí en Tennessee resulta un factor clave de ese éxito”, comentó Phil Bredesen, Gobernador de Tennessee. “La inversión de Nissan en Tennessee comenzó hace más de dos décadas, y esta nueva sede de manufactura encabeza la marcha hacia la nueva generación de automóviles y de puestos de trabajo de energía limpia en el estado Voluntario”.

«Combinados, la construcción de la planta de baterías y la modificación de la de ensamble de vehículos que acomodará la fabricación de LEAF representa una inversión de hasta $1,700 millones de dólares, que inicialmente están financiados por un préstamo del Departamento de Energía de Estados Unidos equivalente a 80% del total, es decir: $1,400 millones de dólares.

«El préstamo se otorgó como parte del Programa de Préstamos para la Manufactura de Vehículos de Tecnología Avanzada, un proyecto de $25 mil millones de dólares autorizado por el Congreso de Estados Unidos como parte del Acuerdo para la Seguridad e Independencia Energética de 2007. El programa está diseñado para acelerar el desarrollo de vehículos y tecnologías que incrementen la independencia energética de Estados Unidos; crear nuevos medios de transportación y estimular la economía estadounidense.

«Aproximadamente, 13 mil consumidores han realizado su reservación para adquirir un Nissan LEAF desde que el programa inició el 20 de abril. El esquema de reservación, que está abierto al público en general a través del sitio NissanUSA.com, representa el primer paso para asegurar un lugar en la lista de compra o arrendamiento de un Nissan LEAF. El auto comenzará a rodar en algunos mercados dentro de Estados Unidos, Japón y Europa en diciembre; tendrá una mayor disponibilidad a partir de la primavera de 2011 y se lanzará mundialmente en 2012. En principio, LEAF se producirá en Oppama, Japón, y se equipará con baterías de iones de litio fabricadas en Zama, Japón. La Alianza Renault Nissan también producirá baterías en Cacia, Portugal, y Sunderland, Reino Unido, así como en la planta de Renault en Flins, Francia.

«En Norteamérica, las operaciones de Nissan incluyen diseño automotor, ingeniería, financiamiento empresarial y para el consumidor, ventas y mercadotecnia, distribución y manufactura. Nissan está comprometido con el mejoramiento del medio ambiente por medio del Nissan Green Program 2010, cuyas prioridades clave residen en la reducción de las emisiones de CO2, disminución de otras emisiones y el incremento del reciclaje. Más información sobre Nissan LEAF y de la movilidad cero emisiones puede hallarse en www.nissanusa.com»

Hasta aquí el comunicado.

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5 Comentarios

  1. Algún respaldo deberían dar los gobiernos de los países (incluido México) para que los usuarios sean incentivados a adquirir autos que no contaminen (esperando que las baterías agotadas así como su fabricación no contaminen más que el petróleo). Porque si un usuario de un auto de bajo consumo digamos un Tsuru que cuesta poco más de 100,000 pesos, gasta unos 8,000 pesos al año en gasolina, no encuentro dónde estaría el ahorro para un usuario con un auto eléctrico que le cuesta 200,000 pesos más ya que recuperaría su inversión en unos 25 años, y eso sin contar la factura de la electricidad durante todos esos años, tal vez solo la satisfacción de usar nueva tecnología y de no contaminar, por lo menos con gases de la combustión, ya que las baterías desechadas también serán un problema a resolver en el futuro porque son muy contaminantes por los compuestos químicos que la forman. Aun así me emociona la idea de tener uno pronto, ojalá el gobierno nos ayude con un porcentaje para animarnos.

  2. Por ahi se rumoraba que habría varios de estos coches en el DF como Taxis. No se si aún se mantenga la iniciativa.

    • Angel, por supuesto, habrá apoyo del Gobierno del Distrito Federal para que Nissan ponga en la circulación estas unidades, tanto taxis como transporte privado. Ya daremos más detalles en próximos meses cuando se acerque 2011.

      César Roy Ocotla
      Editor de alvolante.info

  3. Alex, es dudoso que autos electricos como el Nissan Leaf o Chevrolet Volt se vendan en Mexico. De los 2, el mas barato es el Leaf, y en EUA la version mas austera empieza en 32,780 dolares… y no incluye cargador, se vende por separado en 2,200 dolares mas.

    En otras palabras, mas de medio millon de pesos por poco mas que un Tiida electrico. Si aqui ya hacen berrinche porque un Fiesta con quemacocos, 7 bolsas de aire, sonido premium, etc. no cueste 150 mil pesos, entonces imaginate.

  4. Excelente Nota.
    Cada vez está más cerca el día para ver ese carrito en vivo y en directo.
    Ojalá lo traigan a México para su venta al público y que sea asequible, y que no le vayan a quitar equipamiento de seguiridad y confort como acostumbra nissan para disminuir los costos. Por lo mientras a ahorrar se ha dicho para hacerse de un Leaf.

    Saludos
    Felicidades por la excelente página.

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