La breve historia del mexicanísimo Valiant Acapulco

Por Francisco Javier Elenes, consultor de HPR Consulting

Este vehículo fue en la década de los sesenta, en México, uno de los más emblemáticos de la juventud. Si bien no era tan rápido como el poderoso Mustang, sí reflejaba al rebelde rocanrolero. Se ofrecía en Hard Top y Convertible, que fue el consentido de la época y diseñado especialmente para el puerto de Acapulco, sitio turístico de moda en aquellos tiempos.

Valiant Acapulco y Acapulco Guayín

Valiant Acapulco 1965 y la versión Guayín (Fotos diversos archivos).

Este auto contaba con un agradable diseño de asientos de cubo, consola de lujo, radio AM, volante deportivo, cornetas de aire y control eléctrico de capota.

La producción de este automóvil en México durante 1966, fue de 4,090 Hard Top y 174 convertibles.

El auto de la foto  corresponde a una unidad producida en la ciudad de México y distribuida por Fabricas Auto Mex S. A. a inicios del año de 1966. Es un auto convertible dos puertas y por su grado de conservación nos remonta a aquellas películas de César Costa y Alberto Vázquez donde la juventud mexicana se divertía cantando alegremente.

Valiant Acapulco Hard Top

Valiant Acapulco Hard Top.

Debe mencionarse que  además de destacar el hecho de que los autos eran fabricados en México, es la contundencia de que habían versiones únicas en nuestro país:

Valiant Acapulco (1963-1967). Era básicamente un V200 Signet con asientos de cubo, interior modificado y la opción de la palanca al piso Hurst de cuatro velocidades.

El Valiant Std o Acapulco Convertible. Estos eran sedanes recortados con chasises reforzados, cuya fabricación era realizada en una ubicación separada de la fábrica de Lago Alberto 320, Colonia Anáhuac, Ciudad de México, donde se ubicaba Chrysler. Esta fábrica producía también la Pick up RAM y  la Ram Charger que por cierto era la única planta de Chrysler que la producía.

Valiant Acapulco frente

Frente del Valiant Acapulco. ¿Coqueto, no?

Volviendo al Valiant Acapulco debe de decirse que fue un rediseño de ingenieros mexicanos en base de un coupé, y que los americanos en principio no querían aprobarlo porque decían que a falta del toldo el auto podría doblarse, a lo que nuestros ingenieros mexicanos les dijeron que por eso en el chasis se habían agregadodos refuerzos en la parte inferior del piso, junto a los largueros.

Por cierto, ya que estamos hablando de Chrysler de Mexico (que inició como Fábricas Automex), esta empresa no perdió dinero cuando en Estados Unidos la matriz estaba prácticamente en quiebra, antes de que Lee Iaccoca tomara el mando.

Hasta la próxima historia interesante que vale la pena contar.

Valiant Acapulco anuncio

Anuncio de Fábricas Automex, de 1965, del Valiant.

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