Jaguar F Type incenciado: ¿De veras estamos seguros al volante?

El automovilista circulaba en su flamante Jaguar F Type 2013. El registro de kilometraje no superaba los 5,000 Km recorridos. De repente, en el poblado de Herentals, en Bélgica, el propietario se ahorilló porque comenzó a salir humo, no vapor, del cofre. En pocas palabras, el auto se incendió y mire cómo quedó.

Es lo que quedó de un flamante Jaguar F Type. El dueño salió ileso (Foto agencias).

El propietario se alejó del vehículo porque en cuestión de segundos este estaba en llamas. Se llamó a las asistencias. Bomberos y ambulancias arribaron en minutos. Pero nada pudieron hacer por evitar el incendio. ¿Qué impedía que los bomberos pudieran apagarlo?

«Para los nuevos materiales que componen un vehículo, como plásticos especiales, hule espumas especiales, se requiere un extinguidor de fuego especial. El material químico contra incendios tiene que rodear a la masa incenciada para cerrarle el paso al oxígeno y eso no es fácil de lograr», nos dice Gabriel Covelli, ingeniero especialista en automóviles.

El caso citado ha llamado la atención no sólo de los especialistas de Jaguar, quienes al enterarse del caso en Bélgica, pusieron atención especial y han declarado que nunca les había ocurrido algo así en sus vehículos. Pero ingenieros de Audi también han tomado cartas en el asunto.

El problema no es de Jaguar. Es un problema de la industria automotriz y tiene que ver con los nuevos materiales plásticos que componen el automóvil. Más livianos… ¿pero más incendiarios? Todo está por verse y revisarse.

Hay que ser bombero atómico, como Cantinflas, para apagar tales fuegos nuevos de los automóviles. Y no estamos jugando con el siniestro, sino poniendo énfasis en lo peligroso de una situación como estas y lo que se debe hacer para evitarlo. Sea la marca que sea. Nadie se salva.

Léa también

Nissan quebrará en dos o tres años más, le dice Carlos Ghosn a su abogado

Fue el pasado miércoles 22 cuando los más importantes diarios del mundo dieron cuenta de …

10 Comentarios

  1. Sr. Cesar, esta vez comentare de manera distinta sobre este tema, y referirme al de su columna de cafe al volante, estoy de acuerdo con usted ¿como es posible que mexico? unos de los 10 paises del mundo con mas reservas pretroleras se abra a la inversion privada, no me creo los cuentos del subsidio, ni tampoco que pemex mantiene al pais, para eso son los impuestos, porque mejor no se moderniza pemex. Y quieren abrir la inversion a capital externo, poruqe mejor no sacan a toda la bola de sanguijuelas y parasitos, perdon por comparar asi a estos seres vivos, con estos funcionarios (no encuentro adjetivos para describirlos) que saquean y saquean al pais, pemex tiene la capacidad de renovarse o reformarse sin capital privado, que podemos hacer nosotros como mexicanos, las marchas y reuniones funcionan, pero nos hace falta algo mas para dar el siguiente paso no me quiero ir a ideas extremistas de tomar y boicotear instalaciones pero parece ser que no nos dejan mas opciones, mi pregunta como mexicano
    ¿QUE HACEMOS, PARA DETENER ESTO?, no quiero que mis hijos vivan en un pais asi, YA BASTA DE AGACHAR LA CABEZA y fingir que no pasa nada. saludos y espero que mi comentario no ofenda a nadie, es mi simple y muy digna opinion.

    • Salvador, esta tierra luchó cuando la Conquista nos masacró. Nos independizaron de los españoles para caer en las manos de los criollos que nos explotaron. Hicieron, con nuestra sangre, una revolución chiquita para permanecer en el poder 100 años, irse y regresar. Siempre hemos luchado, ahora no será la excepción. Voy con la revolución pacífica, hay que movilizar a la gente con las ideas, don Salvador. Y una poca de gracia y otra cosita.

