Latin NCAP.– Hyundai Grand i10 indio sin bolsas no pasa pruebas de impacto

El subcompacto «A» de venta en México, Hyundai Grand i10 sin bolsas que llega de India para varios mercados de América Latina, fue evaluado hoy por Latin NCAP obteniendo cero estrellas en pruebas de impacto frontal. En tanto, la marca surcoreana ofrece otro modelo con mejor estructura y equipamiento para Europa. Latin NCAP hace un llamado a los gobiernos latinos para respetar más al consumidor (que obtiene productos de segunda para el mercado regional).

Hyundai Grand i10 2015 prueba de impacto Latin NCAP

Hyundai Grand i10 2015 prueba de impacto Latin NCAP 2

El Hyundai Grand i10 que se vende en México sale mal librado (Fotos Latin NCAP).

Latin NCAP, el organismo no gubernamental (ONG) con sede en Uruguay, que se dedica a probar el impacto en autos que se venden en la región latinoamericana, sometió al modelo subcompacto «A» Hyundai Grand i10 sin bolsas de aire que se vende en México y en varios países del área como Chile (y que se importa de India), a la prueba de choque frontal lateral. La organización no ha hecho la prueba con el modelo equipado con bolsas de aire y frenos ABS, que pudiera dar otras mediciones.

El Hyundai Grand i10 obtiene cero estrellas en esta evaluación para pasajero adulto con calificación de 3.0 de un total de 21 puntos y dos estrellas en las prueba para niños en la parte posterior, con una medición de 10.48 puntos de un total de 16 que se toman en cuenta.

Latin NCAP dice que la estructura del auto es inestable, no tiene pretensores en los cinturones de seguridad delanteros, ni bolsas de aire frontales ni en rodillas del conductor, ni frenos ABS antibloqueo de frenos ni ISOFIX (anclaje para niños en la parte posterior).

Evaluaciones para la compra

Al Volante ha recomendado ampliamente esta unidad en los puntos de tren motriz y maniobrabilidad del auto, así como en consumo de combustible. Es un producto de calidad que se desempeña bien tanto en ciudad como en carretera. Como Latin NCAP no había hecho prueba de impacto para esta unidad, no disponíamos de información para su recomendación o no. Obviamente, recomendamos a nuestros lectores que tomen en cuenta la parte de salvar la vida ante los defectos que tiene esta unidad.

Los gobiernos regionales ¿qué hacen?

Los directivos de Latin NCAP recomiendan a los gobiernos de América Latina que exijan al fabricante surcoreano Hyundai Motors que la misma calidad que aplican en los modelos Grand i10 que venden en Europa, sea para los que venden en el área. Al Volante añade: No pueden tratar a los automovilistas latinos como conductores de segunda, mientras Europa sí se preocupa por la vida de los automovilistas de la zona. Y decimos que los gobiernos como el mexicano no hacen nada a favor del consumidor nacional.

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