Inicia producción del VW Passat estadunidense en Chatanuga

Martin Winterkorn, presidente mundial de Volkswagen AG, dijo hoy en la inauguración de la planta de Chatanuga, Ténesi, EEUU, que podrían tener una expansión para producir otros vehículos en 12 meses. Hoy inició formalmente la producción del nuevo Passat estadunidense, más grande que el europeo.


Sin orden: Martin Winterkorn, Ray LaHood, Klaus Scharioth, Bill Haslam (Foto VWAG).

Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen Aktiengesellschaft (AG), y también presidente de Volkswagen de América, inauguró hoy martes 24 la nueva planta de Chatanuga, en Ténesi, EEUU, donde producirá 150,000 unidades Passat (el Passat estadunidense será más grande que el europeo pero más austero, menos equipado para tener un precio competitivo), y donde se da ocupación a 2,000 obreros anglosajones.

Winterkorn dijo hoy que en 12 meses decidirán si aumentan el tamaño de la fábrica de Chatanuga para una mayor producción y diversificación de modelos, además del Passat gringo. Podrían ensamblar desde Audis hasta otro nuevo modelo.

Winterkorn se dejó acompañar del propio secretario estadunidense del Transporte, Ray LaHood, pero también llegó el embajador de Alemania en Estados Unidos, Klaus Scharioth y el gobernador de Ténesi, Bill Haslam, además de un centenar de medios de comunicación tanto de Estados Unidos como de Alemania.

Un pequeño contingente de la prensa mexicana será llevado este jueves a Chatanuga por parte de directivos de Volkswagen de México.

Winterkorn negó ante los medios que un modelo Porsche pueda ser producido en Estados Unidos, eso ante la noticia de que se abrirá en Tenesí una pista de pruebas como la que se tiene en Silverstone para esta división de Volkswagen AG.

No será necesario viajar del aeropuerto de Chatanuga, en la carretera 70 y trasladarse a la 74 para llegar a un terreno de 5.6 kilómetros de recorrido donde se asienta la planta de Volkswagen en Ténesi. Es un complejo que puede crecer en el primer año de actividades. La inversión de $1,000 millones de dólares es fuerte y es para quedarse.

Atrás quedaron las aventuras del Escarabajo Sedán de los años 70 y de la propia empresa Volkswagen de América para luego cerrar su primera factoría luego de un fracaso. Y más tarde exportar autos desde Puebla, México, como los modelos Safari y el propio Sedán hechos en México.

VW no tiene sitio en los primeros seis lugares de ventas en EEUU superada por GM, Ford, Toyota, Nissan, Hyundai y Chrysler en el primer cuatrimestre de 2011. Pero quiere vender aqui un millón de unidades al año, una vez que se establezca con la producción del Passat americano.

La planta cuenta con área de ensamble de autos Passat, planta de pintura, planta de estampados (partes de carrocería en acero laminado), oficinas con cuartos de entrenamiento y capacitación del personal, área de pruebas para vehículos terminados y el gran parque industrial para ocho proveedores de la industria de autopartes.

La integración local del Passat americano va a ser del 85% y la mano de obra local es de 1,500 trabajadores, pero con los proveedores locales de la zona se van a generar hasta 10,000 empleos.

(Con información de Volkswagen AG y Automotive News).

Histórico nuevo montaje en EEUU (Foto VWMéx).

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5 Comentarios

  1. Hola Cesar

    Se me hace una basura y un robo VW de Mexico , dicen que traer el Polo y Golf es muy caro por el euro pero Seat si trae al Ibiza de Europa y aun buen precio y ahora Peugeot a su 207. Estas 2 marcas son realmente autenticas.El nuevo Passat es un chiste y perdon por decir esto pero hay gente muy tonta que compra el Jetta nuevo es un robo ese carro tambien porque no tiene bolsas de aire laterales y de cortina solo te ofrece opcional bolsas de aire delanteras laterales, Y lo peor es el precio arriba de $240,000 pesos si; el Honda Civic te cuesta 255 pero te viene con bolsas de aire de cortina y laterales incluido y es 2012. VW de Mexico esta muy americanizada y trae modelos que no tienen exito como la Routan y un carro que ya paso de moda; el Crossfox tambien el Gol ha sido un fracaso como tu lo has comentado en ediciones pasadas. Tambien no es posible que la gente siga queriendo al Clasico Jetta, no esta bonito, no tiene mucha seguridad y es uno de los autos mas robados del pais.A mi se me hace injusto que no nos traigan vehiculos de calidad y muy caros. Tambien es inexplicable que digan que es muy caro traer el Golf pero traen su version mas cara. Pero bueno, por cuanto tiempo mas VW de Mexico nos decepcionara. Lo unico bueno que tienen es su gama alta´pero cuanta gente puede accesar a ella en nuestro pais, el Passat no parece aleman y ya te puedes imaginar en que precio va a venir.

    Saludos.

  2. Paco Cervantes

    ¿Qué opinas de este tema César? Siento que es un golpe bajo a VW México y que en lugar de darnos la oportunidad de crecer, están «midiendo el agua a los tamales» a USA para saber si ellos pueden producir más que nosotros. Saludos.

    • Paco, claro, no deja de preocupar. Si este gobierno impopular no se pone las pilas, la inversión se va a ir a otro lado por mantener un mini mercado que no responde a las necesidades de expansión de las empresas. Pero aún les sale barato fabricar en México por los mini sueldos de hambre (claro, los mejor pagados del país porque los otros micro sueldos son de muerte).

      César Roy Ocotla
      Editor de Al Volante

      • Desafortunadamente creo que parte del problema somos nosotros ya que la marca VW a traido excelntes autos europeos como lo son el PASSAT SEDAN de generación anterior, el PASSAT CC, el EOS, el GOLF GTI, la TIGUAN y por supuesto la TOUAREG catalogada como una de las mejores SUV’s en su momento pero desafortunadamente cuando llega la gente a la agencia y les das el precio enseguida te salen con que mejor se compran un BMW, un MERCEDES o un AUDI aunque solo les alcance para comprar el mas basico y pequeño pero eso si ya tienen mas estatus y ego.

        Por eso simplemente la armadora responde a lo que el mercado pide si quieren Tsurus o Chevys de hace 20 años por que no un JETTA IV o un JETTA VI con menor equipamiento que su antecesor.

        Eso si para EUROPA otros acabados y TECNOLOGIAS pero tambien otro PRECIO

        • Aunque para ti no era la pregunta, al menos si contestaste (a mi parecer) mejor que Cesar que se deja llevar por la animadversion.

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