      • Me alegra mucho su idea de pensar mi estimado Cesar con la movilizacion paficica, me inclinaria por la otra cosita (acciones y boicots) y gracias por lo de Don jejeje que a mis 32 años todabia me falta mucho para ganarme esa distincion de respeto. Saludos y excelente tarde, una cosa mas me gustaria que abriera un foro sobre como contrarestar esa situacion que al fin y al cabo, va de la mano con este mundo de alvolante.

  2. Una pregunta personal, si quieres no la publiques, pero leela. Por que no implementan algun sistema tipo adsense, BuySellAds, o similares?. Este sitio es bueno de calidad, y podria ser algo mas rentable para ustedes. Saludos.

    • José, nuestros lectores creativos me rebasan y eso me encanta (porque por lo general siempre he rebasado… ah qué sangrón). Lo envío a la parte dizque creativa de ese espacio. Mira, la verdad es que yo no creía en la Internet hace siete años. Yo seguía aferrado a mi programa de radio y a hacer una revista de papel. Pero el tal Pimentel me abrió las puertas de esto que ahora no me puedo quitar de encima, es una enfermedad, no me deja dinero pero me apasiona hacerlo. De eso hace seis y años y medio. Tomaré en cuenta tu rol que juegas en esta página. Nomás no se raje cuando le pidamos ayuda.

      • Con gusto. Este portal se ha convertido en un referente sobre automotores en mexico. Muchos de los resultados en google sobre autos remiten a este sitio de internet, y eso es cosa seria. Si me permiten la comparacion, equipararia este sitio al nivel de motorpasion de la española WeblogsSL. Y como tu mencionas en otro comentario, si tuvieran mas recuersos, podrian hacer mas. Saludos.

        • José, eso nos inspira a mejorar. En verdad que sepan que lo que me da para comer no es el espacio, pero mi máxima satisfacción sí lo es Al Volante. Si me dedicara de llleno a él mejoraría muchas cosas en las 16 horas del día laboral. Lo que sí podemos prometer es que habrá mejoras mes a mes. Con un sencillo diseño editorial hemos hecho aguantar a ustedes, los lectores. Si le añadimos algunos elementos de diseño y más contenido editorial como radio, imagen, las frívolas pero necesarias redes sociales, subiremos, eso es una garantía. En fin, ahí queda el comentario. Gracias José y gracias a todos por aguantar nuestra muy singular forma de ser. Siempre con la buena vibra de decir lo que pensamos AL VOLANTE!!!

  3. Hablando al respecto y de la calidad en los materiales, me gustaria encontrar algun tema respecto a las garantias que ofresen las agencias distribuidoras o en si la marca. como por ejemplo la garantia defensa a defensa, el vendedor no me despejo las dudas al respecto. que pasaria si por una falla en los materiales pudiera ocacionarme un accidente. Podrian ayudarme a buscar info. al respecto.

    Gracias

    • Jorge, hay poca información. Uno tiene que ir agencia por agencia a preguntar sobre esas garantías. Hacer entrevistas. Si tuviera un reportero lo mandaba ahora mismo a hacer esa chamba. Acá sólo trabajamos Covelli en las pruebas de manejo, yo en lo que ves a diario de información, Zapata en su lugar de mujer al volante y Díaz contestando todos los temas de mecánica, Clios, Platinas y Chevrolets. Te ayudaría si hicieras alguna pregunta concreta.

  4. Queda claro que los autos estan hechos por humanos y por más pruebas que se hagan, no quedan excentos de fallas. Y es que a veces los materiales que liberan las compañías son unos, pero ya en el proceso las proveedoras de autopates hacen «trampa» metiendo materiales de menor calidad o que no han sido liberados. Lo se porque trabaje en tres diferentes empresas de autopartes automotrices y en las tres se hace lo mismo: meten materiales mas «baratos». No hablo mas al respecto porque es un tema delicado, pero existe y eso deberían tomar en cuenta las armadoras. Este tema es muy extenso, que vale la pena debatir… Saludos

Responder a César Roy Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *