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La planta italiana de Melfi recibe la producción del nuevo miniJeep Renegado 2015 que se ha dado a conocer en Estados Unidos y sin fecha para presentarse en México. Tracción en las cuatro ruedas, una carrocería del segmento B y hasta 16 diferentes motorizaciones, se venderá en 100 mercados del mundo. Lo llamativo es su caja de nueve cambios.
Baby Jeep es ahora el nuevo Jeep Renegado 2015 (Foto Jeep).
Resultado de la compra del Grupo FIAT hacia el Grupo Chrysler con el cien por ciento de las acciones que ahora son italianas, el que se conoció como el proyecto Baby Jeep es ahora una realidad, debido a la unión de los ingenieros de Detroit con Torino, Italia. Finalmente se acabó el proyecto que será producido en Europa con el apoyo de los trabajadores de la planta de Melfi. Pero esta alianza de recursos y mentes también involucran a Brasil, país donde FIAT tiene grandes intereses y desarrollos, sobre todo en la parte de motores.
El motor de gasolina de FIAT, Multiair, famoso en Brasil por cierto, tendrá 16 combinaciones, dice Jeep en México a través de un comunicado de medios, sin precisar en qué fecha llegará a México.
(Algunos compañeros de prensa informan a este medio que la nueva Cherokee presentada hace unas semanas, y equipado con el concepto Multiair, tiene una falta real de potencia, si bien ya se obtiene con un ahorro sustancial de gasolina, lo que antes era difícil de encontrar en la linea).
El Multiair tendrá mejor compostura en el mini Jeep, dado el menor peso y una mejor relación peso-potencia. Todo por verse, desde luego.
En el mundo civilizado, se duda que venga a México, habrá dos motorizaciones a diesel Multi Jet II, así como un motor E.torQ para combustibles alternos como etanol (caso de Brasil). Y el sistema de detener en subidas y detener motor en semáforos, para ahorrar combustible.
La transmisión de nueve velocidades sigue siendo una de las grandes novedades del vehículo, lo que hace pensar si esto se necesita en un Jeep de campo.
Otra es el doble embrague en seco DDCT. Probar para saber.
No hay precio disponible pero el lector ya podrá asomar la nariz al sitio en Estados Unidos donde se comenzará a comercializar si no es que ya se está haciendo.
Una Jeep económica no es mal vista para el castigado consumidor mexicano que paga mucho y recibe poco a cambio. Con mini Jeep existe la posibilidad de quedar bien con los amantes de la marca, que son millones. Tendrán finalmente el emblema Jeep delante de ellos cuando estén al volante, y podrán visitar menos la gasolinera.
Veremos lo que dirán los puristas cuando observen el chorro de tecnología que se aplica ahora a la parte de suspensión. ¿Sigue siendo un Jeep en toda la extensión de la palabra?, se preguntarán.
