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Chrysler LLC se lleva de corbata a su filial Chrysler de México. La primera cayó en su producción en los primeros dos meses del año (enero-febrero) en 28.1% lo que motivó la disminución del ensamble de los modelos PT Cruiser y Journey en Toluca y la pickup Ram en Ramos Arizpe, Coahuila.
Chrysler de México, de acuerdo a datos de Automotive News, produjo en febrero pasado 384 modelos PT Cruiser en la planta de Toluca, de un estimado de 1,914 unidades. El modelo registró el ensamble entre enero y febrero de 2,677 unidades, pero el año pasado fueron 9,165 unidades. La caída de la producción del PT Cruiser fue de 34.2% en dos meses. Este modelo ha dejado de ser competitivo en los mercados mundiales. La sustitución del mismo se esperaba desde hace un año, pero sorprendentemente Chrysler desde Estados Unidos ha decidido continuar su producción.
Otra camioneta que se produce en México es la Journey, utilitaria que se vende también en Estados Unidos. En Toluca se produjeron el mes pasado 949 unidades ante un estimado de 4,733. En los primeros dos meses se ensamblaron 6,620 unidades pero hace un año fueron 13,085. La baja, 19.7%.
Un tercer modelo producido en México fue el Ram en Ramos Arizpe, Coahuila. Febrero fue el mes de 1,449 unidades fabricadas allí, su estimado era de 5,782 y la producción bimensual alcanzó 10,102 pickups contra 18,256 del bimensual de hace un año, caída de 18%.
En total, Chrysler LLC con la producción de Canadá, Estados Unidos y Mëxico de 25,865 unidades en febrero y estimado de 84,515, en los primeros dos meses del año alcanzó 124,051 vehículos contra 349,564 de hace un año, caída del 28.1%.
Esta empresa ha entrado en un laberinto negociador con FIAT pero muchos analistas no entendemos la naturaleza de esa decisión que es sumamente aventurada en tanto la italiana es otra empresa en problemas financieros con una deuda de $8,000 millones de dólares ante diversos bancos.
