Ford Focus ST 2013: Donde los HB emocionan

Una nueva generación de jóvenes arriba de los 30 años están buscando en Estados Unidos nuevas emociones en la compra de un Hatchback de tamaño compacto (allá les llaman autos «chicos», acostumbrados a las grandes lanchas como los representaron el Cadillac ElDorado, Ford Grand Marquis y Chrysler LeBaron). Les llaman la generación de los «Hot HB», o autos sin cajuela pero que calientan al cliente, como el Ford Focus HB 2013.

Ford Focus ST, autos de emoción y alta deportividad (Fotos Ford de EEUU).

Esta nueva generación de jóvenes estadunidenses ha pasado de creerle todo al Presidente Bush cuando su guerra contra Irak, a ponerlo en duda por su alto sentido de la belicosidad del ejército de ese país. Ha pasado la barrera de que todo en el automovilismo gringo es Nascar, para fijarse y bien en la Fórmula Uno y haber asistido el fin de semana pasado al nuevo circuito de Austin. Camina del tradicional auto «americano» (aceptado por aquello que la América total no produce autos propios sino replica el modelo estadunidense en la industria automotriz) a rendirle pleitesía al moderno concepto europeo.

De esta manera, empresas como General Motors, Ford y aún Chrysler, han tenido que aprender de sus filiales en Europa. Opel le aporta conceptos de dinámica a GM. Ford, con su presencia de años en los rallies europeos ha aprendido que el gusto por la deportividad y los autos de alto desempeño, son una constante demandada por un público cada vez más exigente con ello.

Este nuevo consumidor estadunidense busca opciones más divertidas que ronden los 30 mil dólares. Y el Ford Focus ST (que llegará a México quizá como modelo 2014), con un motor de cuatro cilindros 2.0 litros equipado con un eficiente Ecoboost de altas prestaciones, es una alternativa interesante.

Autos de alta dinámica, como el Focus ST, están siendo exigidos más en EEUU.

En la parte mexicana sucede algo similar. Sólo que el rango de la economía de la gente no es tan parejo en la clase media  cada vez más mermada, como en Estados Unidos donde hay una gran cantidad de clientes que pueden acceder a los precios de la tecnología y las telecomunicaciones a bordo.

El precio que se paga en México por gozar de esas cualidades en un automóvil, es alto.

Volviendo a la cultura estadunidense del automóvil, la aparición de la zaga «Rápido y Furioso», las películas sobre jóvenes calientes para modificar sus autos y correr por las calles de California u otra cualquier ciudad del centro de Norteamérica, vino a demostrar una nueva orientación de la juventud a tecnologías más acordes con el fenómeno de globalización. Autos japoneses como Toyota Supra, Nissan Skyline GTR, Mazda REX7  y Honda S-2000 modificados, hirieron el gran orgullo de una industria automotriz cuya sede desde Detroit se vio ofendida por la inferioridad de los Corvettes, Saleen, aunque sale a relucir un musculoso Dodge al final de la primera trama.

La presencia de Ford en los rallies, con el Fiesta, es un elemento vital para que la compañía haya decidido empujar las ventas de sus autos de emoción como el Focus ST.

Ojalá que, como en Estados Unidos, las empresas automotrices hagan los suficientes estudios de mercado para determinar la aparición o no de un modelo nuevo.

El tablero del Focus ST. Este modelo vendrá a México.

 Creemos que foros como los que presenta Al Volante, pueden ser una herramienta de trabajo para esos investigadores. Pues aquí acuden personas de los diferenes estratos sociales dando sus comentarios y clamando por la entrada o salida de determinado producto.

El Focus ST 2013 ofrece un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros de desplazamiento, 250 HP GTDI). Más potencia pero también más ahorro de combustible, superando con 32 millas por galón en Estados Unidos, al VW GTI y al Mazda Speed 3.

La transmisión es manual de seis velocidades y la suspensión deportiva, con rin 14, frenos ABS y muchos atributos más.

Del motor Ecoboost, añadir que se fabricarán 1.6 millones de piezas para el próximo año. Que el motor de 1.0 litro que estará disponible para el país vecino el próximo año en autos pequeños (subcompactos en México).

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