Peugeot 208 2019.– Francia nos da el 3 cil Turbo 1.2 l de 110 bhp ¡Eficiencia, señores! $299,900

SAN MIGUEL DE ALLENDE, Guanajuato (Especial).– México-Guanajuato, más de 300 kilómetros de ida y vuelta y un bombón de auto: El francés Peugeot 208 2019 con un motor de tres cilindros 1.2 litros Turbo y 110 bhp y 151 libras pie de par motor. Pura eficiencia que le podría dar hasta 25 Km/l, depende de cómo maneje. Precio de $299,900. Pruébelo y olvídese de los estadounidenses de 1.5, 1.8 ó 2.0 litros.

Ante el aumento a la gasolina, motores eficientes como el de este francés Peugeot 208 1.2 litros turbo (Fotos de Peugeot y Al Volante).

Peugeot México, que ahora dirige el francés Igor Dumas, está cambiando sus motores 1.6 litros a otros 1.2 Turbo más eficientes. Llama a esta tecnología Pure Tech y consiste en bajar el tamaño de los motores y hacerlos más eficaces en la combustión interna a gasolina. ¿El resultado? Un 1.2 litros Turbo capaz de rendir hasta 25 kilómetros por litro de combustible (dependiendo de las características del camino y del modo de manejo).

La firma francesa en México reunió a la prensa especializada para un manejo de la Ciudad de México a la de San Miguel de Allende, en Guanajuato. Se trataba de evaluar los nuevos motores Pure Tech 1.2 litros Turbo presentes en el subcompacto del segmento B, 208, y el crossover 2008 que también lo equipa.

El Peugeot 2008 también trae el 1.2 Turbo de 110 bhp.

Si la eficiencia de manejo se siente en la primera prueba que hicimos hace unos meses atrás del Peugeot 2008, el crossover del segmento B, conducir el Peugeot 208 más ligero, con el mismo motor de tres cilindros permite observar un manejo muy dinámico en un auto muy bien equipado. El par motor de 151 libras pie es extremadamente efectivo para un vehículo que no pierde potencia en las zonas altas, sino que se asienta bien en el camino, gracias a una bien lograda y balanceada suspensión MacPherson con eje torsional atrás.

El Peugeot 208 2019 ya está en las agencias de la marca en todo el país y su precio es de $299,900 sin olvidar que se importa de Francia y el precio del euro y la devaluación del peso mexicano causan ese incremento.

Motor Pure Tech que rinde hasta 25% más en gasolina y bajos contaminantes.

En el camino el motor Pure Tech tiene un comportamiento muy aceptable. A altas velocidades el rango de las rpm se mueve entre 2,500 y 3,000 rpm. La disposición de potencia se tiene desde las bajas vueltas del motor gracias a su turbocargador que transmite un completo par motor de 151 libras pie. Aunque el rango de los engranes de la caja se mueve en las cinco velocidades, es suficiente para un 1.2 litros. No se requieren más cambios, como una caja de seis, por ejemplo.

La información que da la marca sobre un consumo de 25 Km/l en promedio, depende mucho de las condiciones atmosféricas y del tránsito. Por tanto, tome esta medición con precaución. Con todo, obtener más de 22 Km/l ya es una gran ventaja sobre los 9 km/l que otorga un auto de manufactura estadounidense, por ejemplo.

El Peugeot 208 Pure Tech por las calles de San Miguel de Allende.

Hay que hacer la prueba de manejo. Hay que ver cómo trabaja el turbo en un motor de tres cilindros. Se va a llevar una gran sorpresa y, estoy seguro, va a dejar de voltear hacia las viejas tecnologías de las marcas estadounidenses, para pensar en la eficiencia y el cuidado al medio ambiente.

 

 

 

 

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