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Mientras Ford y GM retrocedieron 5 y 8% respectivamente, Chrysler vendió 56% más en abril y Toyota avanzó 12%. Nissan tampoco fue favorecida ya que no creció en dicho mes. La industria en Estados Unidos sólo lo hizo en 2%. Se comienza a resentir el temor del consumidor por los precios de la gasolina.
Toyota creció 12% en abril en Estados Unidos (Foto Scion).
Chrysler vendió 31,879 unidades en abril, 56% más que en marzo. En el acumulado de cuatro meses facturó 111,217 vehículos. La aparición del Dodge Dart ha levantado interés entre los consumidores, que esperan sustancial ahorro de gasolina en esta unidad.
Ford comercializó 179,658 unidades, caída del -5%. En el acumulado cuatrimestral fueron 717,480 unidades. La aparición de la nueva Escape reanima su mercado.
General Motors puso en manos de sus nuevos propietarios 213,387 unidades, caída del -8% y acumulado de 821,707 unidades.
Superada la crisis del 2008, la industria estadunidense comienza a corregir sus errores pero no la tiene librada del todo. La crisis europea merma su ánimo de mayor crecimiento. Sólo avanza 2% en marzo aunque de abril de 2012 en comparación con el mismo mes del año pasado el ascenso fue del 18% y de 20% contra el mismo mes del 2010.
La siguiente fue la venta de las primeras siete empresas:
Lugar / Empresa / Ventas abril / Ventas cuatrimestre / Diferencia marzo/abril
- GM, 213,387 (821,707), -8%
- FORD, 179,658 (717,480), -5%
- TOYOTA, 178,044 (665,327), 12%
- CHRYSLER, 141,165 (539,216), 56%
- HONDA, 122,012 (442,177), -2%
- HYUNDAI, 109,814 (411,447), 1%
- NISSAN, 71,329 (393,690), 0%
TOTAL 1´184,567 (4´651,956), 2%
Volkswagen, empresa que opera con planta en Estados Unidos pero que su mayor producción proviene de México, vendió 49,249 unidades en abril con acumulado de enero a abril de 173,542 con crecimiento del 27% el pasado mes. El auto que mejor se está vendiendo en Estados Unidos es el Jetta sexta generación.
En el caso de Chrysler, la división FIAT, cuyos modelos 500 son producidos en la planta de Toluca, Estado de México, vendió 3,849 unidades, acumulado de 12,699 y crecimiento de 336%. Claro, se vendían poquitas unidades; ahora se comienza a vender un poco más.
La industria creé que venderán al 31 de diciembre unas 14.4 millones de unidades. Pero ese pronóstico que suena manipulado hacia un optimismo exacerbante, puede irse hacia la baja en caso de que estalle la crisis de España que ya entró en recesión y que puede “contaminar” facilmente a Italia y esta al resto de las finanzas de otros países del área. Estados Unidos se vería afectado aunque no exporta automóviles a Europa.
(Con información del Centro de Datos de Automotive News y comentarios de Al Volante).
