FIAT Chrysler terminará producción del FIAT 500 en su planta de Toluca

FIAT Chrysler Automobiles, FCA México, concluirá la fabricación del pequeño auto del segmento A, FIAT 500, en su planta ubicada en Toluca, Estado de México. La producción se concentrará en Polonia y la fábrica mexiquense se concentrará en ensamblar el Jeep Compass y, por breve tiempo, el Dodge Journey.

La planta de Toluca de FCA México deja de producir el FIAT 500 (Fotos de archivo).

Aunque a nivel oficial la empresa no ha informado al respecto, Al Volante entrevistó a uno de los colaboradores de la planta de Toluca, Estado de México, quien aseguró que a finales de año se termina la producción del FIAT 500 para dar capacidad a la fabricación de, al menos, 200,000 unidades Jeep Compass, de reciente manufactura este año.

De la producción actual de la camioneta deportiva utilitaria Dodge Journey, que se exporta a Italia como modelo FIAT, todavía se seguirá en 2018 y para el año 2019, año modelo, también concluirá su ciclo de vida, por lo que el próximo año llegará a su fin la manufactura en la planta de Toluca, reveló la fuente.

Años felices los de 2010 con la inversión gubernamental… que ya acabó.

Por tanto, en 2018 la planta del Estado de México se estará dedicando completamente al ensamble del Jeep del segmento B Compass, que se exporta tanto a Estados Unidos como a Canadá, además del mercado mexicano.

«Inicialmente el proyecto de la Jeep Compass contemplaba la producción anual de 300,000 unidades, pero se llegarán a 200,000 si la demanda en la venta responde como se espera», asegura el entrevistado. Dijo que este vehículo recreativo deberá cubrir a todos los consumidores del mercado de América del Norte, pero hay que ver la capacidad de la planta. Por ello se ha determinado eliminar la línea de producción del FIAT 500 y dedicar ese espacio también para el Jeep.

Nafinsa-Bancomext-FCA, solo duró siete años el sueño.

Adiós FIAT 500

Fue el 8 de febrero de 2010 cuando Sergio Marchionne, presidente de FIAT Chrysler, y Felipe Calderón, anunciaron la inversión del gobierno mexicano a través de Nafin y Bancomext. 550 millones de dólares para hacer posible la producción del FIAT 500 en Toluca, luego de la amenaza de la empresa de cerrar de plano la actividad allí si no había apoyo económico. El auto inició su venta en mayo de 2011. Era inédito que el gobierno apoyara un proyecto automotriz como inversionista directo, sin explicar si se trataba de un préstamo, una participación bajo qué términos o un regalo.

Se prometió la producción anual de 130,000 unidades, pero el primer año de venta en Estados Unidos se esperaba una demanda de 50,000 unidades y solo se vendieron 15,826, consignábamos en notas publicadas en noviembre de 2011.

Dodge Journey, hasta el año modelo 2019 se producirá en México.

En febrero de 2013 se publicaban notas internacionales de que FCA destinaría la producción del FIAT 500 exclusivamente a Polonia, por lo que se dejaría de fabricar en México en 2015. No fue ese año sino hasta 2017 cuando se da por hecho el dato.

No se sabe si a partir de 2018 FCA México seguirá importando o no el 500 que inició su venta en mayo de 2011 a un precio de 199,900 pesos. Muy caro, a decir de los posibles compradores y con una baja demanda, inferior a las ventas esperadas.

Nota de la Redacción.– La cancelación de la producción del FIAT 500 en la planta de Toluca se ha llevado más tiempo por así convenir a las ventas en la actualidad a la marca. Pero terminará eliminando esa manufactura para enfocarse de lleno al Jeep Renegade y cumplir con el compromiso con Chrysler de EEUU de surtirlo en tiempo y forma para el mercado de Norteamérica.

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