Hyundai i10 declara guerra a VW Up; surcoreano costará $9,975e

Hyundai Motor Company declaró hoy la guerra con su i10 contra el Volkswagen Up. Su vehículo es más grande que el Up, motor de tres cilindros 1.0 Lts. y apenas 98g/Km CO2 con precio de $9,975 euros. En México se confirma que la empresa asiática llega al país y buscará producción local.

Hyundai i10 revelado en Frankfurt este martes (Fotos agencias).

Hyundai Motor se presentó hoy en el Salón de Frankfurt para decir que quiere competir fuerte con los grandes como Volkswagen, GM y Toyota. Que piensa fabricar crossovers ligeros urbanos para los mercados europeo y de Estados Unidos. Pero de los pocos periodistas mexicanos llevados a Alemania con todo pagado, a ninguno se le ocurrió preguntar sobre México.

Hyundai reveló el i10, subcompacto A que competirá contra el Volkswagen Up y así lo reconoció hoy en su presentación. «Vamos contra el Up y pensamos que nuestro producto es más avanzado, vamos a competir fuertemente y estamos listos para hacerlo».

El i10 en Frankfurt. ¿Vendrá a México?

En México, Al Volante sigue indagando sobre la llegada de la marca al país luego que notificó por escrito al Grupo Chrysler que ya no renovará su contrato para que la marca Dodge siga comercializando los modelos i10 y «Attitude» en México. Hyundai quiere vender directamente sus modelos acá. Para poder importar deberá fabricar acá, por lo que se habla de una nueva y primera planta de la surcoreana por acá.

Ejecutivos de la industria, que no quieren revelar sus nombres para no ser regañados, aseguran que «Hyundai tiene un pie ya puesto en el país» y que la noticia de su llegada se hará muy pronto».

Volviendo a Frankfurt, donde este medio no está pero desde aquí hace su quehacer en vez de la pachanga que se avientan otros por allá, el Hyundai i10 es más largo, más ancho, más alto, y va contra las ventas del VW Up que ya se vende en Europa.

Tablero e interiores del Hyundai i10 hoy en Frankfurt.

El i10 costará $9,975 euros, contra los $10,390 que costaba en su generación anterior. Es 80 mm más largo.

Hyundai espera vender 74,000 unidades i10 para 2014 en Europa. El VW Up tiene el lugar tres en Europa con 78,754 unidades vendidas en julio pasado.

Otros competidores serán el FIAT Panda y FIAT 500. Francisco Javier García, gerente del producto, dijo hoy en Frankfurt que el auto viene muy bien equipado. «Nuestro i10 tiene elevadores eléctricos, apertura de puertas también accionado eléctricamente y todo el equipo de seguridad que se puede esperar».

Hyundai ha pasado la producción del i10 de Turquía a India para incrementar la fabricación hasta 200,000 unidades, pero le faltará una producción en América y esta puede ser en México, pero eso se mantiene en absoluto secreto.

Hyundai va a producir 22 nuevos vehículos para 2017, entre ellos un nuevo crossover.

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17 Comentarios

  1. Cesar, ya probaste este auto? Que te pareció en cuanto a conduccion? Ayer lo probe y lo encontre un poco flojo de motor, y en cuanto a el interior, lo encontre bien en diseño pero ni en su calidad, encontre los botones de la radio un poco sueltos y «baratos», por lo demas el diseño, comodidad y dimensiones nada que decir.
    Si tuvieras que comparlo con un kia picanto (kia new morning en mi pais chile) con cual te quedarias?

