Nissan Versa 2015.– ¿Te gusta su diseño?

Por Oscar Torres*

Cuando planeamos en adquirir un auto, sea nuevo o usado, el diseño se vuelve parte importante de la decisión, revela nuestra personalidad y habla de quiénes somos. Su función es transportarnos del punto A al punto B. Pero ¿por qué no darle un aspecto agradable? Es así es como  nace el diseño del transporte. Esta semana iniciaremos con la primera crítica de diseño acerca de uno de los Top 3 de los autos más vendidos en el segmento de subcompactos B en México, como el Nissan Versa que ha tenido un refrescamiento en sus líneas.

Nissan Versa 2015 frente lateral 2

La forma de sus ópticas delanteras es poco estética (Fotos Nissan).

El Versa es un coche de tres volúmenes, es decir, cuenta con un área de motor, una cabina o área para pasajeros y un área de carga o cajuela. Eso es lo que conocemos como sedán.

Es un auto familiar, pero con la versatilidad para transportarse en la ciudad principalmente, por su bajo consumo de combustible.

Lo que más resalta a la vista son sus grandes ópticas o faros, su gran parrilla de tipo trapezoidal y sus molduras en terminado cromo.

Sus dimensiones nos remonta al diseño y estilo de su antecesor, el Platina, a diferencia de que el Versa cuenta con un muy buen equipamiento.

Su diseño cuenta con líneas sencillas y ligeras, dando la sensación de elegancia y una modernidad discreta, lo cual es el lenguaje de diseño actual de Nissan.

Nissan Versa 2015 atrás lateral

La cajuela no es armoniosa con el conjunto en general.

Cuenta con faros de niebla, rines de aluminio en sus versiones top, colores de exterior discretos y molduras cromadas por todo el volumen.

Sus puntos malos son: La cajuela es muy grande, lo cual permite comodidad de carga, pero al agregarle peso podría hacer perder estabilidad en curvas además de no ser armonioso con el diseño general, también la forma y el tamaño de sus ópticas delanteras es poco estética.

En su interior encontramos una pantalla táctil que cuenta con sistema manos libres y controles al volante, lo cual nos habla de modernidad, pero los controles del aire acondicionado no digital y de bajo costo, hacen una depresión en el diseño.

Además de que al viajar en la parte delantera de la cabina, da la sensación de poco espacio y esto hace sentirnos incómodos. A diferencia, en la parte trasera contamos con un espacio amplio. Estás dos áreas pudieran ser mejor distribuidas y equilibradas.

En el diseño la ubicación de la botonadura, las texturas y los materiales juegan un papel importante.

En el caso del Versa la ubicación de la botonadura es poco legible pero funciona, sus plásticos pudieron ser de una mejor calidad. La sensación de los materiales no es la mejor.

Nissan Versa 2015 tablero

Controles del aire acondicionado de bajo costo.

El color en el interior es apagado, sencillo, conservador, con formas cuadradas, pero a su vez da sensación de amplitud.

El velocímetro  y tacómetro son modernos y claros, sin embargo su colocación es  inclinada al igual que el volante, entonces se vuelve de difícil lectura.

La tecnología que incorpora: botón de encendido con llave de presencia, la cual provee comodidad y seguridad al usuario, dirección eléctrica, ABS, bolsas de aire, vidrios y seguros eléctricos.

Los asientos están cubiertos por una tela suave en color negro y costuras blancas, agradables a la vista mas no al tacto,  al estar sentados notamos la dureza de la espuma con la que están hechos, muy al estilo japonés, los hace incómodos para viajes largos sin mencionar que la  calidad del audio es mala, no permite disfrutar de una buena melodía.

En conclusión, en México nuestras compras son guiadas por cuanto equipamiento ofrece en lugar de calidad, diseño, comodidad, materiales, posición de los instrumentos, o adeptos funcionales.

No creemos que el diseño permita un viaje más placentero, cómodo, feliz.

No dudo que sea un buen producto pero Nissan sigue haciendo vehículos poco estéticos, con materiales de bajo costo, que no brinda buena calidad de viaje y sin aportar nada nuevo.

¿Por qué es el auto más vendido en México? Como diseñador no lo entiendo, usted ¿qué opina?.

NdeR.– Oscar Torres nos dice: «Estoy muy emocionado de estar de regreso para  hablar de diseño automotriz, mi pasión. Le doy gracias a mi entrañable amigo y uno de mis mentores, el señor César Roy Ocotla, por dejarme estar una vez más en Al Volante para empezar una nueva etapa y hablar acerca del mundo del diseño. Hablando  un poco acerca de mí, soy diseñador de transportes egresado de una escuela de diseño en México, mis estudios de ingeniería combinados con el diseño automotriz me permiten tener un punto de vista funcional y estético del mundo de los autos. A partir de este momento nos sumergiremos en los trazos y volúmenes de distintos autos y marcas. La  perspectiva que seguiremos será objetiva y sincera».

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