Invertirá VW $4,400 mdd en Brasil para modernizar autos

Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen AG, informó ayer domingo que la empresa invertirá en Brasil $4,400 millones de dólares para ampliar su producción, consolidar nuevos productos de la plataforma MQB (la misma del Golf VII), aumentar la fabricación de motores y apuntalar a sus plantas para la exportación.

Brasil, puntal de VW para su crecimiento al 2018 (Foto archivo).

En el contexto del Salón de Sao Paulo, que abrió ayer sus puertas al día de prensa, el ejecutivo alemán dio a conocer que la inversión de $3,400 millones de euros ($4,400 millones de dólares), ayudará a apuntalar una mayor producción con miras a que Volkswagen sea la mayor empresa del mundo para el año 2018.

Con ese objetivo, Winterkorn dijo que Brasil es un país clave para lograr esos objetivos. Ante ello, ampliará su capacidad de producción pero sobre todo mejorando su tecnología en motores, carrocerías, diseños, modelos.

En tal sentido, se utilizará más la plataforma MQB como la que es implementada en Alemania para la producción de la séptima generación del modelo Golf, ícono de VW que se convertriá en un producto global.

La empresa ya había dicho hace unas semanas que el nuevo Golf VII se fabricará en México. Analistas prevén que esa producción se destinará al mercado del TLCAN (América del Norte con Canadá, Brasil y México que representan un mercado de 16.2 millones de unidades).

IHS Automotive, considera que la producción de Brasil se destinará a cubrir las necesidades de América del Sur y otras áreas circunnvecinas como el mercado del Pacífico Sur.

En efecto, la semana pasada empresarios brasileños urgieron al gobierno de Dilma Roussef a que dictara reglas parra la competitividad del producto local hacia la exportación.

Brasil destina la mayoría de su producción automotriz al mercado local de 4.1 millones de unidades que se pudieran vender este año. En cambio, la exportación sólo canaliza menos de 500 mil unidades, básicamente a los países del área sudamericana, principalmente Argentina, Uruguay, Chile, Ecuador y Perú.

La estrategia 2018 de Volkswagen tiene como objetivo que Brasil participe de manera más activa en el concierto mundial, no sólo para el poderoso mercado interno.

Las inversiones de $4,400 millones se harán efectivas para 2016 y contempla $126 millones para la planta de San Carlos donde se producen motores. Pasarán de 3,800 motores por día a 4,800 con la inyección de capitales.

La baja demanda en Europa mueve a Volkswagen AG a vigorizar a sus plantas en mercados emergentes como Brasil, México y China, aunque el mercado chino tenga una ligera contracción o desaceleración este año.

En México se producen los modelos Beetle, Jetta IV, Jetta VI y Sportwagen. Se sumará el nuevo Golf VII y no se ha dicho nada sobre la producción del Polo.

Seguramente lo que tendremos es un apoyo a la difícil situación de VW España, por lo que se traerá el mercado remanente del Polo a México a fin de bajar el fuerte inventario que existe de ese modelo en aquella nación golpeada por la recesión y la crisis regional financiera, han mencionado  analistas a Al Volante.

VW Brasil produce entre otros modelos el Gol, Polo y Combi (sí, la vieja Combi que acá se descontinuó hace más de 15 años). Y en Argentina se fabrica la Amarok.

 (Con información de la agencia Bloomberg y contribución de Al Volante).

 

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