¿Llegan a su fin Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country?

Una fuente de Polk recogida por Bloomberg la semana pasada, da cuenta que el Grupo FIAT y el Grupo Chrysler evalúan la viabilidad de sus minivans Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country. Según ellos, estos modelos los habrá hasta 2014. Pero en el Salón de Detroit, Sergio Marchionne dijo que ya en 2013 se evaluará el futuro de las minivans. ¿Un pequeño resbalón de fechas?

Dodge Grand Caravan, proyecto a revisión (Foto Dodge EEUU).

Y es que la alianza FIAT/Chrysler presentó en Detroit un proyecto C700 (Chrysler 700) que no parece otra cosa que el vehículo sustituto de las minivans.

Con un proyecto generado desde los años 80 en Estados Unidos, el concepto minivan de Chrysler fue seguido por Ford y por General Motors pero con éxito para la primera en esa nación, con ventas sustanciales. Diferentes temáticas ya se habían hecho antes en Europa como la Combi de Volkswagen.

Pero esas ventas han terminado. El concepto, dicen los conocedores, se ha agotado. Sergio Marchionne, titular de Chrysler y FIAT, está consciente de ello y en Detroit dejó entrever en enero que algo se tendrá que hacer en ese sentido. Por eso, y con esas bases, Polk ahora refiere que las minivans llegan a su fin para las marcas Chrysler y Dodge.

Por otro lado, distribuidores de esas marcas preguntan si no es un tanto ridículo tener a la Caravan al lado de una Town and Country, siendo casi lo mismo. Aunque están enterados que las marcas de flotillas como las agencias de renta de vehículos prefieren la Dodge sobre la otra, que es más del gusto de los particulares (familias).

Aspectos como el alto consumo de combustible y la necesidad de un gran espacio para estacionarlas, se tomarán en cuenta ahora para una nueva concepción de este tipo de vehículos del futuro.

De llegar a su fin estas unidades en 2013, habrá que pensar si es viable desde el punto de vista de la venta y reventa, su adquisición en 2013.

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