  2. ANTE TODO MUY FELIZ CON LA MARCA. AL = QUE TODOS HE TENIDO UNIDADES DESDE
    UN ( ATOS DE LUJO Y UN ATITUD 1.6 ) Y AHORA TENGO UN i10 SAFETY CON QUEMACOCOS Y LA VERDSD. TOY MUY CONTENTO A MIS 24 AÑOS SON UNA. CHULADA DE COCHES TENGO UN COLOR PLATA Y YA ME VAN A COMPRAR UNO AZUL AMO LA MARCA COMO TAMBIEN MI FAMILIA Y SERIA UNA MARAVILLA TENER UNA PLANTA EN MEXICO Y UN DISTRIBUIDOR HYUNDAI EN MEXICO POR QUE YA NO SERIAN TAN CAROS POR LOS GASTOS ADUANALES VARCOS Y TODO EZO SERIA UNA GRAN OPORTUNIDAD PARA TODAS AQUELLAS PERSONAS QUE QUIEREN SU PRIMER AUTO … Y DE LAS CAMIONETAS QUE VENDEN EN EUA LA QUE ME FASINA ES LA SANTAFE UNA MARAVILLA DE CAMIONETA LA TIENE UN TIO Y = ME ENAMORE DE LA CAMIONETA. SALUDOS Y ESPERAMOS QUE PRONTO TENGAMOS UNA AGENCIA HYUNDAY EN MEXICO

  3. Soy un consumidor de Hyundai, mi primero fue el famoso Atos que aún conservo intacto a pesar de los años. En 2011 me hice de un i10 al cual le puedo agradecer una mejor marcha y suspensió, sin embargo el atos tiene mejor calidad en los vidrios, los asientos y las partes eléctricas ya que a la fecha no he sustituido nunca siquiera un cuarto ni una luz de stop. Claro, el rendimiento de uno con el otro no tiene comparación por obvias razones.
    Tomando en cuenta los comentarios generalizados, estoy de acuerdo que la marca que aquí en México los distribuye, ha pecado de mezquina ya que no permite las mismas versiones que hay en europa, hablando de la transmisión automática y otros detalles.
    Espero con ansias el día que se plante Hyundai aca en nuestro país, somos muchos los que adoramos un auto pequeño, con rendimientos asequibles y precios moderados…

    saludos!!!

  4. Ojala Hyundai llegara de lleno a México, soy poseedor de un i10 y estoy muy contento con lo que pague (versión básica), el único punto en contra son los precios excesivos que maneja Dodge/Chrysler/Mopar para los «accesorios» solo por ser vendidos como «Mopar» como ejemplo, el estéreo que venden aparte y con el que la siguiente versión del que tengo sale de agencia cuesta al rededor de $8000.00 y no se trata mas que de un equipo Clarion que difícilmente supera los $2000.00 pesos en el mercado y si tu quieres poner algo por fuera pierdes la garantía!!! (según información del vendedor) pero bueno… esperemos pronto la entrada total de esta marca y como siempre es un placer leer sus publicaciones, siga así, saludos!!!

  5. Que maravillosa noticia a cruzar changuitos nos conviene!

  6. que ironia dubsrt en esa revista que tanto criticas en sus test y que esta segun tu amañada trabaja el hijo de cesar roy.

    • Antonio, no hay ironías. Mi hijo, de quien estoy profundamente orgulloso, trabaja en un medio, como yo comencé en otro. Yo estoy aquí escribiendo para ustedes. Él inicia, a sus 23 años su curva de aprendizaje. Está aprendiendo. Y por ser un Roy Ocotla lo contrataron allí. Ese puesto lo peleaban muchos. Y orgullosamente vengo de una familia de 120 años de periodismo automotriz. Mi padre, Octavio Roy Ocotla, periodista, locutor, autor de canciones, poeta, cronista de la auténtica y original Carrera Panamericana, narrador de carreras, periodista del automovilismo deportivo, jefe de relaciones públicas en Ford. Mi hermano Rogelio, profesor de periodistas en el hacer periodístico, enseñándoles algo tan importante de cómo hacer una empresa periodística. César Roy yo, con lo que ya saben y si no allí está mi currícula. Mi sobrino Roger haciendo lo propio. Y ahora mi hijo Ernesto. Sus reglas de honestidad y ética las tiene establecidas, depende del medio. Así que, Antonio, no hay ironías, hay realidades y hay explicaciones.

    • Hacer una aclaracion don cesar, en ningun momento quise lastimar con mi comentario, solo que soy partidario del mexicano que propone no que destruye, yo compro esa revista desde hace mucho tiempo y se me hace muy buena, reconozco que hay veces son parcialistas pero por eso lo leo a usted y a su paginas desde hace 4 años por que aunque no concuerdo del todo con usted, reconozco que su honestidad en sus reportajes van mas alla del comercialismo, solo que para construir un mexico como el que usted y yo soñamos, necesitamos gente que no sea destructiva y todo lo vea mal, saludos y todos mis respeto a su trayectoria , don roy, pd no me lo pierdo los sabados en teleformula.

  7. Coincido con Dubsrt, esa revista ya no es lo que era hace 10 años. Las pruebas son a medias y escriben lo que consideran pertinente. Ojalá Hyundai venga a sacudir el mercado como lo hizo en USA: con una excelente relación Valor/Precio y una post venta de primer mundo..

  8. Mario Gutiérrez.

    Si la empresa se anima a invertir en México, y continúa con sus productos con mucha seguridad (bolsas de aire, ABS y demás),bajos precios, pero siempre con calidad, esto les ayudaría a ganarse al mercado Mexicano, teniendo prácticamente el camino libre.

    Haciendo que las otras empresas armadoras se pongan las pilas y nos ofrezcan productos de calidad y seguridad (Por favor!)

    Saludos
    Mario Gtz.

  9. Asi es sr cesar habria que ver si este modelo lo venderan el proximo año como Dodge i10 o ya como hyundai, que lo dudo mucho debido a que todavia falta para que hyundai tenga concesionarias en el pais, aunque todo puede pasar

  10. Estaría en los 170,000 ese hyundai, más o menos.

    Excesivamente caro para lo que es.

    Con ese dinero se puede optar por otros coches mucho mejores y de mejor rendimiento.

  11. Un auto de 200 mil pesos mexicanos; esperemos que el equipo de seguridad sea global y no «tropicalizado» como nos tienen acostumbrados la gran mayoría de marcas en México, mandando lo peor de lo peor; al fín que los mexicanos ni ABS ni Airbags piden, con pintura metalica y unos quemacocos es mas que suficiente, Ja!

    Saludos,

  12. Ccmmkk el i10 que nos venden en mexico es el mismo que venden en europa solo que menos equipado, y este nuevo modelo lo venderan aqui (nadamas que ya como hyundai, tal vez) aunque si hay modelos que algunas marcas venden que ya estan descontinuadas en otros mercados, pero no es el caso del i10

    • HGG, gracias por la aportación siempre valiosa. El asunto es ¡Dónde venderá Hyundai sus autos sin una red propia de distribuidores? Es un trabajo harto arduo que no dudo lo hagan, pero les llevará tiempo.

  13. Pues no tiene mucho de que preocuparse hyundai con ese diseno va lograrlo si problemas, el auto es muy bonito espero ya verlo pronto por aca

    Y bueno ya sabemos que los periodistas que fueron al salon de alemania son lambebotas de los de VW es logico que no preguntaran por una competencia que realmente viene con todo, los periodistas que fueron se van a especializar en ver que fue lo que saco el grupo VW, llamese audi, porsche, vw y demas marcas del grupo, para mi y se los e dicho en su revistas son poco profesionales porque en sus test siempre le dan ventaja a los del grupo vw y es obcio es una marca que patrocina a la revista y hablar mal de ella es poner la soga en el cuello a la revista

  14. i10…Hasta el nombre me gusta cuando lo relaciono visualmente con ese artefacto novedoso!… no asi con el de aca =(

    Es triste ver como traen chatarra a mexico…. nueva… pero chatarra; y carisima!….

    De la tristeza hay que pasar a la realidad y al coraje, pero no el que se traga, mejor el que se usa para exigirle a las compañias respeto y hacerles saber que pronto tendran que vendernos lo mismo que a los paises europeos.

    Saludos Cesar, -ya mas calmado-.

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